一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构的制作方法

1.本实用新型涉及燃料电池车运转设备技术领域，特别是一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构。


背景技术：

2.燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。现有技术中，燃料电池因其重量较大，周转较为困难，多采用搬运小车的形式搬运电池。
3.现有一种燃料电池搬运小车无锁紧控制机构，如在燃料电池搬运过程中，燃料电池车移动，上料定位出现偏差，不利于燃料电池自动化上料。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提出一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构，本锁紧控制机构可实现燃料电池搬运小车锁紧，并实现手动控制锁紧装置的状态。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构，包括控制把手、控制线、弹簧导向结构、锁紧块、支架和锁紧梁，其中，弹簧导向结构、锁紧块、锁紧传感器和支架安装在燃料电池搬运小车车体前端，控制把手安装在燃料电池搬运小车车体后部扶手上，所述支架安装在车体前端，所述锁紧块的中部通过转轴铰接在支架上，所述锁紧块的前端为钩型结构，该钩型结构的前端面为倾斜设置的导向面，弹簧导向结构连接在锁紧块的后端，该弹簧导向结构用于通过弹簧结构使锁紧块保持在锁紧状态，所述控制把手通过控制线与所述弹簧导向结构连接，握持控制把手可控制锁紧块由锁紧状态切换到解锁状态；
7.所述锁紧梁外置，所述锁紧块的导向面接触锁紧梁后翻转，并在钩型结构越过锁紧梁后通过弹簧导向结构驱动使钩型结构扣锁在锁紧梁上。
8.作为优选的，所述锁紧梁水平设置，所述锁紧块与支架之间的铰接结构横置。
9.作为优选的，所述锁紧梁的顶面与侧面之间的过渡处具有倒角结构。
10.作为优选的，所述锁紧梁处设有用于检测锁紧块是否扣锁在锁紧梁上的锁紧传感器。
11.作为优选的，所述支架为矩形板状结构，所述支架的顶部具有凹槽，所述锁紧块铰接在凹槽内。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本锁紧机构在锁紧块接触到锁紧梁后，通过导向面的设置，锁紧块可自动上翘并在越过锁紧梁后自动扣锁在锁紧梁上，完成燃料电池搬运小车锁紧固定，在握持控制把手后，通过控制线驱动弹簧导向结构驱动锁紧块后部下移，锁紧块前部钩状结构上翘完成解锁，其具有方便操作，成本低廉，锁紧结构可靠的优点。
附图说明
14.图1为本实用新型燃料电池搬运小车锁紧控制机构的结构示意图。
15.图2为图1中a处的局部放大图。
16.附图标记包括：
[0017]1‑
车体，2
‑
控制把手，3
‑
控制线，4
‑
弹簧导向结构，5
‑
锁紧块，6
‑
锁紧传感器，7
‑
支架，8
‑
锁紧梁。
具体实施方式
[0018]
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0019]
如图1、图2所示，一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构，包括控制把手2、控制线3、弹簧导向结构4、锁紧块5、支架7和锁紧梁8，其中，弹簧导向结构4、锁紧块5、锁紧传感器6和支架7安装在燃料电池搬运小车车体1前端，控制把手2安装在燃料电池搬运小车车体1后部扶手上，支架7安装在车体1前端，锁紧块5的中部通过转轴铰接在支架7上，锁紧块5的前端为钩型结构，该钩型结构的前端面为倾斜设置的导向面，弹簧导向结构4连接在锁紧块5的后端，该弹簧导向结构4用于通过弹簧结构使锁紧块5保持在锁紧状态，控制把手2通过控制线3与弹簧导向结构4连接，握持控制把手2可控制锁紧块5由锁紧状态切换到解锁状态；锁紧梁8外置，锁紧块5的导向面接触锁紧梁8后翻转，并在钩型结构越过锁紧梁8后通过弹簧导向结构4驱动使钩型结构扣锁在锁紧梁8上。
