带前置车筐的自行车的制作方法

1.本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及带前置车筐的自行车。


背景技术：

2.自行车的支撑装置一般位于自行车后轴的位置，车筐一般为前置到车把的前端，用于纳物，有些物品体积关系造成车筐的侧栅成为其阻碍，使得物品难以放置在车筐内，现有技术没能解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供可自由拆卸的侧栅，方便物品在车筐内放置的的带前置车筐的自行车。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.带前置车筐的自行车，包括前叉管、下管、上管和前管，所述下管的一端焊接在所述前管的外侧壁上，所述下管的正上方为所述上管，所述上管的一端也焊接在所述前管的外侧壁上，所述前管套装在所述前叉管上，其特征在于：所述前管的外侧壁上还设置有车筐，所述车筐包括水平设置的方形的底板和竖直设置在所述底板外缘的侧栅，所述底板的角上焊接有竖直的立柱，所述侧栅包括水平设置的横条和与所述横条焊接相连的垂直的竖条，所述立柱和所述与其相邻的两竖条组合成圆柱形且顶部都设置有螺纹，所述立柱顶部还设置有与所述螺纹配合连接的固定螺母，所述立柱底部设置有限位环，所述限位环固定在所述底板的上表面且环绕在所述立柱和所述与其相邻的两竖条的外围。
6.进一步地，与所述立柱相邻的两竖条的底部设置有底部格挡，所述底部格挡的水平长度大于所述限位环的直径。
7.实用新型的有益效果
8.本专利通过固定螺母将侧栅两端的竖条与立柱的相对位置固定来实现侧栅的工作状态，当侧栅阻碍大体积物品放入车筐时，可将该侧栅拆卸下来，实现物品顺利放入车筐的过程，即向上悬开该侧栅两端的固定螺母，在重力作用下，该侧栅会沿限位环滑落至横条接触到限位环而停止，这时物品就可顺利放到车筐的底板上。
9.进一步地，与立柱相邻的两竖条的底部设置有底部格挡，底部格挡不能从限位环穿出，来实现当固定螺母与立柱分离后，竖条不能通过限位环向上提出，以达到侧栅的防盗效果。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图中1.前叉管，2.下管，3.上管，4.前管，5.车筐，6.竖条，
12.7.横条，8.侧栅，9.立柱，10.固定螺母，11.螺纹，12.限位环，
13.13.底部格挡，14.底板。
具体实施方式
14.如图1所示，本实用新型提供的带前置车筐的自行车，包括前叉管1、下管2、上管3和前管4，所述下管2的一端焊接在所述前管4的外侧壁上，所述下管2的正上方为所述上管3，所述上管3的一端也焊接在所述前管4的外侧壁上，所述前管4套装在所述前叉管1上，所述前管4的外侧壁上还设置有车筐5，所述车筐5包括水平设置的方形的底板14和竖直设置在所述底板14外缘的侧栅8，所述底板14的角上焊接有竖直的立柱9，所述侧栅8包括水平设置的横条7和与所述横条7焊接相连的垂直的竖条6，所述立柱9和所述与其相邻的两竖条6组合成圆柱形且顶部都设置有螺纹11，所述立柱9顶部还设置有与所述螺纹11配合连接的固定螺母10，所述立柱9底部设置有限位环12，所述限位环12固定在所述底板14的上表面且环绕在所述立柱9和所述与其相邻的两竖条6的外围，与所述立柱9相邻的两竖条6的底部设置有底部格挡13，所述底部格挡13的水平长度大于所述限位环12的直径。
15.工作方式：当大件物品需要放置在车筐5内时，由于侧栅8阻挡物品而不能放入，则可向上旋开该侧栅8两端的固定螺母10，这时，该侧栅8会因重力作用而沿下部的限位环12下滑，当该侧栅8上的横条7接触到限位环12时，该侧栅8停止滑落，物品可以顺利放入车筐5中，使用完毕后，将该侧栅8提起，将固定螺母10复位，则固定螺母10将该侧栅8固定在对应的立柱9上，为了防止固定螺母10旋开后，有人将该侧栅8提出固定环12而带离，产生盗取现象，特在竖条6底部设置底部格挡13，由于底部格挡13不能穿出限位环12，则侧栅8不能脱离限位环12的控制。
16.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.带前置车筐的自行车，包括前叉管(1)、下管(2)、上管(3)和前管(4)，所述下管(2)的一端焊接在所述前管(4)的外侧壁上，所述下管(2)的正上方为所述上管(3)，所述上管(3)的一端也焊接在所述前管(4)的外侧壁上，所述前管(4)套装在所述前叉管(1)上，其特征在于：所述前管(4)的外侧壁上还设置有车筐(5)，所述车筐(5)包括水平设置的方形的底板(14)和竖直设置在所述底板(14)外缘的侧栅(8)，所述底板(14)的角上焊接有竖直的立柱(9)，所述侧栅(8)包括水平设置的横条(7)和与所述横条(7)焊接相连的垂直的竖条(6)，所述立柱(9)和所述与其相邻的两竖条(6)组合成圆柱形且顶部都设置有螺纹(11)，所述立柱(9)顶部还设置有与所述螺纹(11)配合连接的固定螺母(10)，所述立柱(9)底部设置有限位环(12)，所述限位环(12)固定在所述底板(14)的上表面且环绕在所述立柱(9)和所述与其相邻的两竖条(6)的外围。2.根据权利要求1所述的带前置车筐的自行车，其特征在于：与所述立柱(9)相邻的两竖条(6)的底部设置有底部格挡(13)，所述底部格挡(13)的水平长度大于所述限位环(12)的直径。

技术总结
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及带前置车筐的自行车，包括前叉管、下管、上管和前管，下管的一端焊接在前管的外侧壁上，下管的正上方为上管，上管的一端也焊接在前管的外侧壁上，前管套装在前叉管上，前管的外侧壁上还设置有车筐，车筐包括水平设置的方形的底板和竖直设置在底板外缘的侧栅，底板的角上焊接有竖直的立柱，侧栅包括水平设置的横条和与横条焊接相连的垂直的竖条，立柱和所述与其相邻的两竖条组合成圆柱形且顶部都设置有螺纹，立柱顶部还设置有与螺纹配合连接的固定螺母，立柱底部设置有限位环，限位环固定在底板的上表面且环绕在立柱和与其相邻的两竖条的外围。本实用新型提供的带前置车筐的自行车结构简单，实用。用。用。


技术研发人员：杨一凡
受保护的技术使用者：天津市斯博特体育运动器械有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/12/14