一种汽车CCB加强端板结构的制作方法

一种汽车ccb加强端板结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车仪表板领域，具体是一种汽车ccb加强端板结构。


背景技术：

2.仪表板横梁总成位于汽车仪表板内部，为仪表板饰件总成及其附件如中控大屏、空调控制模块、组合仪表等、乘员侧安全气囊(pab)、转向管柱有时包括制动踏板、加速踏板、离合器踏板等底盘零件、空调箱、线束等零件提供支撑,同时也作为模块化仪表板总成装配过程中的辅助夹具和定位支撑的结构件。仪表板横梁英文全称cross car beam，简称ccb。仪表板横梁根据其材料和结构的类型，大致可分为：钣金焊接型、塑料钣金混合型、镁铝合金压铸型和全塑料型横梁。
3.如图2所示，当前主流车型大量采用的钣金焊接型仪表板横梁，其端板分为左侧端板和右侧端板，其主要功能除作为ccb和ip总成的端部支撑外，还要保证横梁的模态、侧向加载强度和ip总成的吊装强度即垂直和水平，作为ccb和ip总成的结构支撑，同时兼顾各项性能指标的要求，ccb端板结构需要具备一定的强度，当前主要做法是通过增加端板料厚或增加加强件来满足产品的性能要求，但都会带来另外一个弊端：车身增重和制造成本增加，如今需要在车身轻量化和成本控制的双重压力下，研究一种能够同时满足ccb端板性能要求、轻量化、成本有优势的端板结构，为整车降本和轻量化做出贡献，所要解决的技术难题就是，在不增加结构重量和制造成本的前提下，通过对端板结构的合理策划，达成ccb端板的性能要求。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提出一种汽车ccb加强端板结构。
5.一种汽车ccb加强端板结构，包括通过组合焊接的端板前片、端板后片，所述的端板前片、端板后片配合位置处均设置有用于提高连接强度的喇叭口形状加强结构和翻边加强结构。
6.所述的端板前片、端板后片的侧边处均设置有利于提高结构强度的翻边。
7.所述的端板前片、端板后片为了满足产品性能分别采用不同的材料厚度。
8.本实用新型的有益效果是：通过组合焊接的端板前片、端板后片，受冲压工艺影响小，零件设计自由度增加，分别在端板前片、端板后片做喇叭口形状加强结构和翻边加强结构，通过结构优化代替独立加强板满足产品性能，减重和降本。
附图说明
9.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
10.图1为本实用新型的传统技术整体立体结构示意图；
11.图2为本实用新型的传统技术独立加强板立体结构示意图；
12.图3为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
13.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
14.如图3所示，一种汽车ccb加强端板结构，包括通过组合焊接的端板前片1、端板后片2，所述的端板前片1、端板后片2配合位置处均设置有用于提高连接强度的喇叭口形状加强结构3和翻边加强结构4。
15.通过组合焊接的端板前片1、端板后片2，受冲压工艺影响小，零件设计自由度增加，分别在端板前片1、端板后片2做喇叭口形状加强结构3和翻边加强结构4，通过结构优化代替独立加强板满足产品性能，减重和降本。
16.如图1所示，为传统的钣金焊接型仪表板横梁，附图标记a为左端板，附图标记b为右端板，附图标记c为独立加强板。
17.所述的端板前片1、端板后片2的侧边处均设置有利于提高结构强度的翻边5。
18.端板前片1、端板后片2的组合焊接端板结构，通过cae仿真分析，在满足产品性能的前提下，前后片分别采用相应不同料厚，代替原一体式端板统一料厚的形式，重量减轻，成本降低，较原一体式端板结构，组合焊接形式端板前后片冲压材料排样也更为合理，材料利用率更高，成本进一步降低。
19.所述的端板前片1、端板后片2为了满足产品性能分别采用不同的材料厚度。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车ccb加强端板结构，其特征在于：包括通过组合焊接的端板前片(1)、端板后片(2)，所述的端板前片(1)、端板后片(2)配合位置处均设置有用于提高连接强度的喇叭口形状加强结构(3)和翻边加强结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车ccb加强端板结构，其特征在于：所述的端板前片(1)、端板后片(2)的侧边处均设置有利于提高结构强度的翻边(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车ccb加强端板结构，其特征在于：所述的端板前片(1)、端板后片(2)为了满足产品性能分别采用不同的材料厚度。

技术总结
本实用新型涉及汽车仪表板领域，具体是一种汽车CCB加强端板结构，包括通过组合焊接的端板前片、端板后片，所述的端板前片、端板后片配合位置处均设置有用于提高连接强度的喇叭口形状加强结构和翻边加强结构，通过组合焊接的端板前片、端板后片，受冲压工艺影响小，零件设计自由度增加，分别在端板前片、端板后片做喇叭口形状加强结构和翻边加强结构，通过结构优化代替独立加强板满足产品性能，减重和降本。本。本。


技术研发人员：刁先军 程明强 钟华山
受保护的技术使用者：安徽大昌科技股份有限公司
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/8/2