一种车铃的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于自行车的车铃。


背景技术：

2.车铃是自行车上必备的一个部件，主要起到提醒的作用。传统的车铃主要为半圆形，固定在自行车车把手的上方，由于车铃向上外凸于车把手，使用者容易碰撞到车铃，给使用带来不便。针对上述问题，目前市面上出现了一种指环型的车铃，整个车铃呈环状，直接套在车把手上，通过铃锤击打发音环发出铃声。但是目前这种指环型的车铃，其发音环通过弹簧与固定环连接，而弹簧与发音环通过粘结固定，这导致车铃在安装时容易被掰坏，而且使用时发音环也容易脱落，其寿命较短，不耐用。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发音板连接可靠，持久耐用的指环型的车铃。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车铃，包括固定环、铃锤和半环状的发音板，所述的铃锤与所述的固定环弹性连接，所述的发音板位于所述的固定环的外围且与所述的固定环之间具有间隙，所述的固定环上固定设置有连接架，所述的发音板与所述的连接架之间可发生相对晃动。
5.进一步地，所述的连接架包括位于所述的发音板前、后两侧的连接片，所述的连接片上固定设置有至少一组前后相对称的弹簧销，所述的发音板的前、后两侧对应所述的弹簧销的位置设置有弹簧孔，所述的弹簧孔内设置有弹簧，所述的弹簧销沿所述的固定环的轴向伸入其对应侧的弹簧孔中，所述的弹簧的外端套在所述的弹簧销上，当所述的铃锤击打所述的发音板时，所述的发音板发生振动并发出铃声。
6.进一步地，所述的弹簧销为两组，两组所述的弹簧销沿所述的发音板的圆周方向分布。
7.进一步地，前、后两片连接片的上端一体连接有架片。
8.进一步地，所述的架片上设置有透音孔。
9.进一步地，所述的固定环上固定设置有定位柱，所述的连接片的下端设置有定位槽，所述的定位柱嵌入所述的定位槽中。
10.进一步地，所述的铃锤与所述的固定环通过柔性片一体连接。
11.进一步地，所述的铃锤与所述的固定环之间通过弹簧或弹性片相连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点是由于固定环上固定有连接架，连接架套在发音板的外围，且发音板与连接架之间可发生相对晃动，使得发音板在车铃中的连接安装可靠，不会脱落，持久耐用。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的正视图；
15.图3为图2中a-a的剖视图；
16.图4为本实用新型的局部分解示意图。
具体实施方式
17.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
18.如图所示，一种车铃，包括固定环1、铃锤2和半环状的发音板3，固定环1用于套在自行车的车把上，铃锤2与固定环1弹性连接，发音板3位于固定环1的外围且与固定环1之间具有间隙，固定环1上通过铆钉或螺钉4固定连接有连接架5，连接架5包括位于发音板3前、后两侧的连接片51，前、后两片连接片51的上端一体连接有架片52，连接片51上固定设置有两组沿发音板3的圆周方向间隔分布的弹簧销6，每一组中的弹簧销6前后相对称，发音板3的前、后两侧对应弹簧销6的位置设置有弹簧孔31，弹簧孔31内设置有弹簧7，弹簧销6沿固定环1的轴向伸入其对应侧的弹簧孔31中，弹簧7的外端套在弹簧销6上，使得发音板3与连接架5之间可发生相对晃动，当铃锤2击打发音板3时，发音板3发生振动并发出铃声。
19.上述实施例中，为了使发音板3发出的铃声能多方位穿出，还可在架片52上设置透音孔53。铃锤2的材质可为金属或非金属，发音板3的材质为金属，均可采用与现有的指环型车铃相同的材质。
20.为了方便连接架5与固定环1、发音板3之间在装配时的定位，可在固定环1上固定设置有定位柱11，连接片51的下端设置有定位槽54，定位柱11嵌入定位槽54中。
21.此外，上述实施例中，铃锤2与固定环1之间的弹性连接可通过以下不同的方式实现：
22.（1）、铃锤2与固定环1通过塑性的柔性片8一体连接，如图中所示；
23.（2）、铃锤2与固定环1之间通过弹簧或弹性片相连接。
24.本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，其保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种车铃，包括固定环、铃锤和半环状的发音板，所述的铃锤与所述的固定环弹性连接，所述的发音板位于所述的固定环的外围且与所述的固定环之间具有间隙，其特征在于：所述的固定环上固定设置有连接架，所述的发音板与所述的连接架之间可发生相对晃动。2.如权利要求1所述的一种车铃，其特征在于：所述的连接架包括位于所述的发音板前、后两侧的连接片，所述的连接片上固定设置有至少一组前后相对称的弹簧销，所述的发音板的前、后两侧对应所述的弹簧销的位置设置有弹簧孔，所述的弹簧孔内设置有弹簧，所述的弹簧销沿所述的固定环的轴向伸入其对应侧的弹簧孔中，所述的弹簧的外端套在所述的弹簧销上，当所述的铃锤击打所述的发音板时，所述的发音板发生振动并发出铃声。3.如权利要求2所述的一种车铃，其特征在于：所述的弹簧销为两组，两组所述的弹簧销沿所述的发音板的圆周方向分布。4.如权利要求2所述的一种车铃，其特征在于：前、后两片连接片的上端一体连接有架片。5.如权利要求4所述的一种车铃，其特征在于：所述的架片上设置有透音孔。6.如权利要求2所述的一种车铃，其特征在于：所述的固定环上固定设置有定位柱，所述的连接片的下端设置有定位槽，所述的定位柱嵌入所述的定位槽中。7.如权利要求1所述的一种车铃，其特征在于：所述的铃锤与所述的固定环通过柔性片一体连接。8.如权利要求1所述的一种车铃，其特征在于：所述的铃锤与所述的固定环之间通过弹簧或弹性片相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种车铃，包括固定环、铃锤和半环状的发音板，铃锤与固定环弹性连接，发音板位于固定环的外围且与固定环之间具有间隙，特点是固定环上固定设置有连接架，发音板与连接架之间可发生相对晃动；优点是发音板在车铃中的连接安装可靠，不会脱落，持久耐用。用。用。


技术研发人员：蔡岳
受保护的技术使用者：宁波市创佳工业设计有限公司
技术研发日：2022.01.26
技术公布日：2022/6/1