一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器的制作方法

1.本实用新型涉及地形复测技术领域，尤其涉及一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器。


背景技术：

2.在对风场道路施工前，需要对风场大陆进行复测，以便于制定施工计划，对于一些植被茂密地区的风场道路，由于植被较为茂密，因此车辆难以开入，需要测绘人员携带复测仪器进行复测，但由于复测需要的仪器设备较多，携带较为困难，因此常将测绘仪器装入可移动的测绘箱内，方便进行携带，但是由于风场道路一般都较为崎岖，测绘箱不具有减震的效果，可能会导致仪器因震动过大而发生损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，包括支撑框架、行走机构，所述支撑框架的中间位置固定连接有支撑网，所述支撑框架的上表面两侧均开设有插槽，所述支撑框架的上端两侧均设置有挡板，所述挡板的下端分别与对应插槽插设连接，所述行走机构设置在支撑框架的两端，所述行走机构包括对称设置的支撑壳体，所述支撑壳体的下端均固定连接有液压减震器，所述液压减震器的下端均固定连接有自锁万向轮，所述支撑壳体的一侧上端均固定连接有转轴，所述转轴的一端均与支撑框架的内侧转动连接，所述支撑壳体的上端均固定连接有第一自锁伸缩杆，所述第一自锁伸缩杆的上端均固定连接有握把。
5.进一步的，所述挡板的两侧之间均固定连接有多条限位绳，所述限位绳为尼龙材质。
6.进一步的，所述支撑框架的前后侧两端均插设有销轴，所述销轴的一端均贯穿支撑框架的侧壁。
7.进一步的，所述支撑壳体的一侧中间位置均开设有限位孔，所述支撑框架的前侧两端均固定连接有固定环。
8.进一步的，前后相邻的所述支撑壳体之间均固定连接有连接板，所述连接板的一侧中间位置均开设有限位槽。
9.进一步的，所述连接板之间设置有第二自锁伸缩杆，所述第二自锁伸缩杆的两端分别与对应限位槽插设连接。
10.本实用新型的有益效果：
11.本实用新型在使用时，可以将装有复测仪器的测绘箱放置到支撑网上，设置的挡板和限位绳可以对测绘箱起到阻拦的作用，本装置可以根据地形结构变换形态，对于路面较为平整的路面，可以将行走机构翻转为竖直状态，使用第二自锁伸缩杆将行走机构固定，
工作人员可以通过自锁万向轮推行本装置，设置的液压减震器可以支撑网可以对测绘箱起到减震作用，当路面潮湿崎岖时，可以将行走机构翻转为水平状态，使用销轴将行走机构与支撑框架固定，从而可以通过第一自锁伸缩杆上端的握把抬行本装置。
附图说明
12.图1为本实用新型的行走机构竖直工作状态；
13.图2为本实用新型的行走机构水平工作状态；
14.图3为本实用新型的支撑框架仰视图；
15.图4为本实用新型的行走机构机构示意图。
16.图例说明：
17.1、支撑框架；2、支撑壳体；3、液压减震器；4、自锁万向轮；5、第一自锁伸缩杆；6、握把；7、挡板；8、限位绳；9、固定环；10、销轴；11、限位孔；12、第二自锁伸缩杆；13、支撑网；14、插槽；15、转轴；16、连接板；17、限位槽。
具体实施方式
18.图1至图4所示，涉及一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，包括支撑框架1、行走机构，支撑框架1的中间位置固定连接有支撑网13，支撑框架1的上表面两侧均开设有插槽14，支撑框架1的上端两侧均设置有挡板7，挡板7的下端分别与对应插槽14插设连接，行走机构设置在支撑框架1的两端，行走机构包括对称设置的支撑壳体2，支撑壳体2的下端均固定连接有液压减震器3，液压减震器3的下端均固定连接有自锁万向轮4，支撑壳体2的一侧上端均固定连接有转轴15，转轴15的一端均与支撑框架1的内侧转动连接，支撑壳体2的上端均固定连接有第一自锁伸缩杆5，第一自锁伸缩杆5的上端均固定连接有握把6。
19.在使用风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器时，可以根据地形结构变换形态，对于路面较为平整的路面，可以将行走机构翻转为竖直状态，有固定环9内取下第二自锁伸缩杆12，将第二自锁伸缩杆12的两端分别插设到连接板16中间的限位槽17内，从而可以将行走机构固定，工作人员可以通过自锁万向轮4推行本装置，当路面潮湿崎岖时，可以将行走机构翻转为水平状态，使用销轴10插设到支撑壳体2一侧的限位孔11内，从而将行走机构与支撑框架1固定，从而可以通过第一自锁伸缩杆5上端的握把6抬行本装置。
