手拉折叠车辅助置物架的制作方法

1.本实用新型涉及手拉折叠车技术领域，特别是一种可以快速拆卸或折叠的手拉折叠车辅助置物架。


背景技术：

2.随着我国户外野营的快速发展，许多消费者都配备手拉折叠车作为搬运野营用品的辅助工具，搬运时将各种物品直接放在手拉折叠车上拖行，可以大大方便消费者。目前市面上的手拉折叠车种类繁多、结构各异，但在使用过程中存在以下问题：一是大件物品以及细长物品根本无法放置到手拉折叠车内，只能肩扛手提人工搬运，给消费者的搬运带来麻烦。二是许多物品不能混装，也给消费者带来诸多不便。针对上述问题，许多生产厂家和有识之士进行了开发和试制，但至今尚未有较为理想的产品面世。


技术实现要素：

3.为克服现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、折叠操作使用方便、结构稳定可靠、载重量大、折叠体积小、不用时可拆卸的手拉折叠车辅助置物架。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括与手拉折叠车体的后车架固定连接的连接座、第一折叠架、折叠座、第二折叠架、转向接头、支撑架、连接在支撑架下方的万向滚轮，第一折叠架与第二折叠架的一端可单向折叠地对应铰接在折叠座的两侧，第一折叠架的另一端铰接在连接座上，第二折叠架的另一端固定连接在转向接头上，支撑架可折叠地铰接在转向接头上，转向接头上设有防止支撑架绕转向接头转动的折叠锁定机构，当辅助置物架完全折叠时支撑架位于第一折叠架与第二折叠架之间。
5.本实用新型的进一步方案，所述的折叠锁定机构包括u型弹性件、固定在u型弹性件上的锁销、设置在转向接头上的弹性按钮、弹性按钮上设有按钮销，弹性按钮的连接部上设有与按钮销相对应的锁孔，u型弹性件安装在支撑架的连接管内，锁销穿过支撑架上的锁销孔与锁孔配合，当按下弹性按钮时，按钮销推动锁销与锁孔分离解锁，支撑架即可绕转向接头转动实现折叠。
6.本实用新型的进一步方案，所述的转向接头上设有第一折叠架卡槽，当辅助置物架完全折叠时，第一折叠架卡槽扣接在第一折叠架上。
7.本实用新型的进一步方案，所述的转向接头上设有后车架卡槽，当辅助置物架完全折叠时，后车架卡槽扣接在后车架上。
8.采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点和效果：一是由于手拉折叠车体的后车架固定连接有可拆卸及折叠的辅助置物架，当需要拖拉手拉折叠车无法放置的大件物品和细长物品以及不能混装的物品时，可以打开并放置在辅助置物架上，从而解决不能放置或混装物品搬运带来的麻烦。二是由于第一折叠架与第二折叠架的一端可单向折叠地对应铰接在折叠座的两侧，第一折叠架的另一端铰接在连接座上，第二折叠架的另一端固定
连接在转向接头上，支撑架可折叠地铰接在转向接头上，转向接头上设有防止支撑架绕转向接头转动的折叠锁定机构，打开及折叠快捷，折叠体积小，操作使用方便。三是由于弹性按钮的连接部上设有与按钮销相对应的锁孔，u型弹性件安装在支撑架的连接管内，锁销穿过支撑架上的锁销孔与锁孔配合，当按下弹性按钮时，按钮销推动锁销与锁孔分离解锁，支撑架即可绕转向接头转动实现折叠，保证使用时稳定可靠，承载能力大。四是由于转向接头上设有第一折叠架卡槽，转向接头上设有后车架卡槽，当辅助置物架完全折叠时，第一折叠架卡槽扣接在第一折叠架上，后车架卡槽扣接在后车架上，可以保证辅助置物架折叠时紧贴后车架。
附图说明
9.图1为本实用新型的立体结构示意图。
10.图2为本实用新型转角接头部位的分解结构示意图。
11.图3为本实用新型半折叠状态的配合结构示意图。
12.图4为本实用新型全折叠状态的配合结构示意图。
13.图5为本实用新型转角接头的立体结构示意图。
14.图6为本实用新型与手拉折叠车配合使用时的立体结构示意图。
15.图7为本实用新型与手拉折叠车折叠配合时的立体结构示意图。
16.其中1连接座，2第一折叠架，3折叠座，4第二折叠架，5转向接头，6弹性按钮，7支撑架，8万向滚轮，9锁销，10u型弹性件，11锁销孔，12后车架卡槽，13第一折叠架卡槽，14按钮销，15锁孔，16手拉折叠车体，17后车架，18紧固件。
具体实施方式
17.图1至图7所示，为本实用新型一种手拉折叠车辅助置物架的具体实施方案，它包括与手拉折叠车体16的后车架17固定连接的连接座1、第一折叠架2、折叠座3、第二折叠架4、转向接头5、支撑架7、连接在支撑架7下方的万向滚轮8，第一折叠架2与第二折叠架4的一端可单向折叠地对应铰接在折叠座3的两侧，第一折叠架2的另一端铰接在连接座1上，第二折叠架4的另一端固定连接在转向接头5上，支撑架7可折叠地铰接在转向接头5上，转向接头5上设有防止支撑架7绕转向接头5转动的折叠锁定机构，当辅助置物架完全折叠时支撑架7位于第一折叠架2与第二折叠架4之间。
