一种摩托车上泵总成的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车上泵领域，更具体地说，涉及一种摩托车上泵总成。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等；
3.其摩托车的很刹车泵中，其分为上泵和下泵，其上泵总成中，其安装时采用抱箍块固定在车把上，其两端分布螺栓固定，其固定结构单一，便捷性不佳，其装拆不够便捷，并且泵盖安装后密封性不佳。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种摩托车上泵总成，通过铰接式夹块固定结构，其安装时单个螺母锁紧固定，并且螺母不需要拆卸即可开启夹块分离，其便于装拆，同时泵盖固定后，其外端檐口处和螺丝固定处均形成阻断口结构，增大泵盖安装后的密封性能。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种摩托车上泵总成，包括主体，所述主体的外端设置有安装座，所述安装座的下端设置铰接轴铰接有夹块，所述安装座上端开设凹槽，其凹槽内铰接有螺纹杆，所述螺纹杆一端两侧设置凸轴铰接在凹槽处内侧表面，所述夹块的上端设有豁口，所述螺纹杆的另一端卡进豁口中，所述螺纹杆的外端通过螺纹连接有螺母，所述主体上端设置泵体，所述泵体的内侧表面设置有支撑柱，所述泵体的表面盖接有泵盖，所述泵盖下端设置凹槽卡合在支撑柱的上端表面，所述泵盖通过螺丝固定连接在支撑柱的内侧表面，通过铰接式夹块固定结构，其安装时单个螺母锁紧固定，并且螺母不需要拆卸即可开启夹块分离，其便于装拆，同时泵盖固定后，其外端檐口处和螺丝固定处均形成阻断口结构，增大泵盖安装后的密封性能。
7.进一步的，所述泵盖的外端檐口处设置梯台口，盖合时可凹凸卡合，形成阻断口密封，增大密封性。
8.进一步的，所述泵盖的梯台口处内侧表面覆有橡胶层，增大密封性。
9.进一步的，所述螺母采用盖型螺母，安装后更加美观。
10.进一步的，所述支撑柱两侧分布在泵体中，螺丝两侧分布固定住泵盖，两侧分布，固定牢固。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.(1)通过铰接式夹块固定结构，其安装时单个螺母锁紧固定，并且螺母不需要拆卸即可开启夹块分离，其便于装拆，同时泵盖固定后，其外端檐口处和螺丝固定处均形成阻断口结构，增大泵盖安装后的密封性能。
13.(2)泵盖的外端檐口处设置梯台口，盖合时可凹凸卡合，形成阻断口密封，增大密
封性。
14.(3)泵盖的梯台口处内侧表面覆有橡胶层，增大密封性。
15.(4)螺母采用盖型螺母，安装后更加美观。
16.(5)支撑柱两侧分布在泵体中，螺丝两侧分布固定住泵盖，两侧分布，固定牢固。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构右端俯视图；
19.图3为本实用新型的螺母侧视图。
20.图中标号说明：
21.1主体、2安装座、3铰接轴、4夹块、5凹槽、6螺纹杆、60凸轴、7豁口、8螺母、9泵体、10支撑柱、11泵盖、12螺丝、120梯台口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-3，一种摩托车上泵总成，包括主体1，主体1的外端设置有安装座2，安装座2的下端设置铰接轴3铰接有夹块4，安装座2上端开设凹槽5，其凹槽5内铰接有螺纹杆6，螺纹杆6一端两侧设置凸轴60铰接在凹槽5处内侧表面，夹块4的上端设有豁口7，螺纹杆6的另一端卡进豁口7中，螺纹杆6的外端通过螺纹连接有螺母8，主体1上端设置泵体9，泵体9的内侧表面设置有支撑柱10，泵体9的表面盖接有泵盖11，泵盖11下端设置凹槽卡合在支撑柱10的上端表面，泵盖11通过螺丝12固定连接在支撑柱10的内侧表面。