20.进一步的方案中，挡板7的两侧之间均固定连接有多条限位绳8，限位绳8为尼龙材质，设置的挡板7和限位绳8可以对测绘箱起到阻拦的作用。
21.进一步的方案中，支撑框架1的前后侧两端均插设有销轴10，销轴10的一端均贯穿支撑框架1的侧壁，使用销轴10插设到支撑壳体2一侧的限位孔11内，从而将行走机构与支撑框架1固定。
22.进一步的方案中，支撑壳体2的一侧中间位置均开设有限位孔11，支撑框架1的前侧两端均固定连接有固定环9，设置的固定环9用于放置第二自锁伸缩杆12。
23.进一步的方案中，前后相邻的支撑壳体2之间均固定连接有连接板16，连接板16的一侧中间位置均开设有限位槽17。
24.进一步的方案中，连接板16之间设置有第二自锁伸缩杆12，第二自锁伸缩杆12的两端分别与对应限位槽17插设连接，将第二自锁伸缩杆12的两端分别插设到连接板16中间
的限位槽17内，从而可以将行走机构固定。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，包括支撑框架(1)、行走机构，其特征在于：所述支撑框架(1)的中间位置固定连接有支撑网(13)，所述支撑框架(1)的上表面两侧均开设有插槽(14)，所述支撑框架(1)的上端两侧均设置有挡板(7)，所述挡板(7)的下端分别与对应插槽(14)插设连接，所述行走机构设置在支撑框架(1)的两端，所述行走机构包括对称设置的支撑壳体(2)，所述支撑壳体(2)的下端均固定连接有液压减震器(3)，所述液压减震器(3)的下端均固定连接有自锁万向轮(4)，所述支撑壳体(2)的一侧上端均固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)的一端均与支撑框架(1)的内侧转动连接，所述支撑壳体(2)的上端均固定连接有第一自锁伸缩杆(5)，所述第一自锁伸缩杆(5)的上端均固定连接有握把(6)。2.根据权利要求1所述的一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，其特征在于：所述挡板(7)的两侧之间均固定连接有多条限位绳(8)，所述限位绳(8)为尼龙材质。3.根据权利要求1所述的一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，其特征在于：所述支撑框架(1)的前后侧两端均插设有销轴(10)，所述销轴(10)的一端均贯穿支撑框架(1)的侧壁。4.根据权利要求1所述的一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，其特征在于：所述支撑壳体(2)的一侧中间位置均开设有限位孔(11)，所述支撑框架(1)的前侧两端均固定连接有固定环(9)。5.根据权利要求1所述的一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，其特征在于：前后相邻的所述支撑壳体(2)之间均固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的一侧中间位置均开设有限位槽(17)。6.根据权利要求5所述的一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，其特征在于：所述连接板(16)之间设置有第二自锁伸缩杆(12)，所述第二自锁伸缩杆(12)的两端分别与对应限位槽(17)插设连接。

技术总结
本实用新型涉及风力发电领域，具体公开了一种风场道路垮塌湿陷缺陷自动测量仪器，包括支撑框架、行走机构，所述支撑框架的中间位置固定连接有支撑网，所述支撑框架的上表面两侧均开设有插槽。本实用新型中，可以将装有复测仪器的测绘箱放置到支撑网上，设置的挡板和限位绳可以对测绘箱起到阻拦的作用，本装置可以根据地形结构变换形态，对于路面较为平整的路面，可以将行走机构翻转为竖直状态，使用第二自锁伸缩杆将行走机构固定，工作人员可以通过自锁万向轮推行本装置，设置的液压减震器可以支撑网可以对测绘箱起到减震作用，当路面潮湿崎岖时，可以将行走机构翻转为水平状态，使用销轴将行走机构与支撑框架固定，从而可以通过第一自锁伸缩杆上端的握把抬行本装置。第一自锁伸缩杆上端的握把抬行本装置。第一自锁伸缩杆上端的握把抬行本装置。


技术研发人员：李志强
受保护的技术使用者：李志强
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/3/1