高密封铝合金行李舱门的制作方法

1.本实用新型涉及一种舱门，具体涉及高密封铝合金行李舱门。


背景技术：

2.在汽车进行制造的时候，需要使用到很多配件，这些配件能够起到不同的作用，可以增强汽车的局部强度，也可以让汽车的使用更加的方便，在进行汽车配件制造的时候都会用到行李舱门，行李舱门作为汽车上面很重要的汽车配件，能够让汽车在行李舱使用的时候更加的安全和方便，但是现有技术中的行李舱门存在密封性欠佳的问题。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够提升密封性能的高密封铝合金行李舱门。
4.本实用新型采用如下技术方案实现：高密封铝合金行李舱门，设置有加强筋和舱板，所述的加强筋分为主加强筋和次加强筋，所述的主加强筋分为一号主加强筋、二号主加强筋和三号主加强筋，所述的主加强筋之间焊接有次加强筋，在主加强筋和次加强筋的外表面焊接有舱板，在所述的舱板的内侧设置有密封部件，所述的密封部件为密封槽，在所述的密封槽内填充有密封胶条，在所述的密封槽的外侧套装有回弹片。
5.所述的回弹片采用高强度橡胶片，所述的高强度橡胶片和密封槽之间依靠铆钉进行连接，在所述的高强度橡胶片上设置有凸点。
6.所述的舱板上设置有透气吸附盒，在所述的透气吸附盒上设置有百页窗，所述的透气吸附盒和舱板焊接进行固定。
7.相比现有技术，本实用新型在舱门的内部设置有多个加强筋，能够依靠这些加强筋让舱门的强度得到有效的提升，同时在舱门内侧设置有密封部件，这些密封部件，让行李舱门在闭合的时候和车身的密封性得到进一步的提升，满足了不同车型的使用和装配的需要。
附图说明
8.图1是本实用新型结构示意图。
9.图2是本实用新型的舱板示意图。
10.图3是本实用新型的舱板上密封槽剖示图。
11.图4是本实用新型的透气吸附盒示意图。
12.图中：1为加强筋，2为舱板，3为密封槽，4为密封胶条，5为回弹片，6为透气吸附盒，7为吸附粘片。
具体实施方式
13.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，
在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
14.高密封铝合金行李舱门，设置有加强筋1和舱板2，所述的加强筋1分为主加强筋和次加强筋，所述的主加强筋分为一号主加强筋、二号主加强筋和三号主加强筋，所述的主加强筋之间焊接有次加强筋，在主加强筋和次加强筋的外表面焊接有舱板2，在所述的舱板2的内侧设置有密封部件，所述的密封部件为密封槽3，在所述的密封槽3内填充有密封胶条4，在所述的密封槽3的外侧套装有回弹片5。
15.在行李舱门制造的时候，需要使用到加强筋1，利用主加强筋和次加强筋之间的相互焊接连接，能够让行李舱门的整体抗撞强度得到进一步的提升，满足了车身的使用性能的需要，在舱板5上设置有密封槽，在密封槽内填充有密封胶条，可以利用密封胶条进行行李舱门和车身之间的密封需要，使得行李舱门的密封性能得到进一步的提升，在密封槽3的外侧设置有回弹片5，可以让行李舱门和车身之间的布局密封效果更加的好，回弹片5采用高强度橡胶片，所述的高强度橡胶片和密封槽之间依靠铆钉进行连接，在所述的高强度橡胶片上设置有凸点，行李舱门需要经常的关闭和开启，在行李舱门使用的时候就更加需要很好的密封性能和耐冲击性能，所以在行李舱门上设置有兼具提升密封性能和让舱门耐冲击性能优化的高强度橡胶片，使得行李舱门的使用效果进一步的优化。
16.在行李舱门关闭的时候，行李舱内空气会集聚，这样会造成行李舱内空气不够流通，如果遇到乘车人携带是活物，需要保持行李舱内的空气对流，所以在舱板上设置有透气用的透气吸附盒6，舱板2上设置有透气吸附盒6，在所述的透气吸附盒6上设置有百页窗，所述的透气吸附盒6和舱板焊接进行固定，利用透气吸附盒可以进行空气的流动同时在透气吸附盒6内也可以放入吸附粘片7，可以利用吸附粘片7外表面的粘性液体进行灰尘和颗粒物的吸附，让行李舱门的使用更加的合理化。
17.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。


技术特征：
1.高密封铝合金行李舱门，设置有加强筋和舱板，所述的加强筋分为主加强筋和次加强筋，所述的主加强筋分为一号主加强筋、二号主加强筋和三号主加强筋，所述的主加强筋之间焊接有次加强筋，在主加强筋和次加强筋的外表面焊接有舱板，在所述的舱板的内侧设置有密封部件，其特征在于：所述的密封部件为密封槽，在所述的密封槽内填充有密封胶条，在所述的密封槽的外侧套装有回弹片。2.根据权利要求1所述的高密封铝合金行李舱门，其特征在于：所述的回弹片采用高强度橡胶片，所述的高强度橡胶片和密封槽之间依靠铆钉进行连接，在所述的高强度橡胶片上设置有凸点。3.根据权利要求1所述的高密封铝合金行李舱门，其特征在于：所述的舱板上设置有透气吸附盒，在所述的透气吸附盒上设置有百页窗，所述的透气吸附盒和舱板焊接进行固定。

技术总结
本实用新型提供了高密封铝合金行李舱门，设置有加强筋和舱板，所述的加强筋分为主加强筋和次加强筋，所述的主加强筋分为一号主加强筋、二号主加强筋和三号主加强筋，所述的主加强筋之间焊接有次加强筋，在主加强筋和次加强筋的外表面焊接有舱板，能够依靠这些加强筋让舱门的强度得到有效的提升，同时在舱门内侧设置有密封部件，这些密封部件，让行李舱门在闭合的时候和车身的密封性得到进一步的提升，满足了不同车型的使用和装配的需要。足了不同车型的使用和装配的需要。足了不同车型的使用和装配的需要。


技术研发人员：徐飞
受保护的技术使用者：扬州嘉坤新能源有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2021/12/14