一种自行车用防滑支梯的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车用防滑支梯。


背景技术：

2.支梯是自行车上的配件，用于自行车停放时的支撑，现有的自行车支梯在使用过程中存在以下问题：支梯支撑无法自动调节长度，且支梯与地面的夹角固定，导致支撑不稳固，从而影响使用效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行车用防滑支梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用防滑支梯，包括固定板，所述固定板底部开设有扇形槽，所述扇形槽内开设有弧形口，所述弧形口内安装有角度调节机构，所述角度调节机构包括滑块、连接板、定位螺杆，所述连接板的下端开设有转动槽，所述转动槽内铰接有连接套筒，所述转动槽内连接套筒的上侧安装有限位机构，所述连接套筒的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的末端安装有支撑板。
5.优选的，所述滑块滑动安装在弧形口内，所述连接板固定安装在滑块上，所述定位螺杆螺纹安装在连接板上，所述固定板上开设有多个与定位螺杆配合使用的定位孔，所述定位螺杆的末端固定连接有转盘。
6.优选的，所述限位机构包括伸缩杆、限位板、第二弹簧，所述伸缩杆固定安装在连接板上，所述限位板固定安装在伸缩杆上，所述第二弹簧固定安装在限位板上，所述第二弹簧与连接板固定连接。
7.优选的，所述限位板底部为弧形结构，所述连接套筒上开设有两个与限位板配合使用的弧形凹槽。
8.优选的，所述固定板顶部开设有安装孔。
9.优选的，所述支撑板的底部粘贴有防滑垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过连接套筒、第一弹簧、支撑柱、支撑板的配合使用，可以第一弹簧的弹力收缩，改变支撑柱的长度，同时还可以通过扇形槽、弧形块、角度调节机构、定位孔的配合使用，调节支撑柱的支撑角度，通过防滑垫防止支撑板滑动，提高支撑的稳定性，提高使用效果。
附图说明
12.图1为本实用新型主视剖视图；
13.图2为本实用新型侧视剖视图；
14.图3为本实用新型主视图。
15.图中：1、固定板；2、弧形口；3、角度调节机构；31、滑块；32、连接板；33、定位螺杆；4、连接套筒；5、限位机构；51、伸缩杆；52、限位板； 53、第二弹簧；6、第一弹簧；7、支撑柱；8、支撑板；9、定位孔；10、转盘；11、防滑垫。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车用防滑支梯，包括固定板1，固定板1底部开设有扇形槽，扇形槽内开设有弧形口2，弧形口2内安装有角度调节机构3，角度调节机构3包括滑块31、连接板32、定位螺杆33，连接板32的下端开设有转动槽，转动槽内铰接有连接套筒4，转动槽内连接套筒4的上侧安装有限位机构5，连接套筒4的底部固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的下端固定连接有支撑柱7，支撑柱7的末端安装有支撑板8；
18.滑块31滑动安装在弧形口2内，连接板32固定安装在滑块31上，定位螺杆33螺纹安装在连接板32上，固定板1上开设有多个与定位螺杆33配合使用的定位孔9，定位螺杆33的末端固定连接有转盘10，限位机构5包括伸缩杆51、限位板52、第二弹簧53，伸缩杆51固定安装在连接板32上，限位板52固定安装在伸缩杆51上，第二弹簧53固定安装在限位板52上，第二弹簧53与连接板32固定连接，限位板52底部为弧形结构，连接套筒4上开设有两个与限位板52配合使用的弧形凹槽，固定板1顶部开设有安装孔，支撑板8的底部粘贴有防滑垫11。
19.工作原理：使用时，根据需要调节支撑柱7与自行车的夹角，正转转盘 10驱动定位螺杆33转动，使定位螺杆33脱离定位孔9，转动连接板32，从而带动滑块31沿着弧形槽转动，到达合适的定位孔9时，反转转盘10驱动定位螺杆33转动，使定位螺杆33进入定位孔9，将连接板32固定，支撑时，通过第一弹簧6的弹力收缩，改变支撑柱7的长度，通过支撑板8增大与地面的接触面积，通过防滑垫11增大与地面的摩擦力，提高支撑的稳定性，可以适应不同地形，提高使用效果，具有使用方便、使用效果好的优点。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种自行车用防滑支梯，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)底部开设有扇形槽，所述扇形槽内开设有弧形口(2)，所述弧形口(2)内设置有角度调节机构(3)，所述角度调节机构(3)包括滑块(31)、连接板(32)、定位螺杆(33)，所述连接板(32)的下端开设有转动槽，所述转动槽内铰接有连接套筒(4)，所述转动槽内连接套筒(4)的上侧设置有限位机构(5)，所述连接套筒(4)的底部固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的下端固定连接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的末端安装有支撑板(8)。2.根据权利要求1所述的一种自行车用防滑支梯，其特征在于：所述滑块(31)滑动设置在弧形口(2)内，所述连接板(32)固定安装在滑块(31)上，所述定位螺杆(33)螺纹安装在连接板(32)上，所述固定板(1)上开设有多个与定位螺杆(33)配合使用的定位孔(9)，所述定位螺杆(33)的末端固定连接有转盘(10)。3.根据权利要求1所述的一种自行车用防滑支梯，其特征在于：所述限位机构(5)包括伸缩杆(51)、限位板(52)、第二弹簧(53)，所述伸缩杆(51)固定安装在连接板(32)上，所述限位板(52)固定安装在伸缩杆(51)上，所述第二弹簧(53)固定安装在限位板(52)上，所述第二弹簧(53)与连接板(32)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种自行车用防滑支梯，其特征在于：所述限位板(52)底部为弧形结构，所述连接套筒(4)上开设有两个与限位板(52)配合使用的弧形凹槽。5.根据权利要求1所述的一种自行车用防滑支梯，其特征在于：所述固定板(1)顶部开设有安装孔。6.根据权利要求1所述的一种自行车用防滑支梯，其特征在于：所述支撑板(8)的底部粘贴有防滑垫(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车用防滑支梯，包括固定板，所述固定板底部开设有扇形槽，所述扇形槽内开设有弧形口，所述弧形口内安装有角度调节机构，所述角度调节机构包括滑块、连接板、定位螺杆，所述连接板的下端开设有转动槽，所述转动槽内铰接有连接套筒，所述转动槽内连接套筒的上侧安装有限位机构，所述连接套筒的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有支撑柱。本实用新型通过连接套筒、第一弹簧、支撑柱、支撑板的配合使用，可以第一弹簧的弹力收缩，改变支撑柱的长度，同时还可以通过扇形槽、弧形块、角度调节机构、定位孔的配合使用，调节支撑柱的支撑角度，通过防滑垫防止支撑板滑动，提高支撑的稳定性。提高支撑的稳定性。提高支撑的稳定性。


技术研发人员：张志森
受保护的技术使用者：太仓市瑞宏金属制品有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/7/28