[0020]
本实施例中，锁紧梁8水平设置，锁紧块5与支架7之间的铰接结构横置。
[0021]
本锁紧机构在锁紧块5接触到锁紧梁8后，通过导向面的设置，锁紧块5可自动上翘并在越过锁紧梁8后自动扣锁在锁紧梁8上，完成燃料电池搬运小车锁紧固定，在握持控制把手2后，通过控制线3驱动弹簧导向结构4驱动锁紧块5后部下移，锁紧块5前部钩状结构上翘完成解锁。
[0022]
锁紧梁8处设有用于检测锁紧块5是否扣锁在锁紧梁8上的锁紧传感器6，以方便检测电池搬运小车位置。
[0023]
弹簧导向结构4可以有多种结构和连接形式，例如，锁紧块5尾段具有上下贯穿锁紧块5的连接孔，该连接孔内安装有导向杆，导向杆的上端部和下端部均具有定位结构，定位结构的宽度大于连接孔的直径，弹簧套装在导向杆上，弹簧的上端抵接在锁紧块5的底部，弹簧的下端抵接在车体1上，导向杆穿过锁紧块5以及车体1。控制线3连接在导向杆的下端。在自由状态时，弹簧支撑锁紧块5保持在水平状态，当拉动控制把手2时，控制线3拖拽导向杆下沉，即导向杆上端的定位结构下压锁紧块5尾部，使得锁紧块5前端的钩状结构向上翻转，完成解锁。
[0024]
锁紧梁8的顶面与侧面之间的过渡处具有倒角结构，以加强导向效果。
[0025]
支架7为矩形板状结构，支架7的顶部具有凹槽，锁紧块5铰接在凹槽内。
[0026]
本实施例中，控制线3通过卡扣固定在车体1上。
[0027]
本锁紧机构具有方便操作，成本低廉，锁紧结构可靠的优点。
[0028]
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构，其特征在于：包括控制把手、控制线、弹簧导向结构、锁紧块、支架和锁紧梁，其中，弹簧导向结构、锁紧块、锁紧传感器和支架安装在燃料电池搬运小车车体前端，控制把手安装在燃料电池搬运小车车体后部扶手上，所述支架安装在车体前端，所述锁紧块的中部通过转轴铰接在支架上，所述锁紧块的前端为钩型结构，该钩型结构的前端面为倾斜设置的导向面，弹簧导向结构连接在锁紧块的后端，该弹簧导向结构用于通过弹簧结构使锁紧块保持在锁紧状态，所述控制把手通过控制线与所述弹簧导向结构连接，握持控制把手可控制锁紧块由锁紧状态切换到解锁状态；所述锁紧梁外置，所述锁紧块的导向面接触锁紧梁后翻转，并在钩型结构越过锁紧梁后通过弹簧导向结构驱动使钩型结构扣锁在锁紧梁上。2.根据权利要求1所述的燃料电池搬运小车锁紧控制机构，其特征在于：所述锁紧梁水平设置，所述锁紧块与支架之间的铰接结构横置。3.根据权利要求1所述的燃料电池搬运小车锁紧控制机构，其特征在于：所述锁紧梁的顶面与侧面之间的过渡处具有倒角结构。4.根据权利要求1所述的燃料电池搬运小车锁紧控制机构，其特征在于：所述锁紧梁处设有用于检测锁紧块是否扣锁在锁紧梁上的锁紧传感器。5.根据权利要求1所述的燃料电池搬运小车锁紧控制机构，其特征在于：所述支架为矩形板状结构，所述支架的顶部具有凹槽，所述锁紧块铰接在凹槽内。

技术总结
本实用新型涉及燃料电池车运转设备技术领域，一种燃料电池搬运小车锁紧控制机构，锁紧块的中部通过转轴铰接在支架上，锁紧块的前端为钩型结构，该钩型结构的前端面为倾斜设置的导向面，弹簧导向结构连接在锁紧块的后端，该弹簧导向结构用于通过弹簧结构使锁紧块保持在锁紧状态，控制把手通过控制线与所述弹簧导向结构连接，握持控制把手可控制锁紧块由锁紧状态切换到解锁状态；锁紧梁外置，锁紧块的导向面接触锁紧梁后翻转，并在钩型结构越过锁紧梁后通过弹簧导向结构驱动使钩型结构扣锁在锁紧梁上。本锁紧控制机构可实现燃料电池搬运小车锁紧，并实现手动控制锁紧装置的状态。并实现手动控制锁紧装置的状态。并实现手动控制锁紧装置的状态。


技术研发人员：华周发 汪聪 祝立根
受保护的技术使用者：湖北魔方新能源科技有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021/12/17