一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，属于电动三轮车技术领域。


背景技术：

2.现有的电动三轮车车厢与车架通过螺栓连接，位置隐蔽，操作不便。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，车厢连接板自带横向柱，当车厢连接板横向柱对准车架上的自锁f型板时，车厢由于重力作用，横向柱直接落入自锁f型板的凹槽中，拉簧随即拉住自锁f型板，车厢与车架即可自动连接并锁死，当想取下车厢时，只需将拉环固定到拉环固定板，2个自锁f型板即可解锁，该结构操作方便，省时省力。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：包括车厢连接板、车架连接板、拉环固定板、自锁f型板、导向板、连接板、拉簧和手动拉环；所述的车厢连接板连接在车厢底架上，车架连接板连接在车架上，拉环固定板连接在车架上，自锁f型板铰接在车架连接板上，自锁f型板的底部通过拉簧与车架连接板固定，导向板与车架连接板和连接板固定，连接板的两端与自锁f型板和导向板铰接，手动拉环固定在导向板的底部，车厢连接板上设有横向柱，横向柱设置在自锁f型板的凹槽中。
5.所述的自锁f型板相向设置，自锁f型板的中部与车架连接板铰接，自锁f型板的底部与连接板铰接，自锁f型板的顶部凹槽卡入横向柱。
6.所述的车厢连接板焊接在车厢底架上，所述的车架连接板焊接在车架上，所述的拉环固定板焊接在车架上。
7.所述的导向板与连接板的铰接处还设有轴用挡圈。
8.本实用新型的有益效果是：该电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，操作方便，省时省力。
附图说明
9.下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是本实用新型的使用状态参考图。
12.图中：1、车厢连接板；2、车架连接板；3、拉环固定板；4、自锁f型板；5、导向板；6、连接板；7、拉簧；8、手动拉环；9、横向柱；10、轴用挡圈。
具体实施方式
13.如图1和图2所示的一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：包括车厢连接板1、车架连接板2、拉环固定板3、自锁f型板4、导向板5、连接板6、拉簧7和手动拉环8；所述的车厢连接板1连接在车厢底架上，车架连接板2连接在车架上，拉环固定板3连接在车架上，自锁f型板4铰接在车架连接板2上，自锁f型板4的底部通过拉簧7与车架连接板2固定，导向板5与车架连接板2和连接板6固定，连接板6的两端与自锁f型板4和导向板5铰接，手动拉环8固定在导向板5的底部，车厢连接板1上设有横向柱9，横向柱9设置在自锁f型板4的凹槽中。
14.所述的自锁f型板4相向设置，自锁f型板4的中部与车架连接板2铰接，自锁f型板4的底部与连接板6铰接，自锁f型板4的顶部凹槽卡入横向柱9。
15.所述的车厢连接板1焊接在车厢底架上，所述的车架连接板2焊接在车架上，所述的拉环固定板3焊接在车架上。
16.所述的导向板5与连接板6的铰接处还设有轴用挡圈10。
17.车架与车厢快速连接时，车厢连接板上的横向柱9对准车架上的自锁f型板4，车厢由于重力作用，横向柱9直接落入自锁f型板4的凹槽中，拉簧7随即拉住自锁f型板4，车厢与车架即可自动连接并锁死，当想取下车厢时，只需将拉环8固定到拉环固定板3，2个自锁f型板4即可解锁，该结构操作方便，省时省力。


技术特征：
1.一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：包括车厢连接板（1）、车架连接板（2）、拉环固定板（3）、自锁f型板（4）、导向板（5）、连接板（6）、拉簧（7）和手动拉环（8）；所述的车厢连接板（1）连接在车厢底架上，车架连接板（2）连接在车架上，拉环固定板（3）连接在车架上，自锁f型板（4）铰接在车架连接板（2）上，自锁f型板（4）的底部通过拉簧（7）与车架连接板（2）固定，导向板（5）与车架连接板（2）和连接板（6）固定，连接板（6）的两端与自锁f型板（4）和导向板（5）铰接，手动拉环（8）固定在导向板（5）的底部，车厢连接板（1）上设有横向柱（9），横向柱（9）设置在自锁f型板（4）的凹槽中。2.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：所述的自锁f型板（4）相向设置，自锁f型板（4）的中部与车架连接板（2）铰接，自锁f型板（4）的底部与连接板（6）铰接，自锁f型板（4）的顶部凹槽卡入横向柱（9）。3.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：所述的车厢连接板（1）焊接在车厢底架上，所述的车架连接板（2）焊接在车架上，所述的拉环固定板（3）焊接在车架上。4.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，其特征在于：所述的导向板（5）与连接板（6）的铰接处还设有轴用挡圈（10）。

技术总结
本实用新型涉及一种新型电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，属于电动三轮车技术领域。包括车厢连接板、车架连接板、拉环固定板、自锁F型板、导向板、连接板、拉簧和手动拉环；所述的车厢连接板连接在车厢底架上，车架连接板连接在车架上，拉环固定板连接在车架上，自锁F型板铰接在车架连接板上，自锁F型板的底部通过拉簧与车架连接板固定，导向板与车架连接板和连接板固定，连接板的两端与自锁F型板和导向板铰接，手动拉环固定在导向板的底部，车厢连接板上设有横向柱，横向柱设置在自锁F型板的凹槽中。本实用新型的有益效果是：该电动三轮车车架与车厢快速连接自锁装置，操作方便，省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：朱香虎 严翠敏 张宇 江伟 潘甲恒
受保护的技术使用者：江苏金彭集团有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/11/9