一种新能源半挂车结构的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种新能源半挂车结构。


背景技术：

2.现有技术中的半挂车的后盖一般只是与车厢转动连接，在卸货的时候，工作人员需要先将后盖拆卸，或者使后盖脱离卡接处于活动状态，半挂车通过液压杆将车厢顶升，将货物从后盖处卸下，但是在拆卸后盖时，十分麻烦，如果货物过多则容易导致在拆卸后盖的瞬间，后盖弹射出来，发生安全事故，因此现有技术中的半挂车后盖的安全性不高。
3.为此，我们提出一种新能源半挂车结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中半挂车后盖的安全性不高等问题，而提出的一种新能源半挂车结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新能源半挂车结构，包括车厢本体，所述车厢本体靠近尾部的部分固定连接有加强框，所述加强框通过多个转动装置转动连接有后盖，所述加强框靠近转动装置的部分开设有内槽，所述转动装置包括套筒，所述套筒与内槽转动连接，所述后盖上设有多个与套筒匹配的方形插块，所述内槽内转动连接有蜗轮，所述蜗轮开设有槽口，所述蜗轮通过槽口与套筒转动密封连接，所述套筒的外侧壁和所述槽口的内侧壁形成密封腔，所述密封腔内设有磁流变液，所述加强框靠近多个内槽的部分对称设有电磁铁，所述车厢本体靠近多个内槽的部分固定连接有多个密封框，每个所述密封框内设有电机，每个所述电机的输出轴固定连接有蜗杆，多个所述蜗杆分别伸入多个内槽与多个蜗轮啮合。
7.优选的，所述后盖靠近多个方形插块的部分开设有多个方形插槽，多个所述方形插块与多个所述方形插槽滑动连接。
8.优选的，每个所述方形插块靠近方形插槽的一端固定连接有滑块，多个所述滑块与多个方形插槽通过多个伸缩弹簧卡接连接。
9.优选的，所述加强框靠近内槽的部分固定连接有多个固定块，每个所述固定块内转动连接有螺纹杆，多个所述螺纹杆与多个方形插块相抵。
10.优选的，每个所述固定块上转动连接有转柄，每个所述转柄固定连接有方形杆，每个所述螺纹杆靠近方形杆的一端开设有与方形杆匹配的方形槽。
11.优选的，所述蜗轮与内槽转动密封连接，所述套筒与内槽转动密封连接。
12.优选的，多个所述方形杆与多个螺纹杆滑动连接，所述方形插槽靠近滑块部分的尺寸大于靠近方形插块的尺寸。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过电机来控制后盖的启闭，因此在卸货的过程中不需要工作人员打开后盖，避免打开后盖的过程中后盖弹射出来，保证工作人员的安全，整个后盖打开过程自动化较
高，因此，在卸货时，不需要占用过多的工作人员，由于不需要人工拆卸后盖，因此卸货的效率更快，便于半挂车卸货使用；
15.2、在进行装载货物，需要将后盖拆卸时，只需转动多个转柄，通过螺纹杆等结构将方形插块等结构压回去即可将后盖脱离卡接，便于对半挂车装载货物，因此整个后盖即可通过人工方式拆卸又可以自动启闭，便于工作人员装载货物和卸载货物。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种新能源半挂车结构的结构示意图；
17.图2为图1中a处的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种新能源半挂车结构中车厢本体与密封盒等结构的结构示意图。
19.图中：1车厢本体、2加强框、3后盖、4套筒、5方形插块、6蜗轮、7磁流变液、8电磁铁、9密封框、10电机、11蜗杆、12滑块、13伸缩弹簧、14固定块、15转柄、16方形杆、17螺纹杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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3，一种新能源半挂车结构，包括车厢本体1，车厢本体1靠近尾部的部分固定连接有加强框2，加强框2通过多个转动装置转动连接有后盖3，加强框2靠近转动装置的部分开设有内槽，转动装置包括套筒4，套筒4与内槽转动连接，后盖3上设有多个与套筒4匹配的方形插块5，内槽内转动连接有蜗轮6，蜗轮6开设有槽口，蜗轮6通过槽口与套筒4转动密封连接，套筒4的外侧壁和槽口的内侧壁形成密封腔，密封腔内设有磁流变液7，加强框2靠近多个内槽的部分对称设有电磁铁8，车厢本体1靠近多个内槽的部分固定连接有多个密封框9，每个密封框9内设有电机10，每个电机10的输出轴固定连接有蜗杆11，多个蜗杆11分别伸入多个内槽与多个蜗轮6啮合，通过电机10来控制后盖3的启闭，因此在卸货的过程中不需要工作人员打开后盖3，避免打开后盖3的过程中后盖3弹射出来，保证工作人员的安全，整个后盖3打开过程自动化较高，因此，在卸货时，不需要占用过多的工作人员，由于不需要人工拆卸后盖3，因此卸货的效率更快，便于半挂车卸货使用；
