一种汽车配件搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件搬运技术领域，具体为一种汽车配件搬运装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.目前的汽车配件搬运装置结构不稳固，无法对汽车轮胎进行便捷式固定搬运，需要大量人力成本，因此市场需要研制一种新型的汽车配件搬运装置来解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件搬运装置，以解决上述背景技术中提出的目前的汽车配件搬运装置结构不稳固，无法对汽车轮胎进行便捷式固定搬运，需要大量人力成本的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件搬运装置，包括搬运架主体，所述搬运架主体的底部安装有底框架，底框架的上端表面通过螺栓固定连接有支撑垫板，所述支撑垫板的上端通过加强筋固定连接有支撑架，支撑架的两个侧表面安装有锁紧卡块，锁紧卡块的一端通过固定卡勾连接有减震弹簧，所述支撑架的顶端安装有支撑垫块，支撑垫块上安装有固定卡销，固定卡销的两端通过卡勾与减震弹簧的一端相连接，所述支撑垫块的前端通过导向支架固定连接有放置槽板，放置槽板的表面开设有弧形面。
6.优选的，所述放置槽板共设置有十二个，每三个所述放置槽板之间形成轮胎放置槽。
7.优选的，所述搬运架主体外部采用铝合金材料结构。
8.优选的，所述加强筋固定在支撑架的底部两侧，加强筋与支撑垫板之间通过焊接固定。
9.优选的，所述搬运架主体的上端安装有防护栏，防护栏的两端焊接固定有把手。
10.优选的，所述底框架的底部安装有万向轮，底框架与搬运架主体之间通过焊接一体成型。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过安装有放置槽板，方便对汽车轮胎配件进行放置固定，放置槽板的表面开设有弧形面，弧形面可以更好地与轮胎表面进行贴合，通过在搬运架主体的外侧安装有防护栏，起到安全防护效果，同时利用弹簧组件和加强筋结构，可对支撑架进行稳定支撑保护，提高轮胎固定支撑架的稳定性，通过对汽车轮胎进行便捷式安装固定，整个搬运架结构稳固牢靠，机动性能较好，可对汽车轮胎进行稳定运输，降低了工人的劳动强度。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的搬运架主体结构示意图；
15.图3为本实用新型的放置槽板安装结构示意图。
16.图中：1、把手；2、防护栏；3、搬运架主体；4、支撑垫板；5、底框架；6、万向轮；7、放置槽板；8、轮胎放置槽；9、弧形面；10、导向支架；11、固定卡销；12、减震弹簧；13、支撑垫块；14、支撑架；15、固定卡勾；16、锁紧卡块；17、加强筋。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件搬运装置，包括搬运架主体3，搬运架主体3的底部安装有底框架5，底框架5的上端表面通过螺栓固定连接有支撑垫板4，支撑垫板4的上端通过加强筋17固定连接有支撑架14，支撑架14的两个侧表面安装有锁紧卡块16，锁紧卡块16的一端通过固定卡勾15连接有减震弹簧12，支撑架14的顶端安装有支撑垫块13，支撑垫块13上安装有固定卡销11，固定卡销11的两端通过卡勾与减震弹簧12的一端相连接，支撑垫块13的前端通过导向支架10固定连接有放置槽板7，放置槽板7的表面开设有弧形面9。
19.进一步，放置槽板7共设置有十二个，每三个放置槽板7之间形成轮胎放置槽8。
20.进一步，搬运架主体3外部采用铝合金材料结构。
21.进一步，加强筋17固定在支撑架14的底部两侧，加强筋17与支撑垫板4之间通过焊接固定。
22.进一步，搬运架主体3的上端安装有防护栏2，防护栏2的两端焊接固定有把手1。
23.进一步，底框架5的底部安装有万向轮6，底框架5与搬运架主体3之间通过焊接一体成型。
24.工作原理：使用时，搬运架主体3的底部安装有底框架5，底框架5的上端表面通过螺栓固定连接有支撑垫板4，支撑垫板4的上端通过加强筋17固定连接有支撑架14，支撑垫块13的前端通过导向支架10固定连接有放置槽板7，通过安装有放置槽板7，方便对汽车轮胎配件进行放置固定，放置槽板7的表面开设有弧形面9，弧形面9可以更好地与轮胎表面进行贴合，支撑架14的两个侧表面安装有锁紧卡块16，锁紧卡块16的一端通过固定卡勾15连接有减震弹簧12，支撑垫块13上安装有固定卡销11，固定卡销11的两端通过卡勾与减震弹簧12的一端相连接，同时利用弹簧组件和加强筋结构，可对支撑架14进行稳定支撑保护，提高轮胎固定支撑架14的稳定性，通过对汽车轮胎进行便捷式安装固定，整个搬运架主体3结构稳固牢靠，机动性能较好，可对汽车轮胎进行稳定运输，降低了工人的劳动强度。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种汽车配件搬运装置，包括搬运架主体(3)，其特征在于，所述搬运架主体(3)的底部安装有底框架(5)，底框架(5)的上端表面通过螺栓固定连接有支撑垫板(4)，所述支撑垫板(4)的上端通过加强筋(17)固定连接有支撑架(14)，支撑架(14)的两个侧表面安装有锁紧卡块(16)，锁紧卡块(16)的一端通过固定卡勾(15)连接有减震弹簧(12)，所述支撑架(14)的顶端安装有支撑垫块(13)，支撑垫块(13)上安装有固定卡销(11)，固定卡销(11)的两端通过卡勾与减震弹簧(12)的一端相连接，所述支撑垫块(13)的前端通过导向支架(10)固定连接有放置槽板(7)，放置槽板(7)的表面开设有弧形面(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件搬运装置，其特征在于：所述放置槽板(7)共设置有十二个，每三个所述放置槽板(7)之间形成轮胎放置槽(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件搬运装置，其特征在于：所述搬运架主体(3)外部采用铝合金材料结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件搬运装置，其特征在于：所述加强筋(17)固定在支撑架(14)的底部两侧，加强筋(17)与支撑垫板(4)之间通过焊接固定。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件搬运装置，其特征在于：所述搬运架主体(3)的上端安装有防护栏(2)，防护栏(2)的两端焊接固定有把手(1)。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件搬运装置，其特征在于：所述底框架(5)的底部安装有万向轮(6)，底框架(5)与搬运架主体(3)之间通过焊接一体成型。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件搬运装置，包括搬运架主体，所述搬运架主体的底部安装有底框架，底框架的上端表面通过螺栓固定连接有支撑垫板，所述支撑垫板的上端通过加强筋固定连接有支撑架，支撑架的两个侧表面安装有锁紧卡块，锁紧卡块的一端通过固定卡勾连接有减震弹簧，所述支撑架的顶端安装有支撑垫块，支撑垫块上安装有固定卡销，固定卡销的两端通过卡勾与减震弹簧的一端相连接，所述支撑垫块的前端通过导向支架固定连接有放置槽板，放置槽板的表面开设有弧形面。本实用新型通过对汽车轮胎进行便捷式安装固定，整个搬运架结构稳固牢靠，机动性能较好，可对汽车轮胎进行稳定运输，降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。


技术研发人员：郑云
受保护的技术使用者：荆州独角牛科技企业孵化器有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/4/8