一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒的制作方法

1.本实用新型涉及机械传动零件技术领域，特别是涉及一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒。


背景技术：

2.磨光棒是一种表面经过磨光处理的金属棒材，磨光棒通常采用不锈钢作为材质，常用于在各种机床设备中作为各齿轮间同轴焊接固定的连接轴。通常在安装齿轮时，会在齿轮的轴心上加工出与磨光棒尺寸一致的穿孔，保持齿轮与磨光棒套装后齿轮不晃动。
3.由于磨光棒与齿轮上的穿孔的尺寸一致，在磨光棒上套装齿轮时，磨光棒不易与穿孔对齐，磨光棒端面边缘与穿孔的边缘接触时，容易造成穿孔开口边缘变形，影响后续磨光棒插装。


技术实现要素：

4.为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，包括棒体，棒体长度方向的两端同轴对称设置有导向圆台，导向圆台与棒体连接的端面直径等于棒体直径，导向圆台沿自身圆周方向间隔设置有若干支撑板，支撑板沿导向圆台的直径方向弹性连接于导向圆台内，支撑板始终有背离导向圆台运动的趋势，支撑板包括设于导向圆台外的抵触壁和支撑壁，抵触壁设置于背离棒体的一侧，且抵触壁与导向圆台圆周面的夹角设置为10-15度，支撑壁正常状态下凸出于棒体的横截面外，在支撑板向导向圆台内运动时也随之收于棒体的横截面内。
5.本实用新型进一步限定的技术方案是：
6.进一步的，支撑板铰接于导向圆台上，且通过支撑壁背离抵触壁的一端与导向圆台铰接。
7.前所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，支撑壁外设置有橡胶层。
8.前所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，支撑板沿导向圆台的圆周方向等间距间隔设置。
9.前所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，支撑板的数量设置为6个。
10.前所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，抵触壁与导向圆台的夹角设置为15度。
11.前所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，抵触壁背离支撑臂的一端与导向圆台的外端之间间隔设置。
12.本实用新型的有益效果是：
13.（1）本实用新型，在对磨光棒与齿轮进行安装时，首先将棒体与齿轮对齐，如果没有对齐，则齿轮与导向圆台上的支撑板相抵触，且先与支撑板的抵触壁相抵触，由于支撑板弹性转动连接于导向圆台内，再加上抵触板倾斜设置，所以齿轮与抵触壁相抵触时，会将抵触壁向下按压，由于抵触壁与支撑壁一体设置，所以支撑壁也随之向导向圆台内转动，直至
抵触壁与齿轮内壁相抵触，此时通过整个支撑板的导向作用将棒体准确插入至齿轮内，有效避免了齿轮的磨损；同时在安装完成后，弹性回复力驱动支撑壁始终对齿轮内壁施力，从而进一步加强了磨光棒与齿轮之间连接的紧密性和牢固性；
14.（2）本实用新型，支撑板铰接位置的设置，使得抵触壁在受到外力时可以转动更大的幅度，从而更加便于支撑壁以及整个支撑板向导向圆台内转动，从而更加便于磨光棒与齿轮的安装；橡胶层的设置则增加了支撑壁与齿轮之间的摩擦力，使得棒体与齿轮之间的连接更加紧密。
附图说明
15.图1为本实用新型的内部结构示意图；
16.图2为本实用新型圆台的结构示意图。
17.其中：1、棒体；2、导向圆台；3、支撑板；31、抵触壁；32、支撑壁；4、橡胶层。
具体实施方式
18.本实施例提供的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，结构如图1至2所示，包括棒体1，棒体1长度方向的两端同轴对称设置有导向圆台2，导向圆台2与棒体1连接的端面直径等于棒体1直径，导向圆台2沿自身圆周方向间隔设置有若干支撑板3，且支撑板3沿导向圆台2的圆周方向等间距间隔设置为6个，支撑板3铰接于导向圆台2上，且通过支撑壁32背离抵触壁31的一端与导向圆台2铰接，支撑板3沿导向圆台2的直径方向弹性连接于导向圆台2内，支撑板3始终有背离导向圆台2运动的趋势。
19.支撑板3包括设于导向圆台2外的抵触壁31和支撑壁32，抵触壁31设置于背离棒体1的一侧，且抵触壁31与导向圆台2圆周面的夹角设置为15度，抵触壁31背离支撑臂的一端与导向圆台2的外端之间间隔设置，支撑壁32正常状态下凸出于棒体1的横截面外，在支撑板3向导向圆台2内运动时也随之收于棒体1的横截面内，支撑壁32外设置有橡胶层4。
20.在对磨光棒与齿轮进行安装时，首先将棒体1与齿轮对齐，如果没有对齐，则齿轮与导向圆台2上的支撑板3相抵触，且先与支撑板3的抵触壁31相抵触，由于支撑板3弹性转动连接于导向圆台2内，再加上抵触板倾斜设置，所以齿轮与抵触壁31相抵触时，会将抵触壁31向下按压，由于抵触壁31与支撑壁32一体设置，所以支撑壁32也随之向导向圆台2内转动，直至抵触壁31与齿轮内壁相抵触，此时通过整个支撑板3的导向作用将棒体1准确插入至齿轮内，有效避免了齿轮的磨损；同时在安装完成后，弹性回复力驱动支撑壁32始终对齿轮内壁施力，从而进一步加强了磨光棒与齿轮之间连接的紧密性和牢固性。
21.支撑板3铰接位置的设置，使得抵触壁31在受到外力时可以转动更大的幅度，从而更加便于支撑壁32以及整个支撑板3向导向圆台2内转动，从而更加便于磨光棒与齿轮的安装；橡胶层4的设置则增加了支撑壁32与齿轮之间的摩擦力，使得棒体1与齿轮之间的连接更加紧密。
22.除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。


