一种可监心率的自行车的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具技术领域，特别涉及一种可监心率的自行车。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.自行车在骑行时，可以根据佩戴的心率检测装置获得心率数据，可以更好地控制运动强度，因为心率和吸氧量及最大摄氧量呈线性关系，而且最大心率百分比也和最大摄氧量的百分比呈线性关系，防止骑行过快导致心率超过标准值，超过身体承受范围，影响安全，在骑行时，有线的心率检测装置其线束易晃动，当线卡在自行车内后，影响骑行同时影响心率检测。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种可监心率的自行车，通过检测组件，解决了实时了解骑行中心率的变化且防止连接线晃动卡在自行车内的问题，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种可监心率的自行车，包括自行车主体，还包括检测组件和调节组件，自行车主体设置有用于监测心率的检测组件，所述检测组件包括显示表、夹紧块、阻尼块、弹簧、压紧环、心率带和连接线，所述显示表通过螺丝可拆卸安装在自行车主体车头，所述自行车主体上的车架顶部焊接有夹紧块，所述夹紧块内对称固定安装有阻尼块，所述阻尼块侧壁连接有压紧压紧环的弹簧，所述两组压紧环内插接有连接线，所述连接线一端连接有心率带，所述连接线另一端插接在显示表内。
7.进一步地，所述调节组件包括支撑座、螺纹槽和定位柱，所述车架内插接有支撑座，所述支撑座底部开设有螺纹槽且螺纹槽开设有六组，所述定位柱贯穿车架并螺纹连接在螺纹槽内；通过调节组件，便于快速调节座垫的高度，适配不同高度的骑行者对自行车主体进行骑行。
8.进一步地，所述压紧环内壁粘接有缓冲垫；内部设置的缓冲垫防止连接线被压坏，影响心率检测。
9.进一步地，车架内通过螺丝紧固有用于放置心率带和连接线的存放箱；设置存放箱便于放置心率检测零件。
10.进一步地，车架外开设有用于定位柱转动的通孔；设置的通孔便于定位柱在车架内进行转动。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在使用时，将心率带佩戴在身体上，再将连接线贯穿夹紧块并插接在显示表内，可由显示表实时显示心率变化，在卡住连接线时，推动压紧环，压紧环受力推动弹簧，弹簧发生形变，由阻尼块提供阻尼，将连接线插入两组夹紧环之间，防开夹紧环后，弹簧产生反作用力并将连接线夹紧，防止在骑行自行车主体时，连极线晃动，内部设置的缓冲垫防止连接线被压坏，影响心率检测，通过检测组件，解决了实时了解骑行中心率的变化且防止连接线晃动卡在自行车内的问题；在需要调节座垫的高度时，转动定位柱，定位柱从车架内移除后，拉动支撑座，支撑座在车架内移动从而调节高度，再完成高度调节后，将定位柱贯穿通孔并插接在相邻的螺纹槽内，转动定位柱，对支撑座进行固定，设置的通孔便于定位柱在车架内进行转动，通过调节组件，便于快速调节座垫的高度，适配不同高度的骑行者对自行车主体进行骑行。
附图说明
12.图1为本实用新型一种可监心率的自行车的主视图；
13.图2为本实用新型一种可监心率的自行车的夹紧块内部扩展示意图；
14.图3为本实用新型一种可监心率的自行车的存放箱内部扩展示意图。
15.图中：1、自行车主体；2、车架；3、检测组件；301、存放箱；302、显示表；303、夹紧块；304、阻尼块；305、弹簧；306、压紧环；307、缓冲垫；308、心率带；309、连接线；4、调节组件；401、支撑座；402、螺纹槽；403、通孔；404、定位柱。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-3所示，一种可监心率的自行车，包括自行车主体1，还包括检测组件3和调节组件4，自行车主体1设置有用于监测心率的检测组件3，所述检测组件3包括显示表302、夹紧块303、阻尼块304、弹簧305、压紧环306、心率带308和连接线309，所述显示表302通过螺丝可拆卸安装在自行车主体1车头，所述自行车主体1上的车架2顶部焊接有夹紧块303，所述夹紧块303内对称固定安装有阻尼块304，所述阻尼块304侧壁连接有压紧压紧环306的弹簧305，所述两组压紧环306内插接有连接线309，所述连接线309一端连接有心率带308，所述连接线309另一端插接在显示表302内。
