一种滑板车座椅的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车座椅。


背景技术：

2.滑板车，是儿童比较喜欢的玩具，其结构如图4所示，包括底板62，底板62的一端转动连接有车轮63，底板62的另一端转动连接有车杆61，车杆61的下端转动连接有另外的车轮63。现有技术的滑板车，在滑动时，一只脚站在底板62上，另一只向后脚蹬地使得滑板车向前滑动，当滑板车向前滑动起来后，双脚站立在底板62上保持平衡即可，此种方式比较方便，但是由于长时间的在底板62上站立，儿童经常会觉得累，因此需要开发一种滑板车座椅，能够安装在滑板车的上，当滑板车向前滑动时，儿童可以坐在座椅上。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种滑板车座椅，能够安装在滑板车的车杆上，当滑板车向前滑动时，儿童可以坐在座椅上，从而不会很累。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种滑板车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的一端设置有固定部件，所述固定部件远离座椅本体的一侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有卡块；所述固定部件的两侧分别与旋转部件和第一紧固件的一端转动连接，所述旋转部件上设置有第二凹槽，所述旋转部件的另一端设置有卡槽，所述第一紧固件的另一端与第二紧固件的中部转动连接，所述第二紧固件的两端分别为卡板和扳动板，所述卡板可位于卡槽内从而将旋转部件固定在固定部件上。
5.进一步优化本技术方案，所述第一凹槽和第二凹槽的横截面呈半圆形。
6.进一步优化本技术方案，所述固定部件远离第一凹槽的一侧设置有第一连接部，所述第一连接部的外型呈圆柱状，且其轴线与第一凹槽的延伸方向相垂直，所述第一连接部的轴线处设置有贯穿的第一轴孔，所述第一连接部远离第一凹槽一侧的下部设置有通槽，所述通槽的延伸方向呈圆弧状，且该圆弧的圆心位于第一连接部的轴线上，该圆弧的度数为90
°
。
7.进一步优化本技术方案，所述座椅本体的一端的两侧设置有第二连接部，所述第二连接部的外型呈圆柱状且其轴线处设置有贯穿的第二轴孔，两个第二连接部之间设置有定位杆，所述第二轴孔与第一轴孔同轴且两者内部设置有销轴，所述定位杆位于通槽内。
8.进一步优化本技术方案，所述座椅本体远离第二连接部的一端设置有固定套。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、第一凹槽内设置有卡块，可以插入车杆上制作出的凹槽中，从而使得本座椅不会上下滑动；2、座椅本体可以相对固定部件旋转，从而可以使其与车杆平行并靠近车杆，并用绳索固定在车杆上。
附图说明
10.图1为一种滑板车座椅的结构示意图。
11.图2为一种滑板车座椅的锁紧时的结构示意图。
12.图3为一种滑板车座椅的座椅本体结构示意图。
13.图4为滑板车的结构示意图。
14.图中：1、固定部件；11、卡块；12、第一凹槽；13、第一连接部；14、第一轴孔；15、通槽；2、旋转部件；21、第二凹槽；22、卡槽；3、第一紧固件；4、第二紧固件；41、扳动板；42、卡板；5、座椅本体；51、第二连接部；52、定位杆；53、第二轴孔；54、固定套；61、车杆；62、底板；63、车轮。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
16.具体实施方式：结合图1-3所示，一种滑板车座椅，包括座椅本体5，座椅本体5要窄一些，使得双腿能够站在其两侧。所述座椅本体5的一端设置有固定部件1，所述固定部件1远离座椅本体5的一侧设置有第一凹槽12，所述第一凹槽12内设置有卡块11。所述固定部件1的两侧分别与旋转部件2和第一紧固件3的一端转动连接，所述旋转部件2上设置有第二凹槽21，所述旋转部件2的另一端设置有卡槽22，所述第一紧固件3的另一端与第二紧固件4的中部转动连接，所述第二紧固件4的两端分别为卡板42和扳动板41，所述卡板42可位于卡槽22内从而将旋转部件2固定在固定部件1上。
17.所述第一凹槽12和第二凹槽21的横截面呈半圆形，所述旋转部件2的外侧为圆柱面。
