一种摩托车行车记录仪控制器固定机构的制作方法

1.本实用新型属于固定机构技术领域，尤其涉及一种摩托车行车记录仪控制器固定机构。


背景技术：

2.为了保证安全以及取证方便，目前的摩托车也设置了行车记录仪，现有的行车记录仪控制器为了节约摩托车的空间，直接粘贴在摩托车内部或外部或者通过简单的方式固定在摩托车内部或外部，容易在行驶过程中脱落，容易造成控制器损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，旨在解决固定在摩托车上的行车记录仪控制器很容易脱落的问题。
4.本实用新型是这样实现的，提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，包括
5.摩托车电瓶外盖，所述摩托车电瓶外盖上设有通孔；和
6.固定件，所述固定件上设有与摩托车行车记录仪控制器匹配的凹槽，所述固定件的左右两侧对称设有方便摩托车行车记录仪控制器线缆伸出的第一开口，所述固定件上设有与通孔匹配的固定孔，所述固定孔的开口方向与凹槽的开口方向相同；所述固定件通过固定螺栓穿过通孔与固定孔固定连接。
7.本实用新型提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，所述固定件上设有突出部，所述固定孔设置在突出部上。增强固定孔的强度，防止固定孔龟裂。
8.本实用新型提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，所述固定件上散热孔，所述散热孔与凹槽连通，由于控制器散热量比较大，通过设置散热孔保证控制器外表面通风。
9.本实用新型提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，所述摩托车电瓶外盖上设有穿线孔，使得从控制器引出的线缆能够安装顺序排列，且不容易缠绕，保证整体的整洁美观。
10.本实用新型提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，所述摩托车电瓶外盖上设有散热槽，所述散热槽设置在摩托车电瓶外盖的两侧将摩托车电瓶外盖分为两层。方便对控制器与摩托车电瓶外盖接触的面进行散热。
11.本实用新型提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，所述摩托车电瓶外盖上设有拉手，方便打开电瓶外盖。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，通过在摩托车电瓶外盖设置通孔，并在固定件上设有与摩托车行车记录仪控制器匹配的凹槽和固定孔，通过螺栓穿过摩托车电瓶外盖和固定件将摩托车行车记录仪控制器固定在摩托车电瓶外盖上；保证摩托车行车记录仪控制器固定稳固，且设置第一开口方便线缆穿出；通过设计螺栓/螺钉从内向外固定，防止螺栓/螺钉从外向内固定时与电瓶接触，容
易造成电瓶的损伤。
附图说明
13.图1是本实用新型的一种摩托车行车记录仪控制器固定机构的结构示意图；
14.图2是摩托车电瓶外盖的结构示意图；
15.图3是固定件的结构示意图。
16.其中：摩托车电瓶外盖10；通孔11；穿线孔12；散热槽13；拉手14；固定件20；凹槽21；固定孔22；突出部23；散热孔24；第一开口25；摩托车行车记录仪控制器30。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
18.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“密封液平”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.此外，术语“密封液平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对密封液平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“密封液平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加密封液平，并不是表示该结构一定要完全密封液平，而是可以稍微倾斜。
22.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅1、图2和图3，一种摩托车行车记录仪控制器固定机构， 摩托车电瓶外盖10、固定件20和螺栓或者螺钉；摩托车电瓶外盖10上设有通孔11；固定件20上设有与摩托车行车记录仪控制器30匹配的凹槽21，固定件20的左右两侧对称设有方便摩托车行车记录仪控制器30线缆伸出的第一开口25，固定件20上设有与通孔11匹配的固定孔22，固定孔22的开口方向与凹槽21的开口方向相同，其中螺钉从内向外固定，防止螺钉从外向内固定时，容
易造成电瓶的损伤；固定件20通过固定螺栓穿过通孔11与固定孔22固定连接。
24.在一种具体实施例中，如图3所示，固定件20上设有突出部23，固定孔22设置在突出部23上，固定件20上散热孔24，散热孔24与凹槽21连通。
25.在一种具体实施例中，如图2所示，摩托车电瓶外盖10上设有穿线孔12，摩托车电瓶外盖10上设有散热槽13，散热槽13设置在摩托车电瓶外盖10的两侧将摩托车电瓶外盖10分为两层，摩托车电瓶外盖10上设有拉手14。
26.如图1所示，在安装时，将摩托车行车记录仪控制器放置在固定件20的凹槽21内，将摩托车电瓶外盖10上的通孔11与固定件20上的固定孔22对准，并通过螺栓或螺钉从内向外穿过通孔11并与固定件20固定连接，将摩托车行车记录仪控制器固定牢靠。
27.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，其特征在于：包括摩托车电瓶外盖（10），所述摩托车电瓶外盖（10）上设有通孔（11）；和固定件（20），所述固定件（20）上设有与摩托车行车记录仪控制器（30）匹配的凹槽（21），所述固定件（20）的左右两侧对称设有方便摩托车行车记录仪控制器（30）线缆伸出的第一开口（25），所述固定件（20）上设有与通孔（11）匹配的固定孔（22），所述固定孔（22）的开口方向与凹槽（21）的开口方向相同；所述固定件（20）通过固定螺栓穿过通孔（11）与固定孔（22）固定连接。2.如权利要求1所述的一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，其特征在于：所述固定件（20）上设有突出部（23），所述固定孔（22）设置在突出部（23）上。3.如权利要求1所述的一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，其特征在于：所述固定件（20）上散热孔（24），所述散热孔（24）与凹槽（21）连通。4.如权利要求1所述的一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，其特征在于：所述摩托车电瓶外盖（10）上设有穿线孔（12）。5.如权利要求1所述的一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，其特征在于：所述摩托车电瓶外盖（10）上设有散热槽（13），所述散热槽（13）设置在摩托车电瓶外盖（10）的两侧将摩托车电瓶外盖（10）分为两层。6.如权利要求1所述的一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，其特征在于：所述摩托车电瓶外盖（10）上设有拉手（14）。

技术总结
本实用新型属于固定机构技术领域，尤其涉及一种摩托车行车记录仪控制器固定机构，通过在摩托车电瓶外盖设置通孔，并在固定件上设有与摩托车行车记录仪控制器匹配的凹槽和固定孔，通过螺栓穿过摩托车电瓶外盖和固定件将摩托车行车记录仪控制器固定在摩托车电瓶外盖上；保证摩托车行车记录仪控制器固定稳固，且设置第一开口方便线缆穿出；通过设计螺栓/螺钉从内向外固定，防止螺栓/螺钉从外向内固定时与电瓶接触，容易造成电瓶的损。容易造成电瓶的损。容易造成电瓶的损。


技术研发人员：王雪琴 赵德宝
受保护的技术使用者：常州光阳摩托车有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2022/1/4