18.其中，所述调节组件4包括支撑座401、螺纹槽402和定位柱404，所述车架2内插接有支撑座401，所述支撑座401底部开设有螺纹槽402且螺纹槽402开设有六组，所述定位柱404贯穿车架2并螺纹连接在螺纹槽402内；通过调节组件4，便于快速调节座垫的高度，适配不同高度的骑行者对自行车主体1进行骑行。
19.其中，所述压紧环306内壁粘接有缓冲垫307；内部设置的缓冲垫307防止连接线309被压坏，影响心率检测。
20.其中，车架2内通过螺丝紧固有用于放置心率带308和连接线309的存放箱301；设置存放箱301便于放置心率检测零件。
21.其中，车架2外开设有用于定位柱404转动的通孔403；设置的通孔403便于定位柱404在车架2内进行转动。
22.需要说明的是，本实用新型为一种可监心率的自行车，在使用时，将心率带308佩戴在身体上，再将连接线309贯穿夹紧块303并插接在显示表302内，可由显示表302实时显示心率变化，在卡住连接线309时，推动压紧环306，压紧环306受力推动弹簧305，弹簧305发生形变，由阻尼块304提供阻尼，将连接线309插入两组夹紧环之间，防开夹紧环后，弹簧305产生反作用力并将连接线309夹紧，防止在骑行自行车主体1时，连极线晃动，内部设置的缓冲垫307防止连接线309被压坏，影响心率检测；在需要调节座垫的高度时，转动定位柱404，定位柱404从车架2内移除后，拉动支撑座401，支撑座401在车架2内移动从而调节高度，再完成高度调节后，将定位柱404贯穿通孔403并插接在相邻的螺纹槽402内，转动定位柱404，对支撑座401进行固定，设置的通孔403便于定位柱404在车架2内进行转动。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种可监心率的自行车，包括自行车主体(1)，其特征在于，还包括检测组件(3)和调节组件(4)，自行车主体(1)设置有用于监测心率的检测组件(3)，所述检测组件(3)包括显示表(302)、夹紧块(303)、阻尼块(304)、弹簧(305)、压紧环(306)、心率带(308)和连接线(309)，所述显示表(302)通过螺丝可拆卸安装在自行车主体(1)车头，所述自行车主体(1)上的车架(2)顶部焊接有夹紧块(303)，所述夹紧块(303)内对称固定安装有阻尼块(304)，所述阻尼块(304)侧壁连接有压紧压紧环(306)的弹簧(305)，两组所述压紧环(306)内插接有连接线(309)，所述连接线(309)一端连接有心率带(308)，所述连接线(309)另一端插接在显示表(302)内。2.根据权利要求1所述的一种可监心率的自行车，其特征在于：所述调节组件(4)包括支撑座(401)、螺纹槽(402)和定位柱(404)，所述车架(2)内插接有支撑座(401)，所述支撑座(401)底部开设有螺纹槽(402)且螺纹槽(402)开设有六组，所述定位柱(404)贯穿车架(2)并螺纹连接在螺纹槽(402)内。3.根据权利要求1所述的一种可监心率的自行车，其特征在于：所述压紧环(306)内壁粘接有缓冲垫(307)。4.根据权利要求1所述的一种可监心率的自行车，其特征在于：车架(2)内通过螺丝紧固有用于放置心率带(308)和连接线(309)的存放箱(301)。5.根据权利要求2所述的一种可监心率的自行车，其特征在于：车架(2)外开设有用于定位柱(404)转动的通孔(403)。

技术总结
本实用新型公开了一种可监心率的自行车，包括自行车主体，还包括检测组件和调节组件，自行车主体设置有用于监测心率的检测组件，所述检测组件包括显示表、夹紧块、阻尼块、弹簧、压紧环、心率带和连接线，所述显示表通过螺丝可拆卸安装在自行车主体车头，所述自行车主体上的车架顶部焊接有夹紧块，所述夹紧块内对称固定安装有阻尼块，所述阻尼块侧壁连接有压紧压紧环的弹簧，所述两组压紧环内插接有连接线，所述连接线一端连接有心率带。本实用新型通过检测组件，解决了实时了解骑行中心率的变化且防止连接线晃动卡在自行车内的问题，通过调节组件，便于快速调节座垫的高度，适配不同高度的骑行者对自行车主体进行骑行。高度的骑行者对自行车主体进行骑行。高度的骑行者对自行车主体进行骑行。


技术研发人员：柴建兴 龙承院 沈军亚
受保护的技术使用者：邢台天富自行车有限公司
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2022/12/13