一种简易式可调节型装油车结构的制作方法

1.本实用新型涉及装卸工具技术领域，具体为一种简易式可调节型装油车结构。


背景技术：

2.随着近年来公司对2400采煤机及相关配套设备的引进，井下综采工作面乳化油及润滑油的用量显著增加，然而对于200kg油桶的装卸、倾倒一直影响着回收人员的回收效率，一般情况下回收人员需借助叉车或5-6人配合才能将200kg油桶装卸，由于叉车有时被其他区队使用或有时难以凑够5-6人协同搬运，严重影响油桶的搬运效率，有时会对生产用油造成一定影响，因此，为了快速装卸200kg油桶，本设计提供了一种简易式可调节型装油车结构，可解决日常油桶的装卸问题，只需两人操作可快速将油桶装卸，可充分提高装卸效率，同时具有安全可靠的性能。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种简易式可调节型装油车结构，解决了上述背景中的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种简易式可调节型装油车结构，包括装油车框架板，所述装油车框架板的内侧中部安装有两个横梁，所述装油车框架板的上表面一边缘处安装有挡板，所述装油车框架板的内侧一端对称安装有安装脚板，且安装脚板的下表面安装有安装板，两个所述安装板直接安装有安装转杆，且安装转杆的两端安装有滚轮；
5.在所述装油车框架板的一端对称安装有移动把手，且移动把手的一端设置有连接挂钩，所述移动把手的外表面一侧设置有固定螺钉。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，所述挡板的两端均开设有斜角，所述安装脚板为三角形，所述装油车框架板的上表面位于挡板的一侧设置有大油桶。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述安装转杆与安装板为固定连接，所述滚轮与安装转杆为转动连接。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述装油车框架板的下表面一侧对称安装有支撑腿，且支撑腿的外表面两侧均设置有加强支撑杆。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述移动把手的一端位于与连接挂钩相对应处开设有圆孔，且圆孔的内径大于连接挂钩的外径，所述连接挂钩为l形。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述连接挂钩的外表面位于与固定螺钉相对应处开设有不少于两个螺纹孔，所述固定螺钉与螺纹孔相适配，所述固定螺钉与螺纹孔为螺纹连接，所述固定螺钉与移动把手为转动连接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种简易式可调节型装油车结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.1、一种简易式可调节型装油车结构，在使用时，当需要对油桶进行装车回收时，将大油桶横向放置于装油车框架板的上表面，再将本设计通过连接挂钩挂接至车身处，然后两人协同作业，将大油桶沿着装油车框架板和移动把手滚动至车上，无需使用叉车，更加的方便；
14.当需要将大油桶中的油倒入小油桶时，将大油桶纵向放置于装油车框架板的上表面，通过调整本设计移动把手的一端高度，即可在重力作用下，将大油桶内的油倒入小油桶内，更加的省力。
15.2、一种简易式可调节型装油车结构，根据所需，可以通过调节连接挂钩插入移动把手的深度，然后，通过移动把手于连接挂钩螺纹拧紧，进而对连接挂钩和移动把手的组合长度进行调节，利用杠杆的原理，可以使得在使用过程中，更加的方便。
附图说明
16.图1为一种简易式可调节型装油车结构的拆解结构示意图；
17.图2为一种简易式可调节型装油车结构的第一工作状态结构示意图；
18.图3为一种简易式可调节型装油车结构的第二工作状态结结构示意图。
19.图中：1、装油车框架板；11、挡板；12、横梁；13、支撑腿；14、加强支撑杆；2、安装脚板；21、安装板；22、安装转杆；23、滚轮；3、移动把手；31、连接挂钩；32、圆孔；33、固定螺钉；34、螺纹孔；4、大油桶。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种简易式可调节型装油车结构技术方案：一种简易式可调节型装油车结构，包括装油车框架板1，装油车框架板1的内侧中部安装有两个横梁12，装油车框架板1的上表面一边缘处安装有挡板11，装油车框架板1的内侧一端对称安装有安装脚板2，且安装脚板2的下表面安装有安装板21，两个安装板21直接安装有安装转杆22，且安装转杆22的两端安装有滚轮23；
22.挡板11的两端均开设有斜角，安装脚板2为三角形，装油车框架板1的上表面位于挡板11的一侧设置有大油桶4，安装转杆22与安装板21为固定连接，滚轮23与安装转杆22为转动连接，装油车框架板1的下表面一侧对称安装有支撑腿13，且支撑腿13的外表面两侧均设置有加强支撑杆14，本设计机构简单，操作方便，给大油桶4运输和倒油提供了极大的便利。
23.在装油车框架板1的一端对称安装有移动把手3，且移动把手3的一端设置有连接挂钩31，移动把手3的外表面一侧设置有固定螺钉33，移动把手3的一端位于与连接挂钩31相对应处开设有圆孔32，且圆孔32的内径大于连接挂钩31的外径，连接挂钩31为l形，连接挂钩31的外表面位于与固定螺钉33相对应处开设有不少于两个螺纹孔34，固定螺钉33与螺纹孔34相适配，固定螺钉33与螺纹孔34为螺纹连接，固定螺钉33与移动把手3为转动连接，
根据所需，可以通过调节连接挂钩31插入移动把手3的深度，然后，通过移动把手3于连接挂钩31螺纹拧紧，进而对连接挂钩31和移动把手3的组合长度进行调节，利用杠杆的原理，可以使得在使用过程中，更加的方便。
24.本实用新型的工作原理：在使用时，当需要对油桶进行装车回收时，将大油桶4横向放置于装油车框架板1的上表面，再将本设计通过连接挂钩31挂接至车身处，然后两人协同作业，将大油桶4沿着装油车框架板1和移动把手3滚动至车上，无需使用叉车，更加的方便；
25.当需要将大油桶4中的油倒入小油桶时，将大油桶4纵向放置于装油车框架板1的上表面，通过调整本设计移动把手3的一端高度，即可在重力作用下，将大油桶4内的油倒入小油桶内，更加的省力；
26.根据所需，可以通过调节连接挂钩31插入移动把手3的深度，然后，通过移动把手3于连接挂钩31螺纹拧紧，进而对连接挂钩31和移动把手3的组合长度进行调节，利用杠杆的原理，可以使得在使用过程中，更加的方便。


