一种半挂车装桥工装的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车制造技术领域，具体来讲是一种半挂车装桥工装。


背景技术：

2.汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。现有技术中，由于缺乏专门的半挂车装桥工装，影响了装配效率。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种半挂车装桥工装，提高了装配效率。
4.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种半挂车装桥工装，包括底座和设置在底座上的支撑架，还包括若干移动小车；所述支撑架包括两平行设置的纵梁，纵梁上设置有直线导轨；所述移动小车呈工字形，且移动小车的底部设置有与直线导轨相适配的滑轮，移动小车的顶部设置有用于支撑车桥的卡座。
5.进一步改进在于：所述卡座具有与车桥相适配的u形卡口。
6.进一步改进在于：所述卡座设有两个，分别位于移动小车的两侧。
7.进一步改进在于：两纵梁之间设置有若干加强横梁。
8.进一步改进在于：所述底座的两侧边沿分别设置有若干用于抵持纵梁外侧面的加强限位块。
9.进一步改进在于：所述纵梁的两端分别设置有用于防止移动小车脱出的限位挡板。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.本实用新型中，成品车装桥时，将所需数量的车桥放在卡座上，再根据桥间距移动滑轮到所需位置，将整个工装移动到成品车下，工人进行车桥的固定及安装，安装完成后将工装从车下移走即可，提高了装配效率。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例中半挂车装桥工装的结构示意图。
13.附图标记：
[0014]1‑
底座；11
‑
加强限位块；
[0015]2‑
纵梁；21
‑
直线导轨；22
‑
加强横梁；23
‑
限位挡板；
[0016]3‑
移动小车；31
‑
卡座；32
‑
滑轮。
具体实施方式
[0017]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0018]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
[0019]
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]
参见图1所示，本实用新型实施例提供一种半挂车装桥工装，包括底座1和设置在底座1上的支撑架，还包括若干移动小车3；支撑架包括两平行设置的纵梁2，纵梁2上设置有直线导轨21；具体的，两纵梁2之间设置有若干加强横梁22，纵梁2的两端分别设置有用于防止移动小车3脱出的限位挡板23。移动小车3呈工字形，且移动小车3的底部设置有与直线导轨21相适配的滑轮32，移动小车3的顶部设置有用于支撑车桥的卡座31。具体的，卡座31具有与车桥相适配的u形卡口。本实施例中，卡座31设有两个，分别位于移动小车3的两侧。具体的，底座1的两侧边沿分别设置有若干用于抵持纵梁2外侧面的加强限位块11。
[0021]
本实用新型的工作原理为：
[0022]
成品车装桥时，将所需数量的车桥放在卡座上，再根据桥间距移动滑轮到所需位置，将整个工装移动到成品车下，工人进行车桥的固定及安装，安装完成后将工装从车下移走即可。
[0023]
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
[0024]
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。


技术特征：
1.一种半挂车装桥工装，包括底座(1)和设置在底座(1)上的支撑架，其特征在于：还包括若干移动小车(3)；所述支撑架包括两平行设置的纵梁(2)，纵梁(2)上设置有直线导轨(21)；所述移动小车(3)呈工字形，且移动小车(3)的底部设置有与直线导轨(21)相适配的滑轮(32)，移动小车(3)的顶部设置有用于支撑车桥的卡座(31)。2.根据权利要求1所述的半挂车装桥工装，其特征在于：所述卡座(31)具有与车桥相适配的u形卡口。3.根据权利要求1所述的半挂车装桥工装，其特征在于：所述卡座(31)设有两个，分别位于移动小车(3)的两侧。4.根据权利要求1所述的半挂车装桥工装，其特征在于：两纵梁(2)之间设置有若干加强横梁(22)。5.根据权利要求1所述的半挂车装桥工装，其特征在于：所述底座(1)的两侧边沿分别设置有若干用于抵持纵梁(2)外侧面的加强限位块(11)。6.根据权利要求1所述的半挂车装桥工装，其特征在于：所述纵梁(2)的两端分别设置有用于防止移动小车(3)脱出的限位挡板(23)。

技术总结
本实用新型公开了一种半挂车装桥工装，涉及半挂车制造技术领域，其包括底座和设置在底座上的支撑架，还包括若干移动小车；支撑架包括两平行设置的纵梁，纵梁上设置有直线导轨；移动小车呈工字形，且移动小车的底部设置有与直线导轨相适配的滑轮，移动小车的顶部设置有用于支撑车桥的卡座。用于支撑车桥的卡座。用于支撑车桥的卡座。


技术研发人员：欧德发 孛建国 刘悦 李涛
受保护的技术使用者：湖北欧阳聚德汽车有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/10/23