一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩。


背景技术：

2.可装卸的自行车车筐在自行车领域的应用越来越广泛，用户在安装时，现有的车筐与自行车一般是通过连接件与螺栓将车筐固定在支架上等方式，通过连接件与螺栓将车筐固定在支架上的方式存在安装与拆卸过程繁杂，浪费时间，部分车筐通过挂钩简单悬挂在车首整杆上，虽然方便拆卸，在颠簸路况骑行时，会导致车筐晃动严重，不适合载物。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，包括连接板，所述连接板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上前后两侧均安装有夹持机构，所述连接板的左侧顶部开设有多个t形槽，所述t形槽内滑动安装有t形块，所述t形块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与连接板固定连接，所述t形块的左端固定连接有l形块，所述l形块的内侧安装有限位机构，所述连接板的右侧安装有固定机构。
5.优选的，所述夹持机构包括固定板、两个连接柱、套筒、第二弹簧，所述两个连接柱固定安装在固定板上，所述套筒滑动套设连接柱上，所述第二弹簧固定安装在套筒内。
6.优选的，所述第二弹簧与连接柱固定连接，所述套筒与支撑杆固定连接。
7.优选的，所述限位机构包括伸缩杆、限位板、第三弹簧，所述伸缩杆固定安装在l形块上，所述限位板固定安装在伸缩杆上，所述第三弹簧固定安装在限位板上，所述第三弹簧的末端与l形块固定连接。
8.优选的，所述固定机构包括第一夹持块、两个紧固螺栓、第二夹持块，所述第一夹持块固定安装在连接板上，两个所述紧固螺栓螺纹安装在第一夹持块上，所述第二夹持块滑动套设在两个紧固螺栓上。
9.优选的，所述第一夹持块与第二夹持块相互靠近的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽内安装有防滑垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过固定机构、连接板的配合使用，可以方便快速的将装置固定在车体上，通过第一弹簧弹力，驱动l形块下压车筐，同时第三弹簧的弹力推动限位板将车筐卡设在装置上，简单方便，通过夹持机构的配合使用，将车筐固定并限位，通过第二弹簧的弹力可以减小车筐的晃动，方便载物。
附图说明
12.图1为本实用新型主视剖视图；
13.图2为本实用新型侧视剖视图；
14.图3为本实用新型俯视图；
15.图4为图1中a处结构放大图。
16.图中：1、连接板；2、支撑杆；3、夹持机构；31、固定板；32、连接柱；33、套筒；34、第二弹簧；4、t形块；5、第一弹簧；6、l形块；7、限位机构；71、伸缩杆；72、限位板；73、第三弹簧；8、固定机构；81、第一夹持块；82、紧固螺栓；83、第二夹持块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，包括连接板1，连接板1的底部固定连接有支撑杆2，支撑杆2上前后两侧均安装有夹持机构3，连接板1的左侧顶部开设有多个t形槽，t形槽内滑动安装有t形块4，t形块4的底部固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的底部与连接板1固定连接，t形块4的左端固定连接有l形块6，l形块6的内侧安装有限位机构7，连接板1的右侧安装有固定机构8；
19.夹持机构3包括固定板31、两个连接柱32、套筒33、第二弹簧34，两个连接柱32固定安装在固定板31上，套筒33滑动套设连接柱32上，第二弹簧34固定安装在套筒33内，第二弹簧34与连接柱32固定连接，套筒33与支撑杆2固定连接，限位机构7包括伸缩杆71、限位板72、第三弹簧73，伸缩杆71固定安装在l形块6上，限位板72固定安装在伸缩杆71上，第三弹簧73固定安装在限位板72上，第三弹簧73的末端与l形块6固定连接，固定机构8包括第一夹持块81、两个紧固螺栓82、第二夹持块83，第一夹持块81固定安装在连接板1上，两个紧固螺栓82螺纹安装在第一夹持块81上，第二夹持块83滑动套设在两个紧固螺栓82上，第一夹持块81与第二夹持块83相互靠近的一侧开设有弧形槽，弧形槽内安装有防滑垫。
20.工作原理：使用时，通过紧固螺栓82将第一夹持板与第二夹持板固定在车首竖杆上，固定车筐时，将车筐顶部放置在限位板72与连接板1的内侧，向上推动，通过第三弹簧73的弹力推动限位板72将车筐顶部固定，再拉动固定板31，将车筐放置在支撑杆2上，松开固定板31，通过第二弹簧34的弹力拉动固定板31，将车筐固定并限位，通过第一弹簧5的弹力将车筐下压，进行固定，具有便于安装、使用效果好的优点。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的底部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）上前后两侧均设置有夹持机构（3），所述连接板（1）的左侧顶部开设有多个t形槽，所述t形槽内滑动设置有t形块（4），所述t形块（4）的底部固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的底部与连接板（1）固定连接，所述t形块（4）的左端固定连接有l形块（6），所述l形块（6）的内侧设置有限位机构（7），所述连接板（1）的右侧设置有固定机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，其特征在于：所述夹持机构（3）包括固定板（31）、两个连接柱（32）、套筒（33）、第二弹簧（34），所述两个连接柱（32）固定安装在固定板（31）上，所述套筒（33）滑动套设连接柱（32）上，所述第二弹簧（34）固定安装在套筒（33）内。3.根据权利要求2所述的一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，其特征在于：所述第二弹簧（34）与连接柱（32）固定连接，所述套筒（33）与支撑杆（2）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，其特征在于：所述限位机构（7）包括伸缩杆（71）、限位板（72）、第三弹簧（73），所述伸缩杆（71）固定安装在l形块（6）上，所述限位板（72）固定安装在伸缩杆（71）上，所述第三弹簧（73）固定安装在限位板（72）上，所述第三弹簧（73）的末端与l形块（6）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，其特征在于：所述固定机构（8）包括第一夹持块（81）、两个紧固螺栓（82）、第二夹持块（83），所述第一夹持块（81）固定安装在连接板（1）上，两个所述紧固螺栓（82）螺纹安装在第一夹持块（81）上，所述第二夹持块（83）滑动套设在两个紧固螺栓（82）上。6.根据权利要求5所述的一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，其特征在于：所述第一夹持块（81）与第二夹持块（83）相互靠近的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽内设置有防滑垫。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车用方便将车筐与本体连接的挂钩，包括连接板，所述连接板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆上前后两侧均安装有夹持机构，所述连接板的左侧顶部开设有多个T形槽，所述T形槽内滑动安装有T形块，所述T形块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与连接板固定连接，所述T形块的左端固定连接有L形块。本实用新型通过固定机构、连接板的配合使用，可以方便快速的将装置固定在车体上，通过第一弹簧弹力，驱动L形块下压车筐，同时第三弹簧的弹力推动限位板将车筐卡设在装置上，简单方便，通过夹持机构的配合使用，将车筐固定并限位，通过第二弹簧的弹力可以减小车筐的晃动，方便载物。方便载物。方便载物。


技术研发人员：雷威
受保护的技术使用者：唐山铧锋金属制品有限责任公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/1/18