自行车五通结构及自行车车架的制作方法

本技术涉及自行车及自行车配件，具体地说，涉及一种自行车五通结构及自行车车架。

背景技术：

1、现有技术中，中国专利cn201320676295.5其公开了一种刹车柱可拆卸的自行车车架，所述车架包括前立管、后立管、前叉上梁、前叉下梁、后叉上梁、后叉下梁及刹车柱，前叉上梁及前叉下梁的前端与前立管固装，后端与后立管固装，后叉上梁及后叉下梁的前端与后立管固装，后端固装在一起而形成后车叉头，在后叉上梁的下底面安装有刹车柱。由于其后叉下梁是通过焊接固定于五通管的，后叉上梁是通过焊接固定于后立管的，为确保自行车总装车间整洁及组装零部件的可靠性，一般自行车总装车间与自行车车架焊接车间在不同车间，在运输过程中，自行车车架的主梁管与后叉之间存在间隙，运输效率低，影响组装效率。另外，后上叉与后下叉分别与座管和五通管焊接连接，需要专门的后叉焊接工序，影响自行车的总装效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自行车五通结构，便于后叉的快速安装。

2、本实用新型公开的自行车五通结构所采用的技术方案是:

3、一种自行车五通结构，包括中轴管，所述中轴管上设有立管连接部，还包括后叉安装管，所述后叉安装管与中轴管固定连接。

4、作为优选方案，所述中轴管上还设有脚撑安装部和弹性抵接片，所述脚撑安装部上开设有脚撑插孔和两凸块，所述凸块分别设于脚撑插孔的两端，所述插孔穿过凸块，所述弹性抵接片固定设于脚撑安装部上，位于两凸块之间。

5、作为优选方案，所述中轴管上设有下管连接部。

6、本实用新型公开的自行车五通接头有益效果是：通过后叉安装管安装后叉，拆装方便。

7、本实用新型的又一目的在于还提供一种自行车车架，后叉可快速安装或拆卸，

8、一种自行车车架，包括前管、上管、立管和后叉，所述上管的一端固定连接于前管上，另一端固定连接于立管上，所述后叉包括后上叉和后下叉，还包括上述的自行车五通结构、第一紧固组件、第二紧固组件，所述后上叉通过第一紧固组件可拆卸地安装于立管上，所述后下叉通过第二紧固组件可拆卸地安装于后叉安装管。

9、作为优选方案，所述第一紧固组件包括设于立管的螺杆，以及与后上叉连接的抵接座，所述抵接座开设有与螺杆匹配的第一安装孔，所述抵接座通过螺母固定于螺杆。

10、作为优选方案，所述第一紧固组件还包括开设有第二安装孔的缓冲套，所述螺杆依次穿过第二安装孔和第一安装孔，使得缓冲套抵接于立管和抵接座之间。

11、作为优选方案，所述第二紧固组件包括固定轴，以及与后下叉连接的固定座，所述固定座设有两个固定耳并分别位于后叉安装管的两侧，两个所述固定耳均开设有插孔，所述固定轴依次穿过插孔和后叉安装管，使得固定座固定于后叉安装管。

12、作为优选方案，所述后上叉包括第一后上叉和第二后上叉，所述第一后上叉和第二后上叉分别安装于第一紧固组件的两端，所述后下叉包括第一后下叉和第二后下叉，所述第一后下叉和第二后下叉分别安装于第二紧固组件的两端。

13、作为优选方案，所述后叉还包括连接于第一后上叉和第一后下叉之间的第一支撑座，以及连接于第二后上叉和第二后下叉之间的第二支撑座，所述第一支撑座上设有第一勾爪，所述第二支撑座上设有第二勾爪。

14、本实用新型公开自行车车架的有益效果是：通过中轴管上增加后叉安装管，当后叉进行安装时，无需焊接，通过后叉安装管进行固定即可，从而实现后叉的快速安装。

技术特征：

1.一种自行车五通结构，包括中轴管，所述中轴管上设有立管连接部，其特征在于，还包括后叉安装管，所述后叉安装管与中轴管固定连接。

2.如权利要求1所述的自行车五通结构，其特征在于，所述中轴管上还设有脚撑安装部和弹性抵接片，所述脚撑安装部上开设有脚撑插孔和两凸块，所述凸块分别设于脚撑插孔的两端，所述插孔穿过凸块，所述弹性抵接片固定设于脚撑安装部上，位于两凸块之间。

3.如权利要求1或2所述的自行车五通结构，其特征在于，所述中轴管上设有下管连接部。

4.一种自行车车架，包括前管、上管、立管和后叉，所述上管的一端固定连接于前管上，另一端固定连接于立管上，所述后叉包括后上叉和后下叉，其特征在于，还包括如权利要求1-3任一项所述的自行车五通结构、第一紧固组件和第二紧固组件，所述立管的一端固定于立管连接部，所述后上叉通过第一紧固组件可拆卸地安装于立管上，所述后下叉通过第二紧固组件可拆卸地安装于后叉安装管。

5.如权利要求4所述的自行车车架，其特征在于，所述第一紧固组件包括螺母以及设于立管的螺杆，以及与后上叉连接的抵接座，所述抵接座开设有与螺杆匹配的第一安装孔，所述抵接座通过螺母固定于螺杆。

6.如权利要求5所述的自行车车架，其特征在于，所述第一紧固组件还包括开设有第二安装孔的缓冲套，所述螺杆依次穿过第二安装孔和第一安装孔，使得缓冲套抵接于立管和抵接座之间。

7.如权利要求4所述的自行车车架，其特征在于，所述第二紧固组件包括固定轴，以及与后下叉连接的固定座，所述固定座设有两个固定耳并分别位于后叉安装管的两侧，两个所述固定耳均开设有插孔，所述固定轴依次穿过插孔和后叉安装管，使得固定座固定于后叉安装管。

8.如权利要求4所述的自行车车架，其特征在于，所述后上叉包括第一后上叉和第二后上叉，所述第一后上叉和第二后上叉分别安装于第一紧固组件的两端，所述后下叉包括第一后下叉和第二后下叉，所述第一后下叉和第二后下叉分别安装于第二紧固组件的两端。

9.如权利要求8所述的自行车车架，其特征在于，所述后叉还包括连接于第一后上叉和第一后下叉之间的第一支撑座，以及连接于第二后上叉和第二后下叉之间的第二支撑座，所述第一支撑座上设有第一勾爪，所述第二支撑座上设有第二勾爪。

技术总结
本技术公开了一种自行车五通结构，包括中轴管和后叉安装管，所述中轴管上设有立管连接部，所述后叉安装管与中轴管固定连接。本技术提供的自行车五通结构，便于后叉的快速安装。本技术还公开一种自行车车架。

技术研发人员：文讯,颜兵,蒋和平
受保护的技术使用者：东莞市凯圣自行车有限公司
技术研发日：20220602
技术公布日：2024/1/12