建筑施工用工地灰斗车的制作方法

1.本实用新型涉及施工运输工具技术领域，具体为建筑施工用工地灰斗车。


背景技术：

2.灰斗车是建筑工地上一种运输工具，灰斗车一般用于运输砂、石、混凝土等物料。
3.传统的灰斗车料斗侧边挡板都是无法拆卸的，现在在工地上也会出现用灰斗车运输管状物料，目前在通过灰斗车对管状物料进行运输时都是直接将物料横向架在灰斗车的料斗上，不仅无法装载太多的管状物料，同时在运输过程中非常的危险，可能会出现管状物料掉落的情况出现。
4.基于此，本实用新型设计了建筑施工用工地灰斗车，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供建筑施工用工地灰斗车，以解决上述背景技术中提出了现有技术缺点的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：建筑施工用工地灰斗车，包括车架以及料斗，其特征在于：所述料斗安装在车架的上方，所述料斗包括底板、前固定板、侧活动板和后活动板，前固定板固定安装在底板前端，而侧活动板下端通过转动轴转动安装在底板的侧边，后活动板则转动安装在底板的后侧；
7.作为本实用新型的进一步方案，所述侧活动板的侧边安装有用于支撑侧活动板保持水平状态的支撑部；
8.作为本实用新型的进一步方案，所述支撑部包括支撑角和支撑凸台，所述侧活动板的侧边安装有支撑角，所述底板的下表面边缘固定安装有支撑凸台；
9.作为本实用新型的进一步方案，所述侧活动板的侧边固定安装有滑杆，支撑角纵向滑动安装在滑杆上，支撑凸台的侧边开设有让位槽；
10.作为本实用新型的进一步方案，所述侧活动板的前端转动安装有连接条，所述前固定板的前表面左侧以及右侧均竖向滑动安装插销，通过插销与连接条的插接配合对侧活动板进行固定；
11.作为本实用新型的进一步方案，所述底板上表面最后侧固定安装有立柱，立柱关于底板的中轴线左右对称安装有两个，后活动板的上端通过转动轴与立柱转动连接，而侧活动板的后端也安装有连接条，立柱的后表面滑动安装有插销。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本装置的料斗由底板、前固定板、侧活动板和后活动板组成，在需要对管状物料进行运输时，工作人员就可以将左右两侧的侧活动板放下，然后就可以将管状物料或者条状物料放在底板上，使灰斗车可以当做平板车进行使用，使灰斗车的使用范围更加广泛，同时前固定板以及后活动板还可以对管状物料进行限位，保证管状物料运输过程中的稳定性。
14.2.侧活动板的侧边安装有支撑角，底板的下表面安装支撑凸台，通过支撑角与支撑凸台的接触，使侧活动板可以保持在水平状态，使侧活动板也能对管状物进行支撑，以此来增加放置管状物料时整个放置面的左右宽度，增加运输过程中的稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型总体结构正视示意图；
17.图2为本实用新型总体结构仰视示意图；
18.图3为本实用新型中料斗部分的正视结构示意图；
19.图4为本实用新型中侧活动板展开后的结构示意图；
20.图5为图4的a部分放大结构示意图；
21.图6为本实用新型中侧活动板垂下后的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1-车架、2-底板、3-前固定板、4-侧活动板、5-后活动板、6-支撑角、7-支撑凸台、8-滑杆、9-让位槽、10-连接条、11-插销、12-立柱。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：建筑施工用工地灰斗车，包括车架1以及料斗，其特征在于：料斗安装在车架1的上方，料斗包括底板2、前固定板3、侧活动板4和后活动板5，前固定板3固定安装在底板2前端，而侧活动板4下端通过转动轴转动安装在底板2的侧边，后活动板5则转动安装在底板2的后侧。
26.通过将侧活动板4转动安装在底板2的左右两侧，在进行混凝土、砂子或者石头这种物料时，就可以将左右两侧的侧活动板4立起，当做正常的灰斗车使用，而需要运输管状物料和长条形的物料时，工作人员就可以将左右两侧的侧活动板4放下，使侧活动板4垂掉在底板2的左右两侧，然后工作人员就可以将管状物料或者条状物料放在底板2上，使灰斗车可以当做平板车进行使用，使灰斗车的使用范围更加广泛，同时前固定板3以及后活动板5还可以对管状物料进行限位，保证管状物料运输过程中的稳定性。
27.本实施例中，侧活动板4的侧边安装有用于支撑侧活动板4保持水平状态的支撑部，通过支撑部对侧活动板4进行支撑，使侧活动板4可以保持水平状态，使侧活动板4也能对管状物进行支撑，以此来增加放置管状物料时整个放置面的左右宽度，增加运输过程中的稳定性。
28.本实施例中，支撑部包括支撑角6和支撑凸台7，侧活动板4的侧边安装有支撑角6，
底板2的下表面边缘固定安装有支撑凸台7，当侧活动板4转动至水平状态时，其侧边安装的支撑角6就会与底板2下表面的支撑凸台7接触，这时侧活动板4将无法继续向下转动，通过支撑角6对侧活动板4进行支撑，使侧活动板4保持水平状态。
29.本实施例中，侧活动板4的侧边固定安装有滑杆8，支撑角6纵向滑动安装在滑杆8上，支撑凸台7的侧边开设有让位槽9，在运料过程中，需要从料斗的侧边进行卸料时，工作人员先将支撑角6向着滑杆8的中间滑动，使前后两个支撑角6全部滑动至滑杆8靠中间的位置，然后这时将侧活动板4向下转动，支撑角6就不会与支撑凸台7接触，而是会直接进入支撑凸台7开设的让位槽9中，这样可以使侧活动板4转动至向下垂落的状态，方便从料斗的侧边进行卸料。
30.本实施例中，侧活动板4的前端转动安装有连接条10，前固定板3的前表面左侧以及右侧均竖向滑动安装插销11，通过插销11与连接条10的插接配合对侧活动板4进行固定，通过插销11与连接条10的插接固定侧活动板4的位置。
31.本实施例中，在侧活动板4的后侧也安装连接条10，侧活动板4后侧的连接条10与立柱12后端的插销11插接，从侧活动板4的前端和后端分别对侧活动板4进行固定，保证料斗在运料过程中侧活动板4的稳定性。


