一种建筑用钢筋混凝土运输设备的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋混凝土运输设备技术领域，尤其涉及一种建筑用钢筋混凝土运输设备。


背景技术：

2.钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼。是指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。在建筑工地上，人们常使用小推车对钢筋混凝土进行运输搬运，但是在使用小推车时，人们在将钢筋混凝土倒出时，会将小推车翻倒将内部的钢筋混凝土倒出，这样很容易导致小推车在翻倒时误伤到人们。


技术实现要素：

3.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种建筑用钢筋混凝土运输设备。
4.本实用新型提出的一种建筑用钢筋混凝土运输设备，包括车斗、车轮、车把与支撑杆，所述车轮通过支架转动连接在车斗的底部，所述车把转动连接在车斗上，所述车把上安装有可锁紧车把在车斗位置的锁紧机构，所述支撑杆的顶端连接在车把上，所述支撑杆上安装有可顶起车斗翻转的顶升机构。
5.优选的，顶升机构包括液压杆；所述液压杆转动连接在支撑杆上，所述液压杆的输出轴与车斗的底部转动连接。
6.优选的，所述支撑杆上连接有支撑板，且支撑板位于车斗的下方，所述液压杆转动连接在支撑板上。
7.优选的，锁紧机构包括插销、弹簧、牵引绳与捏把；所述车把上开设有可收纳插销的收纳槽，所述车斗上开设有与插销相适配的定位孔，所述弹簧位于收纳槽内且弹簧的一端与插销远离车斗的一端连接，所述牵引绳的一端连接在插销远离车斗的一端，所述牵引绳远离插销的一端连接在捏把上，且捏把转动连接在车把上。
8.优选的，所述车斗靠近车把的一侧连接有挡块且挡块位于车把的上方。
9.本实用新型提出的一种建筑用钢筋混凝土运输设备的有益效果：通过设置的车斗、车轮、车把、支撑杆、锁紧机构与顶升机构，在人们正常运输钢筋混凝土时，人们可以通过锁紧机构锁紧车把在车斗上的位置，人们可以抓住车把将支撑杆抬起推动车轮移动，在倒出车斗内的混凝土时，人们可以打开锁紧装置，人们抓稳车把，再通过顶升机构将车斗顶升翻转，车斗在被翻转时，使得在车斗内的钢筋混凝土随着车斗的倾斜并将车斗内部的钢筋混凝土倒出，可以减少传统的小推车在翻倒出钢筋混凝土时而出现误伤到人们的情况，同时节省人们的体力消耗，降低人们的劳动量。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的一种建筑用钢筋混凝土运输设备的结构示意图；
11.图2为本实用新型提出的一种建筑用钢筋混凝土运输设备的侧视图；
12.图3为本实用新型提出的一种建筑用钢筋混凝土运输设备中车把的内部结构示意图；
13.图4为本实用新型提出的一种建筑用钢筋混凝土运输设备图3中a处的放大图。
14.图中：1、车斗；2、车轮；3、车把；4、支撑杆；5、液压杆；6、支撑板；7、插销；8、弹簧；9、牵引绳；10、捏把；11、挡块。
具体实施方式
15.参照图1-4，本实用新型提出一种建筑用钢筋混凝土运输设备，包括车斗1、车轮2、车把3与支撑杆4，其中：
16.车轮2通过支架转动连接在车斗1的底部，车把3转动连接在车斗1上，车把3上安装有可锁紧车把3在车斗1位置的锁紧机构，支撑杆4的顶端连接在车把3上，支撑杆4上安装有可顶起车斗1翻转的顶升机构；在人们运输钢筋混凝土时，人们可以通过锁紧机构锁紧车把3的位置，人们正常推动小推车移动，在人们需要倒出车斗1时，人们将小推车推到指定的位置，人们将锁紧机构打开，再通过顶升机构将车斗1顶升起来并翻转，在车斗1翻转的过程中，车斗1内部的钢筋混凝土随着车斗1的翻转倾倒出来，可以减少出现将整个小推车翻倒时误伤到人们的情况，也可以节省人们需要花费大力气将整个小推车翻转过来，节省人们的体力，降低人们的劳动量。