技术特征：
1.一种简易式可调节型装油车结构，包括装油车框架板(1)，其特征在于，所述装油车框架板(1)的内侧中部安装有两个横梁(12)，所述装油车框架板(1)的上表面一边缘处安装有挡板(11)，所述装油车框架板(1)的内侧一端对称安装有安装脚板(2)，且安装脚板(2)的下表面安装有安装板(21)，两个所述安装板(21)直接安装有安装转杆(22)，且安装转杆(22)的两端安装有滚轮(23)；在所述装油车框架板(1)的一端对称安装有移动把手(3)，且移动把手(3)的一端设置有连接挂钩(31)，所述移动把手(3)的外表面一侧设置有固定螺钉(33)。2.根据权利要求1所述的一种简易式可调节型装油车结构，其特征在于，所述挡板(11)的两端均开设有斜角，所述安装脚板(2)为三角形，所述装油车框架板(1)的上表面位于挡板(11)的一侧设置有大油桶(4)。3.根据权利要求1所述的一种简易式可调节型装油车结构，其特征在于，所述安装转杆(22)与安装板(21)为固定连接，所述滚轮(23)与安装转杆(22)为转动连接。4.根据权利要求1所述的一种简易式可调节型装油车结构，其特征在于，所述装油车框架板(1)的下表面一侧对称安装有支撑腿(13)，且支撑腿(13)的外表面两侧均设置有加强支撑杆(14)。5.根据权利要求1所述的一种简易式可调节型装油车结构，其特征在于，所述移动把手(3)的一端位于与连接挂钩(31)相对应处开设有圆孔(32)，且圆孔(32)的内径大于连接挂钩(31)的外径，所述连接挂钩(31)为l形。6.根据权利要求1所述的一种简易式可调节型装油车结构，其特征在于，所述连接挂钩(31)的外表面位于与固定螺钉(33)相对应处开设有不少于两个螺纹孔(34)，所述固定螺钉(33)与螺纹孔(34)相适配，所述固定螺钉(33)与螺纹孔(34)为螺纹连接，所述固定螺钉(33)与移动把手(3)为转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种简易式可调节型装油车结构，涉及装卸工具技术领域，包括装油车框架板，装油车框架板的内侧中部安装有两个横梁，装油车框架板的上表面一边缘处安装有挡板，装油车框架板的内侧一端对称安装有安装脚板，且安装脚板的下表面安装有安装板，两个安装板直接安装有安装转杆，且安装转杆的两端安装有滚轮；在装油车框架板的一端对称安装有移动把手，且移动把手的一端设置有连接挂钩，移动把手的外表面一侧设置有固定螺钉。可以通过调节连接挂钩插入移动把手的深度，然后，通过移动把手于连接挂钩螺纹拧紧，进而对连接挂钩和移动把手的组合长度进行调节，利用杠杆的原理，可以使得在使用过程中，更加的方便。更加的方便。更加的方便。


技术研发人员：高军永 李彦 李鑫 张金胜 李冬 张重阳 崔少峰
受保护的技术使用者：陕西能源凉水井矿业有限责任公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/3/16