22.后盖3靠近多个方形插块5的部分开设有多个方形插槽，多个方形插块5与多个方形插槽滑动连接，每个方形插块5靠近方形插槽的一端固定连接有滑块12，多个滑块12与多个方形插槽通过多个伸缩弹簧13卡接连接，加强框2靠近内槽的部分固定连接有多个固定块14，每个固定块14内转动连接有螺纹杆17，多个螺纹杆17与多个方形插块5相抵，每个固定块14上转动连接有转柄15，每个转柄15固定连接有方形杆16，每个螺纹杆17靠近方形杆16的一端开设有与方形杆16匹配的方形槽，蜗轮6与内槽转动密封连接，套筒4与内槽转动密封连接，多个方形杆16与多个螺纹杆17滑动连接，方形插槽靠近滑块12部分的尺寸大于靠近方形插块5的尺寸，在进行装载货物，需要将后盖3拆卸时，只需转动多个转柄15，通过螺纹杆17等结构将方形插块5等结构压回去即可将后盖3脱离卡接，便于对半挂车装载货物，因此整个后盖3即可通过人工方式拆卸又可以自动启闭，便于工作人员装载货物和卸载
货物。
23.本实用新型在装载货物需要拆卸后盖3时，转动转柄15，转柄15带动方形杆16转动，方形杆16通过方形槽带动螺纹杆17转动，因此螺纹杆17会发生移动，螺纹杆17抵住方形插块5移动，从而将伸缩弹簧13压缩，直到方形插块5脱离套筒4，此时即可将后盖3取下，在货物装载完毕安装完后盖3后，启动多个电磁铁8，电磁铁8产生磁性使磁流变液7变成固体，导致套筒4不能再转动，因此，后盖3被固定住不会发生转动；在需要卸货时，启动电机10，电机10的输出轴带动蜗杆11转动，蜗杆11带动蜗轮6转动，蜗轮6转动时通过磁流变液7带动转筒转动，转筒通过方形插块5带动后盖3转动，以此将后盖3打开，从而对货物卸载，打开后盖3的过程自动化程度高，保证了工作人员的安全性。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新能源半挂车结构，包括车厢本体(1)，其特征在于，所述车厢本体(1)靠近尾部的部分固定连接有加强框(2)，所述加强框(2)通过多个转动装置转动连接有后盖(3)，所述加强框(2)靠近转动装置的部分开设有内槽，所述转动装置包括套筒(4)，所述套筒(4)与内槽转动连接，所述后盖(3)上设有多个与套筒(4)匹配的方形插块(5)，所述内槽内转动连接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)开设有槽口，所述蜗轮(6)通过槽口与套筒(4)转动密封连接，所述套筒(4)的外侧壁和所述槽口的内侧壁形成密封腔，所述密封腔内设有磁流变液(7)，所述加强框(2)靠近多个内槽的部分对称设有电磁铁(8)，所述车厢本体(1)靠近多个内槽的部分固定连接有多个密封框(9)，每个所述密封框(9)内设有电机(10)，每个所述电机(10)的输出轴固定连接有蜗杆(11)，多个所述蜗杆(11)分别伸入多个内槽与多个蜗轮(6)啮合。2.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车结构，其特征在于，所述后盖(3)靠近多个方形插块(5)的部分开设有多个方形插槽，多个所述方形插块(5)与多个所述方形插槽滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源半挂车结构，其特征在于，每个所述方形插块(5)靠近方形插槽的一端固定连接有滑块(12)，多个所述滑块(12)与多个方形插槽通过多个伸缩弹簧(13)卡接连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源半挂车结构，其特征在于，所述加强框(2)靠近内槽的部分固定连接有多个固定块(14)，每个所述固定块(14)内转动连接有螺纹杆(17)，多个所述螺纹杆(17)与多个方形插块(5)相抵。5.根据权利要求4所述的一种新能源半挂车结构，其特征在于，每个所述固定块(14)上转动连接有转柄(15)，每个所述转柄(15)固定连接有方形杆(16)，每个所述螺纹杆(17)靠近方形杆(16)的一端开设有与方形杆(16)匹配的方形槽。6.根据权利要求1所述的一种新能源半挂车结构，其特征在于，所述蜗轮(6)与内槽转动密封连接，所述套筒(4)与内槽转动密封连接。7.根据权利要求5所述的一种新能源半挂车结构，其特征在于，多个所述方形杆(16)与多个螺纹杆(17)滑动连接，所述方形插槽靠近滑块(12)部分的尺寸大于靠近方形插块(5)的尺寸。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源半挂车结构，包括车厢本体，所述车厢本体靠近尾部的部分固定连接有加强框，所述加强框通过多个转动装置转动连接有后盖，所述加强框靠近转动装置的部分开设有内槽，所述转动装置包括套筒，所述套筒与内槽转动连接，所述后盖上设有多个与套筒匹配的方形插块，所述内槽内转动连接有蜗轮，所述蜗轮开设有槽口。本实用新型的优点在于，通过电机来控制后盖的启闭，因此在卸货的过程中不需要工作人员打开后盖，避免打开后盖的过程中后盖弹射出来，保证工作人员的安全，整个后盖打开过程自动化较高，因此，在卸货时，不需要占用过多的工作人员，由于不需要人工拆卸后盖，因此卸货的效率更快，便于半挂车卸货使用。便于半挂车卸货使用。便于半挂车卸货使用。


技术研发人员：秦于海
受保护的技术使用者：梁山平安车业有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/12/11