技术特征：
1.一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，包括棒体（1），其特征在于：所述棒体（1）长度方向的两端同轴对称设置有导向圆台（2），导向圆台（2）与棒体（1）连接的端面直径等于棒体（1）直径，导向圆台（2）沿自身圆周方向间隔设置有若干支撑板（3），支撑板（3）沿导向圆台（2）的直径方向弹性连接于导向圆台（2）内，支撑板（3）始终有背离导向圆台（2）运动的趋势，支撑板（3）包括设于导向圆台（2）外的抵触壁（31）和支撑壁（32），抵触壁（31）设置于背离棒体（1）的一侧，且抵触壁（31）与导向圆台（2）圆周面的夹角设置为10-15度，支撑壁（32）正常状态下凸出于棒体（1）的横截面外，在支撑板（3）向导向圆台（2）内运动时也随之收于棒体（1）的横截面内。2.根据权利要求1所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，其特征在于：所述支撑板（3）铰接于导向圆台（2）上，且通过支撑壁（32）背离抵触壁（31）的一端与导向圆台（2）铰接。3.根据权利要求2所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，其特征在于：所述支撑壁（32）外设置有橡胶层（4）。4.根据权利要求2所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，其特征在于：所述支撑板（3）沿导向圆台（2）的圆周方向等间距间隔设置。5.根据权利要求4所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，其特征在于：所述支撑板（3）的数量设置为6个。6.根据权利要求2所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，其特征在于：所述抵触壁（31）与导向圆台（2）的夹角设置为15度。7.根据权利要求6所述的一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，其特征在于：所述抵触壁（31）背离支撑臂的一端与导向圆台（2）的外端之间间隔设置。

技术总结
本实用新型公开了一种抗疲劳汽车转向机用扭杆调质磨光棒，涉及机械传动零件技术领域，在对磨光棒与齿轮进行安装时，首先将棒体与齿轮对齐，如果没有对齐，则齿轮与导向圆台上的支撑板相抵触，且先与支撑板的抵触壁相抵触，由于支撑板弹性转动连接于导向圆台内，再加上抵触板倾斜设置，所以齿轮与抵触壁相抵触时，会将抵触壁向下按压，由于抵触壁与支撑壁一体设置，所以支撑壁也随之向导向圆台内转动，直至抵触壁与齿轮内壁相抵触，此时通过整个支撑板的导向作用将棒体准确插入至齿轮内，有效避免了齿轮的磨损；同时在安装完成后，弹性回复力驱动支撑壁始终对齿轮内壁施力，从而进一步加强了磨光棒与齿轮之间连接的紧密性和牢固性。和牢固性。和牢固性。


技术研发人员：吴渊 冯文冰 王林起 程阳
受保护的技术使用者：宜兴艾克斯金属材料有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/7/12