25.请参阅图1-3，泵盖11的外端檐口处设置梯台口120，盖合时可凹凸卡合，形成阻断口密封，增大密封性，泵盖11的梯台口120处内侧表面覆有橡胶层，增大密封性，螺母8采用盖型螺母，安装后更加美观，支撑柱10两侧分布在泵体9中，螺丝12两侧分布固定住泵盖11，两侧分布，固定牢固。
26.在使用时，通过安装座2的下端设置铰接轴3铰接有夹块4，安装座2上端开设凹槽5，其凹槽5内铰接有螺纹杆6，螺纹杆6一端两侧设置凸轴60铰接在凹槽5处内侧表面，夹块4的上端设有豁口7，螺纹杆6的另一端卡进豁口7中，螺纹杆6的外端通过螺纹连接有螺母8，安装时将安装座2卡在车把手上，其翻起夹块4卡合，其翻转螺纹杆6卡进豁口7内，这时锁紧螺母8锁紧夹块4固定，便于装配使用(拆卸时只需要松动螺母8即可翻开螺纹杆6，即可翻下夹块4拆卸)；不需要取下螺母8，使用方便，便于装拆；
27.并且在泵体9的内侧表面设置有支撑柱10，泵体9的表面盖接有泵盖11，泵盖11下端设置凹槽卡合在支撑柱10的上端表面(螺丝12固定处形成阻断口密封)，泵盖11通过螺丝12固定连接在支撑柱10的内侧表面(便于固定)，同时泵盖11的外端檐口处设置梯台口120，盖合时可凹凸卡合，檐口处安装后形成阻断口密封，增大密封性，泵盖11的梯台口120处内侧表面覆有橡胶层，增大密封性。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种摩托车上泵总成，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的外端设置有安装座(2)，所述安装座(2)的下端设置铰接轴(3)铰接有夹块(4)，所述安装座(2)上端开设凹槽(5)，其凹槽(5)内铰接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)一端两侧设置凸轴(60)铰接在凹槽(5)处内侧表面，所述夹块(4)的上端设有豁口(7)，所述螺纹杆(6)的另一端卡进豁口(7)中，所述螺纹杆(6)的外端通过螺纹连接有螺母(8)，所述主体(1)上端设置泵体(9)，所述泵体(9)的内侧表面设置有支撑柱(10)，所述泵体(9)的表面盖接有泵盖(11)，所述泵盖(11)下端设置凹槽卡合在支撑柱(10)的上端表面，所述泵盖(11)通过螺丝(12)固定连接在支撑柱(10)的内侧表面。2.根据权利要求1所述的一种摩托车上泵总成，其特征在于：所述泵盖(11)的外端檐口处设置梯台口(120)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车上泵总成，其特征在于：所述泵盖(11)的梯台口(120)处内侧表面覆有橡胶层。4.根据权利要求1所述的一种摩托车上泵总成，其特征在于：所述螺母(8)采用盖型螺母。5.根据权利要求1所述的一种摩托车上泵总成，其特征在于：所述支撑柱(10)两侧分布在泵体(9)中，螺丝(12)两侧分布固定住泵盖(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车上泵总成，包括主体，所述主体的外端设置有安装座，所述安装座的下端设置铰接轴铰接有夹块，所述安装座上端开设凹槽，其凹槽内铰接有螺纹杆，所述螺纹杆一端两侧设置凸轴铰接在凹槽处内侧表面，所述夹块的上端设有豁口，所述螺纹杆的另一端卡进豁口中，所述螺纹杆的外端通过螺纹连接有螺母，所述主体上端设置泵体，所述泵体的内侧表面设置有支撑柱，通过铰接式夹块固定结构，其安装时单个螺母锁紧固定，并且螺母不需要拆卸即可开启夹块分离，其便于装拆，同时泵盖固定后，其外端檐口处和螺丝固定处均形成阻断口结构，增大泵盖安装后的密封性能。增大泵盖安装后的密封性能。增大泵盖安装后的密封性能。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：王群
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2022/1/25