一种密封式儿童自行车车架的制作方法

1.本实用新型属于自行车车架技术领域，具体涉及一种密封式儿童自行车车架。


背景技术：

2.现有的自行车车架的转套没有密封，在长时间使用后容易出现轴承有灰尘或者漏油的现象，导致其轴承出现卡死或者损坏的现象，降低稳定性。


技术实现要素：

3.为解决现有的自行车车架的转套没有密封，在长时间使用后容易出现轴承有灰尘或者漏油的现象，导致其轴承出现卡死或者损坏的现象，降低稳定性的问题；本实用新型的目的在于提供一种密封式儿童自行车车架。
4.本实用新型的一种密封式儿童自行车车架，包括车架主体、横杠、密封式转套、转轴体；车架主体上焊接有横杠，车架主体、横杠的前端与密封式转套的侧壁焊接，密封式转套的内部与转轴体旋转式连接，所述密封式转套包括外套体、内衬套、上轴承、下轴承、上密封油封、下密封油封、防尘套、双螺母锁紧机构；外套体的内部分别设置有上下轴承安装槽，上下轴承安装槽内分别安装有上轴承与下轴承，上下轴承安装槽的外侧与外套体上开设的上下密封油封安装槽相连通，上下密封油封安装槽内分别安装有上密封油封、下密封油封，上密封油封与上轴承之间以及下轴承与下密封油封之间设置有内衬套，转轴体分别连接在上轴承、下轴承的内圈上，转轴体分别与上密封油封、下密封油封相密封，外套体的下端开设有防尘圈安装槽，防尘圈安装槽内安装有防尘圈，转轴体的上侧设置有外螺纹连接端，双螺母锁紧机构连接在外螺纹连接端上。
5.作为优选，所述内衬套内设置有润滑油脂。
6.作为优选，所述双螺母锁紧机构包括上螺母、下螺母、锥形弹性套、耐磨圈体；上螺母的下侧设置有下螺母，下螺母的下端面连接有锥形弹性套，锥形弹性套的底部连接有耐磨圈体。
7.作为优选，所述转轴体的底部开设有内凹的前叉安装孔。
8.作为优选，所述外套体的外表面设置有防腐层。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
10.一、能够有效的实现轴承的防尘以及润滑，延长使用寿命，不易造成灰尘的进入而导致卡死的现象。
11.二、提高整体的稳定性，使得转轴体在转动不易出现卡顿的现象，使用方便。
附图说明
12.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中密封式转套的结构示意图；
15.图3为本实用新型中双螺母锁紧机构的结构示意图。
16.图中：1-车架主体；2-横杠；3-密封式转套；4-转轴体；31-外套体；32-内衬套；33-上轴承；34-下轴承；35-上密封油封；36-下密封油封；37-防尘套；38-双螺母锁紧机构；381-上螺母；382-下螺母；383-锥形弹性套；384-耐磨圈体。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
18.在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
19.如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括车架主体1、横杠2、密封式转套3、转轴体4；车架主体1上焊接有横杠2，车架主体1、横杠2的前端与密封式转套3的侧壁焊接，密封式转套3的内部与转轴体4旋转式连接，所述密封式转套3包括外套体31、内衬套32、上轴承33、下轴承34、上密封油封35、下密封油封36、防尘套37、双螺母锁紧机构38；外套体31的内部分别设置有上下轴承安装槽，上下轴承安装槽内分别安装有上轴承33与下轴承34，轴承能够实现转轴体的转动，上下轴承安装槽的外侧与外套体31上开设的上下密封油封安装槽相连通，上下密封油封安装槽内分别安装有上密封油封35、下密封油封36，密封油封能够实现密封，上密封油封35与上轴承33之间以及下轴承34与下密封油封36 之间设置有内衬套32，转轴体4分别连接在上轴承33、下轴承34的内圈上，转轴体4分别与上密封油封35、下密封油封36相密封，外套体31的下端开设有防尘圈安装槽，防尘圈安装槽内安装有防尘圈 37，转轴体4的上侧设置有外螺纹连接端41，双螺母锁紧机构38连接在外螺纹连接端41上，双螺母锁紧机构38能够实现转轴体的锁紧。