17.在具体的实施例中，顶升机构包括液压杆5；液压杆5转动连接在支撑杆4上，液压杆5的输出轴与车斗1的底部转动连接；通过控制液压杆5的工作可以将车斗1顶升起到，在车斗1被液压杆5顶起时，车斗1在翻转时会随着车轮2的转轴转动，同时车轮2可以随着车斗1翻转时移动，将整个车斗1内的钢筋混凝土倒出。
18.在具体的实施例中，支撑杆4上连接有支撑板6，且支撑板6位于车斗1的下方，液压杆5转动连接在支撑板6上；可以限制住液压杆5的位置，可以起到更换的顶升效果。
19.在具体的实施例中，锁紧机构包括插销7、弹簧8、牵引绳9与捏把10；车把3上开设有可收纳插销7的收纳槽，车斗1上开设有与插销7相适配的定位孔，弹簧8位于收纳槽内且弹簧8的一端与插销7远离车斗1的一端连接，牵引绳9的一端连接在插销7远离车斗1的一端，牵引绳9远离插销7的一端连接在捏把10上，且捏把10转动连接在车把3上；
20.在人们正常推动小推车时，将车把3转动至合适的位置，插销7在弹簧8的作用下被弹出并插入定位孔中，可以锁紧住车把3的位置，确保人们可以正常推动，在人们倒出车斗1内的钢筋混凝土时，人们可以捏住捏把10，在捏把10转动时对牵引绳9产生拉扯，并将插销7扯动使得插销7缩进至收纳槽内，再通过液压杆5工作将车斗1顶升翻转起来，确保车斗1能够被顶升起来。
21.在具体的实施例中，车斗1靠近车把3的一侧连接有挡块11且挡块11位于车把3的上方；由挡块11挡住车把3的位置，可以限制住车把3的位置，可以方便车把3能够通过插销7快速进行定位锁紧。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种建筑用钢筋混凝土运输设备，包括车斗(1)、车轮(2)、车把(3)与支撑杆(4)，其特征在于，所述车轮(2)通过支架转动连接在车斗(1)的底部，所述车把(3)转动连接在车斗(1)上，所述车把(3)上安装有可锁紧车把(3)在车斗(1)位置的锁紧机构，所述支撑杆(4)的顶端连接在车把(3)上，所述支撑杆(4)上安装有可顶起车斗(1)翻转的顶升机构。2.根据权利要求1所述的一种建筑用钢筋混凝土运输设备，其特征在于，顶升机构包括液压杆(5)；所述液压杆(5)转动连接在支撑杆(4)上，所述液压杆(5)的输出轴与车斗(1)的底部转动连接。3.根据权利要求2所述的一种建筑用钢筋混凝土运输设备，其特征在于，所述支撑杆(4)上连接有支撑板(6)，且支撑板(6)位于车斗(1)的下方，所述液压杆(5)转动连接在支撑板(6)上。4.根据权利要求1所述的一种建筑用钢筋混凝土运输设备，其特征在于，锁紧机构包括插销(7)、弹簧(8)、牵引绳(9)与捏把(10)；所述车把(3)上开设有可收纳插销(7)的收纳槽，所述车斗(1)上开设有与插销(7)相适配的定位孔，所述弹簧(8)位于收纳槽内且弹簧(8)的一端与插销(7)远离车斗(1)的一端连接，所述牵引绳(9)的一端连接在插销(7)远离车斗(1)的一端，所述牵引绳(9)远离插销(7)的一端连接在捏把(10)上，且捏把(10)转动连接在车把(3)上。5.根据权利要求1所述的一种建筑用钢筋混凝土运输设备，其特征在于，所述车斗(1)靠近车把(3)的一侧连接有挡块(11)且挡块(11)位于车把(3)的上方。

技术总结
本实用新型提出了一种建筑用钢筋混凝土运输设备，通过设置的车斗、车轮、车把、支撑杆、锁紧机构与顶升机构，在人们正常运输钢筋混凝土时，人们可以通过锁紧机构锁紧车把在车斗上的位置，人们可以抓住车把将支撑杆抬起推动车轮移动，在倒出车斗内的混凝土时，人们可以打开锁紧装置，人们抓稳车把，再通过顶升机构将车斗顶升翻转，车斗在被翻转时，使得在车斗内的钢筋混凝土随着车斗的倾斜并将车斗内部的钢筋混凝土倒出，可以减少传统的小推车在翻倒出钢筋混凝土时而出现误伤到人们的情况，同时节省人们的体力消耗，降低人们的劳动量。降低人们的劳动量。降低人们的劳动量。


技术研发人员：郑鑫 吴明 孙文锦
受保护的技术使用者：安徽湛诚建筑工程有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/4/13