高强度多片铆合式齿片组结构的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件领域，特别涉及一种高强度多片铆合式齿片组结构。


背景技术：

2.参见图1至图6所示，传统的铆合式多片式牙盘组，通常以下方式生产：
3.1、单独制作大齿片1和小齿片2(冲压或cnc方式)，铆合齿2a设置在小齿片2上，大齿片1中间做空；
4.2、通过铆钉4将大齿片1和小齿片2铆合在一起；
5.3、把齿片组通过铆合/直锁的方式固定在曲柄3上。
6.传统的铆合式多片式牙盘组存在以下问题：
7.1、曲柄3是固定在小齿片2上，但对骑行来说，大齿片1是主要使用的齿片，使用大齿片1在骑行过程中，力的传递过程是曲柄3
→
小齿片2
→
铆钉4
→
大齿片1
→
链条，那么大齿片1和小齿片2会对铆钉4作出方向相反的剪切力f1与f2，在力的作用下，尤其在冲击产生的时候，容易会导致铆钉4受损或松脱，给骑行造型隐患；
8.2、由于大齿片1中间做空的结构容易变形，在冲击产生的时候，也会有强度不够的隐患。


技术实现要素：

9.本实用新型的主要目的是在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种高强度多片铆合式齿片组结构，以解决上述问题。
10.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
11.高强度多片铆合式齿片组结构，包括大齿片、小齿片和曲柄，所述大齿片的内环面周向间隔设置有若干第一铆接边，所述第一铆接边上设置有第一铆接孔，所述若干第一铆接边通过第一环形加强边连接，所述第一环形加强边的中部与所述曲柄用以与轴心连接的一端连接，所述小齿片的内环面周向间隔设置有若干第二铆接边，所述第二铆接边上设置有与所述第一铆接孔对应的第二铆接孔，所述第一铆接孔和第二铆接孔通过铆钉连接。
12.在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一环形加强边与第一铆接边的连接处设置有第一加强筋。
13.在本实用新型的一个优选实施例中，所述若干第二铆接边通过第二环形加强边连接。
14.在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二环形加强边与第二铆接边的连接处设置有第二加强筋。
15.在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一环形加强边的中部与所述曲柄用以与轴心连接的一端通过铆合式连接或者直锁式连接。
16.由于采用了如上的技术方案，本实用新型与传统多片铆合式齿片组结构对比，具有如下优点：
17.1、大齿片结构变更，不做中空，而是作出将曲柄固定在大齿片上的第一环形加强边，大齿片在骑行过程中，力的传递过程是曲柄
→
大齿片
→
链条，那么铆钉将不再受到大齿片和小齿片作出方向相反的剪切力，从而减少由于铆钉受损或松脱导致的隐患；
18.2、小齿片内侧增加第二环形加强边，用于单独提升小齿片强度，从而提升齿片组整体强度。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是现有技术的多片铆合式齿片组结构的装配结构示意图。
21.图2是图1的装配后的结构示意图。
22.图3是现有技术的大齿片和小齿片配合时的受力分析图。
23.图4是图3的p向的局部剖视图。
24.图5是现有技术的大齿片的结构示意图。
25.图6是现有技术的小齿片的结构示意图。
26.图7是本实用新型一种实施例的结构示意图。
27.图8是图7从另外一个角度看的结构示意图。
28.图9是本实用新型的大齿片的结构示意图。
29.图10是图9从另外一个角度看的结构示意图。
30.图11本实用新型的小齿片的结构示意图。
具体实施方式
31.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
32.参见图7至图11所示的一种高强度多片铆合式齿片组结构，包括大齿片100、小齿片200和曲柄300。
33.大齿片100的内环面周向间隔设置有若干第一铆接边101，第一铆接边101上设置有第一铆接孔102，若干第一铆接边101通过第一环形加强边110连接，第一环形加强边110的中部与曲柄300用以与轴心连接的一端310连接，该连接方式可以根据需求选择铆合式连接或者直锁式连接。第一环形加强边110与第一铆接边101的连接处设置有第一加强筋111，增加了大齿片100整体连接强度。
34.小齿片200的内环面周向间隔设置有若干第二铆接边201，第二铆接边201上设置有与第一铆接孔102对应的第二铆接孔202，第一铆接孔102和第二铆接孔202通过铆钉400连接。若干第二铆接边201通过第二环形加强210边连接，第二环形加强边210与第二铆接边201的连接处设置有第二加强筋211，增加了小齿片200整体连接强度，从而提升齿片组整体强度。
35.由于本实用新型改变了大齿片100、小齿片200、曲柄300三者的连接结构，大齿片
100结构变更，不做中空，而是作出将曲柄3固定在大齿片100上的第一环形加强边110，大齿片100在骑行过程中，力的传递过程是曲柄300
→
大齿片100
→
链条，那么铆钉400将不再受到大齿片100和小齿片200作出方向相反的剪切力，从而减少由于铆钉400受损或松脱导致的隐患。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.高强度多片铆合式齿片组结构，包括大齿片、小齿片和曲柄，其特征在于，所述大齿片的内环面周向间隔设置有若干第一铆接边，所述第一铆接边上设置有第一铆接孔，所述若干第一铆接边通过第一环形加强边连接，所述第一环形加强边的中部与所述曲柄用以与轴心连接的一端连接，所述小齿片的内环面周向间隔设置有若干第二铆接边，所述第二铆接边上设置有与所述第一铆接孔对应的第二铆接孔，所述第一铆接孔和第二铆接孔通过铆钉连接。2.如权利要求1所述的高强度多片铆合式齿片组结构，其特征在于，所述第一环形加强边与第一铆接边的连接处设置有第一加强筋。3.如权利要求1所述的高强度多片铆合式齿片组结构，其特征在于，所述若干第二铆接边通过第二环形加强边连接。4.如权利要求3所述的高强度多片铆合式齿片组结构，其特征在于，所述第二环形加强边与第二铆接边的连接处设置有第二加强筋。5.如权利要求1所述的高强度多片铆合式齿片组结构，其特征在于，所述第一环形加强边的中部与所述曲柄用以与轴心连接的一端通过铆合式连接或者直锁式连接。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度多片铆合式齿片组结构，包括大齿片、小齿片和曲柄，所述大齿片的内环面周向间隔设置有若干第一铆接边，所述第一铆接边上设置有第一铆接孔，所述若干第一铆接边通过第一环形加强边连接，所述第一环形加强边的中部与所述曲柄用以与轴心连接的一端连接，所述小齿片的内环面周向间隔设置有若干第二铆接边，所述第二铆接边上设置有与所述第一铆接孔对应的第二铆接孔，所述第一铆接孔和第二铆接孔通过铆钉连接。接孔和第二铆接孔通过铆钉连接。接孔和第二铆接孔通过铆钉连接。


技术研发人员：高煜昇
受保护的技术使用者：浩盟车料（上海）有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/16