20.进一步的，本具体实施方式中所述内衬套32内设置有润滑油脂。
21.如图3所示，进一步的，本具体实施方式中所述双螺母锁紧机构 38包括上螺母381、下螺母382、锥形弹性套383、耐磨圈体384；上螺母381的下侧设置有下螺母382，下螺母382的下端面连接有锥形弹性套383，锥形弹性套383能够实现防尘，且便于小范围式弹性变形，锥形弹性套383的底部连接有耐磨圈体384，耐磨圈体384提高了耐磨度。
22.进一步的，本具体实施方式中所述转轴体4的底部开设有内凹的前叉安装孔。
23.进一步的，本具体实施方式中所述外套体31的外表面设置有防腐层。
24.本具体实施方式的工作原理为：在使用时，转轴体4在外套体 31内转动，而在转动时，其上下轴承来实现，而密封油封能够实现与转轴体4密封，不易出现进入灰尘的现象，且内衬套32内的润滑油脂能够实现轴承以及密封油封的润滑，不易出现轴承缺油的现象，而
且防尘套37能够实现防尘，同时上端的双螺母锁紧机构38能够实现转轴体的锁紧，同时双螺母锁紧机构38的耐磨圈体384提高了耐磨性，锥形弹性套383能够实现防尘，并且能够在小范围内活动，使得耐磨圈体不易与外套体31卡死。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种密封式儿童自行车车架，其特征在于：包括车架主体、横杠、密封式转套、转轴体；车架主体上焊接有横杠，车架主体、横杠的前端与密封式转套的侧壁焊接，密封式转套的内部与转轴体旋转式连接，所述密封式转套包括外套体、内衬套、上轴承、下轴承、上密封油封、下密封油封、防尘套、双螺母锁紧机构；外套体的内部分别设置有上下轴承安装槽，上下轴承安装槽内分别安装有上轴承与下轴承，上下轴承安装槽的外侧与外套体上开设的上下密封油封安装槽相连通，上下密封油封安装槽内分别安装有上密封油封、下密封油封，上密封油封与上轴承之间以及下轴承与下密封油封之间设置有内衬套，转轴体分别连接在上轴承、下轴承的内圈上，转轴体分别与上密封油封、下密封油封相密封，外套体的下端开设有防尘圈安装槽，防尘圈安装槽内安装有防尘圈，转轴体的上侧设置有外螺纹连接端，双螺母锁紧机构连接在外螺纹连接端上。2.根据权利要求1所述的一种密封式儿童自行车车架，其特征在于：所述内衬套内设置有润滑油脂。3.根据权利要求1所述的一种密封式儿童自行车车架，其特征在于：所述双螺母锁紧机构包括上螺母、下螺母、锥形弹性套、耐磨圈体；上螺母的下侧设置有下螺母，下螺母的下端面连接有锥形弹性套，锥形弹性套的底部连接有耐磨圈体。4.根据权利要求1所述的一种密封式儿童自行车车架，其特征在于：所述转轴体的底部开设有内凹的前叉安装孔。5.根据权利要求1所述的一种密封式儿童自行车车架，其特征在于：所述外套体的外表面设置有防腐层。

技术总结
本实用新型公开了一种密封式儿童自行车车架，涉及自行车车架技术领域；车架主体上焊接有横杠，车架主体、横杠的前端与密封式转套的侧壁焊接，密封式转套的内部与转轴体旋转式连接，外套体的内部分别设置有上下轴承安装槽，上下轴承安装槽内分别安装有上轴承与下轴承，上下轴承安装槽的外侧与外套体上开设的上下密封油封安装槽相连通，上下密封油封安装槽内分别安装有上密封油封、下密封油封，上密封油封与上轴承之间以及下轴承与下密封油封之间设置有内衬套；本实用新型能够有效的实现轴承的防尘以及润滑，延长使用寿命，不易造成灰尘的进入而导致卡死的现象；提高整体的稳定性，使得转轴体在转动不易出现卡顿的现象，使用方便。用方便。用方便。


技术研发人员：乔延丁 高素芳 乔建业
受保护的技术使用者：河北铁牛自行车业有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/9/29