18.所述固定部件1远离第一凹槽12的一侧设置有第一连接部13，所述第一连接部13的外型呈圆柱状，且其轴线与第一凹槽12的延伸方向相垂直，所述第一连接部13的轴线处设置有贯穿的第一轴孔14，所述第一连接部13远离第一凹槽12一侧的下部设置有通槽15，所述通槽15的延伸方向呈圆弧状，且该圆弧的圆心位于第一连接部13的轴线上，该圆弧的度数为90
°
。
19.所述座椅本体5的一端的两侧设置有第二连接部51，所述第二连接部51的外型呈圆柱状且其轴线处设置有贯穿的第二轴孔53，两个第二连接部51之间设置有定位杆52，所述第二轴孔53与第一轴孔14同轴且两者内部设置有销轴，所述定位杆52位于通槽15内。此种结构使得座椅本体5能够相对固定部件1转动90
°
。
20.所述座椅本体5远离第二连接部51的一端设置有固定套54。
21.在实际使用时，需要在车杆61上制作出凹槽。在图1所示的状态下，卡块11插入凹槽内，之后转动旋转部件2使其与固定部件1合拢，此时车杆61位于第一凹槽12和第二凹槽21中，然后转动第一紧固件3和第二紧固件4，使卡板42位于卡槽22内，且扳动板41与旋转部件2外部贴合，成为如图2所示的状态，此时旋转部件2不会向外脱开，本装置被固定在车杆61上且不会上下滑动，座椅本体5与底板62平行。当暂时不需要该座椅时，可以不将本座椅
卸下，而是将座椅本体5向上旋转，使其与车杆61平行，之后用绳索等物品穿过固定套54并固定在车杆61上即可。
22.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种滑板车座椅，包括座椅本体（5），其特征在于：所述座椅本体（5）的一端设置有固定部件（1），所述固定部件（1）远离座椅本体（5）的一侧设置有第一凹槽（12），所述第一凹槽（12）内设置有卡块（11）；所述固定部件（1）的两侧分别与旋转部件（2）和第一紧固件（3）的一端转动连接，所述旋转部件（2）上设置有第二凹槽（21），所述旋转部件（2）的另一端设置有卡槽（22），所述第一紧固件（3）的另一端与第二紧固件（4）的中部转动连接，所述第二紧固件（4）的两端分别为卡板（42）和扳动板（41），所述卡板（42）可位于卡槽（22）内从而将旋转部件（2）固定在固定部件（1）上。2.根据权利要求1所述的一种滑板车座椅，其特征在于：所述第一凹槽（12）和第二凹槽（21）的横截面呈半圆形。3.根据权利要求1所述的一种滑板车座椅，其特征在于：所述固定部件（1）远离第一凹槽（12）的一侧设置有第一连接部（13），所述第一连接部（13）的外型呈圆柱状，且其轴线与第一凹槽（12）的延伸方向相垂直，所述第一连接部（13）的轴线处设置有贯穿的第一轴孔（14），所述第一连接部（13）远离第一凹槽（12）一侧的下部设置有通槽（15），所述通槽（15）的延伸方向呈圆弧状，且该圆弧的圆心位于第一连接部（13）的轴线上，该圆弧的度数为90
°
。4.根据权利要求3所述的一种滑板车座椅，其特征在于：所述座椅本体（5）的一端的两侧设置有第二连接部（51），所述第二连接部（51）的外型呈圆柱状且其轴线处设置有贯穿的第二轴孔（53），两个第二连接部（51）之间设置有定位杆（52），所述第二轴孔（53）与第一轴孔（14）同轴且两者内部设置有销轴，所述定位杆（52）位于通槽（15）内。5.根据权利要求4所述的一种滑板车座椅，其特征在于：所述座椅本体（5）远离第二连接部（51）的一端设置有固定套（54）。

技术总结
本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车座椅。包括座椅本体，所述座椅本体的一端设置有固定部件，所述固定部件远离座椅本体的一侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有卡块；所述固定部件的两侧分别与旋转部件和第一紧固件的一端转动连接，所述旋转部件上设置有第二凹槽，所述旋转部件的另一端设置有卡槽，所述第一紧固件的另一端与第二紧固件的中部转动连接，所述第二紧固件的两端分别为卡板和扳动板，所述卡板可位于卡槽内从而将旋转部件固定在固定部件上。本实用新型能够安装在滑板车的车杆上，当滑板车向前滑动时，儿童可以坐在座椅上，从而不会很累。从而不会很累。从而不会很累。


技术研发人员：赵银晓
受保护的技术使用者：赵银晓
技术研发日：2022.05.17
技术公布日：2022/8/23