18.为了保证连接可靠，所述的折叠锁定机构包括u型弹性件10、固定在u型弹性件10上的锁销9、设置在转向接头5上的弹性按钮6、弹性按钮6上设有按钮销14，弹性按钮6的连接部上设有与按钮销14相对应的锁孔15，u型弹性件10安装在支撑架7的连接管内，锁销9穿过支撑架7上的锁销孔11与锁孔15配合，当按下弹性按钮6时，按钮销14推动锁销9与锁孔15分离解锁，支撑架7即可绕转向接头5转动实现折叠。
19.为了保证折叠可靠，所述的转向接头5上设有第一折叠架卡槽13，转向接头5上设有后车架卡槽12，当辅助置物架完全折叠时，第一折叠架卡槽13扣接在第一折叠架2上，后车架卡槽12扣接在后车架17上。
20.本实用新型打开使用时如图6所示，由于第一折叠架2与第二折叠架4的一端只可单向折叠地对应铰接在折叠座3的两侧，可以保证第一折叠架2与第二折叠架4连接的刚性
及承载能力；由于锁销9穿过支撑架7上的锁销孔11与插接在锁孔15内，可以限制支撑架7转动，支撑架7打开时不可折叠，从而保证支撑架7打开使用时的可靠性。当需要折叠时，松开与后车架17的紧固件18，按下弹性按钮6，按钮销14推动锁销9与锁孔15分离解锁，第二折叠架4通过折叠座3与第一折叠架2进行折叠，支撑架7绕转向接头5转动折叠，如图2所示的半折叠状态，接着继续转动折叠，使支撑架7紧贴在第一折叠架2与第二折叠架4之间，转向接头5的第一折叠架卡槽13扣接在第一折叠架2上，后车架卡槽12扣接在后车架17上，旋紧紧固件18，如图7所示，从而完成辅助置物架的完全折叠。不用时可通过紧固件18直接将辅助置物架从后车架17上卸下。
21.以上所述，只是本实用新型的一个实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种手拉折叠车辅助置物架，其特征是：包括与手拉折叠车体(16)的后车架(17)固定连接的连接座(1)、第一折叠架(2)、折叠座(3)、第二折叠架(4)、转向接头(5)、支撑架(7)、连接在支撑架(7)下方的万向滚轮(8)，第一折叠架(2)与第二折叠架(4)的一端可单向折叠地对应铰接在折叠座(3)的两侧，第一折叠架(2)的另一端铰接在连接座(1)上，第二折叠架(4)的另一端固定连接在转向接头(5)上，支撑架(7)可折叠地铰接在转向接头(5)上，转向接头(5)上设有防止支撑架(7)绕转向接头(5)转动的折叠锁定机构，当辅助置物架完全折叠时支撑架(7)位于第一折叠架(2)与第二折叠架(4)之间。2.根据权利要求1所述的手拉折叠车辅助置物架，其特征是：所述的折叠锁定机构包括u型弹性件(10)、固定在u型弹性件(10)上的锁销(9)、设置在转向接头(5)上的弹性按钮(6)、弹性按钮(6)上设有按钮销(14)，弹性按钮(6)的连接部上设有与按钮销(14)相对应的锁孔(15)，u型弹性件(10)安装在支撑架(7)的连接管内，锁销(9)穿过支撑架(7)上的锁销孔(11)与锁孔(15)配合，当按下弹性按钮(6)时，按钮销(14)推动锁销(9)与锁孔(15)分离解锁，支撑架(7)即可绕转向接头(5)转动实现折叠。3.根据权利要求1或2所述的手拉折叠车辅助置物架，其特征是：所述的转向接头(5)上设有第一折叠架卡槽(13)，当辅助置物架完全折叠时，第一折叠架卡槽(13)扣接在第一折叠架(2)上。4.根据权利要求3所述的手拉折叠车辅助置物架，其特征是：所述的转向接头(5)上设有后车架卡槽(12)，当辅助置物架完全折叠时，后车架卡槽(12)扣接在后车架(17)上。

技术总结
本实用新型公开了一种手拉折叠车辅助置物架，包括与后车架固定的连接座、第一折叠架、折叠座、第二折叠架、转向接头、支撑架、连接在支撑架上的万向滚轮，第一折叠架与第二折叠架的一端可单向折叠地对应铰接在折叠座的两侧，第一折叠架的另一端铰接在连接座上，第二折叠架的另一端固定连接在转向接头上，支撑架可折叠地铰接在转向接头上，转向接头上设有防止支撑架绕转向接头转动的折叠锁位机构，当辅助置物架完全折叠时支撑架位于第一折叠架与第二折叠架之间。采用上述结构后，具有结构简单合理、折叠操作使用方便、结构稳定可靠、载重量大、折叠体积小、不用时可拆卸等优点。不用时可拆卸等优点。不用时可拆卸等优点。


技术研发人员：童鹏飞
受保护的技术使用者：童鹏飞
技术研发日：2022.06.14
技术公布日：2022/9/20