技术特征：
1.建筑施工用工地灰斗车，包括车架(1)以及料斗，其特征在于：所述料斗安装在车架(1)的上方，所述料斗包括底板(2)、前固定板(3)、侧活动板(4)和后活动板(5)，前固定板(3)固定安装在底板(2)前端，而侧活动板(4)下端通过转动轴转动安装在底板(2)的侧边，后活动板(5)则转动安装在底板(2)的后侧。2.根据权利要求1所述的建筑施工用工地灰斗车，其特征在于：所述侧活动板(4)的侧边安装有用于支撑侧活动板(4)保持水平状态的支撑部。3.根据权利要求2所述的建筑施工用工地灰斗车，其特征在于：所述支撑部包括支撑角(6)和支撑凸台(7)，所述侧活动板(4)的侧边安装有支撑角(6)，所述底板(2)的下表面边缘固定安装有支撑凸台(7)。4.根据权利要求3所述的建筑施工用工地灰斗车，其特征在于：所述侧活动板(4)的侧边固定安装有滑杆(8)，支撑角(6)纵向滑动安装在滑杆(8)上，支撑凸台(7)的侧边开设有让位槽(9)。5.根据权利要求1所述的建筑施工用工地灰斗车，其特征在于：所述侧活动板(4)的前端转动安装有连接条(10)，所述前固定板(3)的前表面左侧以及右侧均竖向滑动安装插销(11)，通过插销(11)与连接条(10)的插接配合对侧活动板(4)进行固定。6.根据权利要求5所述的建筑施工用工地灰斗车，其特征在于：所述底板(2)上表面最后侧固定安装有立柱(12)，立柱(12)关于底板(2)的中轴线左右对称安装有两个，后活动板(5)的上端通过转动轴与立柱(12)转动连接，而侧活动板(4)的后端也安装有连接条(10)，立柱(12)的后表面滑动安装有插销(11)。

技术总结
本实用新型公开了施工运输工具技术领域的建筑施工用工地灰斗车，包括车架以及料斗，料斗安装在车架的上方，料斗包括底板、前固定板、侧活动板和后活动板，前固定板固定安装在底板前端，而侧活动板下端通过转动轴转动安装在底板的侧边，后活动板则转动安装在底板的后侧，本装置料斗可以当做平板车进行使用，使本装置的使用范围更加广泛，同时前固定板以及后活动板还可以对管状物料进行限位，保证管状物料运输过程中的稳定性。料运输过程中的稳定性。料运输过程中的稳定性。


技术研发人员：陈卫武 高连生
受保护的技术使用者：湖南中天建设集团股份有限公司
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2022/12/16