一种冷藏车的车厢加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车车厢加固技术领域，尤其涉及一种冷藏车的车厢加固结构。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
3.目前国内使用的冷藏车，冷藏车的车厢内部通常使用的是平板式的底板，一般都是在车厢的前方开设有小口径的流水孔，当车厢内出现温度差或者工作人员在运输完成后对车厢清洗的时候，产生的大量的积水无法快速的排出，从而积聚在车厢内，这些积水不仅会影响食品的保质期，而且影响底板的使用寿命。
4.在申请号为cn201921310651.5的实用新型专利中公开了一种冷藏车用排水型底板，该装置解决一些积水问题。然而车厢内底部为平板式的设计，在使用时，会产生一些强度不足的问题，因此使用者会后期加一些加强筋等来对其加固，一方面可以增加强度，另一方面也可以增大冷气的均匀分布，当设置了加强筋之后会导致积水更加不易清理，因此针对积水问题以及车厢底部强度的问题，本申请文件提出了一种新的加固结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中针对冷藏车车厢内底部加固的结构无法很好排水的问题，而提出的一种冷藏车的车厢加固结构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种冷藏车的车厢加固结构，包括底板和加强条，所述底板可拆卸连接在车厢的底部，所述加强条固定连接在底板的上部，所述加强条与加强条之间设置用于引流水的引导机构，所述底板的前端上部设置有用于储水的水槽。
8.优选的，所述加强条为铝制，呈方柱形，所述加强条设置有若干根，且并排均匀分布在底板的上部。
9.优选的，所述引导机构包括连接条，所述连接条呈楔子形，所述连接条设置在相邻加强条之间，且与加强条固定连接，所述连接条的薄端靠近水槽。
10.优选的，所述水槽包括凹槽和挡条，所述凹槽开设在底板的前端上部，所述挡条可拆卸连接在底板的前端顶部，所述挡条的底面与凹槽的底面之间设置有胶垫。
11.优选的，所述车厢的内底部固定连接有固定框，所述底板设置在固定框的下部，且通过螺丝进行可拆卸连接，所述挡条和底板之间也通过螺丝进行可拆卸连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种冷藏车的车厢加固结构，具备以下有益效果。
13.1、本实用新型，利用设置楔子形状的连接条，可以将车厢内的水起到引导作用，使
水集中进入到水槽内，极大地方便了对水的清理。同时一般装卸货都是从后门进出，所以装货都是先从远离后门的一端开始摆放，因此引导机构可以使得水远离先装货的位置，在装完货之后，水也集中到了水槽内，由于水槽靠近后门，可以方便的清理水，从而解决了现有技术中针对冷藏车车厢内底部加固的结构无法很好排水的问题。
14.2、本实用新型，通过设置的加强条，可以起到对平板式的车厢内底面强度加强的作用，达到了即增加强度，又能增加车厢内部冷气的流通。
15.3、本实用新型，通过设置的挡条，可以方便的进行排水。
16.本实用新型的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体安装结构示意图。
18.图2为本实用新型的整体结构示意图。
19.图3为本实用新型的拆解结构示意图。
20.图4为本实用新型中固定框的结构示意图。
21.图5为本实用新型中底板的结构示意图。
22.图6为本实用新型中加强条和连接条的结构示意图。
23.图中：
24.1、车厢；2、加强条；3、挡条；4、固定框；5、底板；6、凹槽；7、螺丝；8、连接条。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1-6，一种冷藏车的车厢加固结构，包括底板5和加强条2，底板5可拆卸连接在车厢1的底部，加强条2固定连接在底板5的上部，加强条2与加强条2之间设置用于引流水的引导机构，底板5的前端上部设置有用于储水的水槽。
27.在本实用新型的具体实施例中，利用引导机构可使得水流至水槽内，然后从水槽内进行集中清理，或者在水槽底部开设小孔，使水自行排出，通过设置的加强条2，可以对车厢2的内底部进行加固，同时可以增加车厢2内的冷气流通，使得制冷效果更佳。
28.加强条2为铝制，呈方柱形，加强条2设置有若干根，且并排均匀分布在底板5的上部。通过设置的加强条2，可以起到加强筋的作用使得车厢2的承载能力加强。
29.引导机构包括连接条8，连接条8呈楔子形，连接条8设置在相邻加强条2之间，且与加强条2固定连接，连接条8的薄端靠近水槽。在使用时，水会从连接条8的厚端流至薄端，然后进入至水槽内，使水集中到车厢2内的某一处，使得人员在清理水时更加的方便。
30.水槽包括凹槽6和挡条3，凹槽6开设在底板5的前端上部，挡条3可拆卸连接在底板5的前端顶部，挡条3的底面与凹槽6的底面之间设置有胶垫。通过设置的凹槽6和挡条3，二者可以共同组成一个水槽，同时挡条3的拆卸，可以更加方便的从水槽内清理水。
31.车厢1的内底部固定连接有固定框4，底板5设置在固定框4的下部，且通过螺丝7进行可拆卸连接，挡条3和底板5之间也通过螺丝7进行可拆卸连接。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
34.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种冷藏车的车厢加固结构，其特征在于，包括底板（5）和加强条（2），所述底板（5）可拆卸连接在车厢（1）的底部，所述加强条（2）固定连接在底板（5）的上部，所述加强条（2）与加强条（2）之间设置用于引流水的引导机构，所述底板（5）的前端上部设置有用于储水的水槽。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车的车厢加固结构，其特征在于，所述加强条（2）为铝制，呈方柱形，所述加强条（2）设置有若干根，且并排均匀分布在底板（5）的上部。3.根据权利要求1所述的一种冷藏车的车厢加固结构，其特征在于，所述引导机构包括连接条（8），所述连接条（8）呈楔子形，所述连接条（8）设置在相邻加强条（2）之间，且与加强条（2）固定连接，所述连接条（8）的薄端靠近水槽。4.根据权利要求1所述的一种冷藏车的车厢加固结构，其特征在于，所述水槽包括凹槽（6）和挡条（3），所述凹槽（6）开设在底板（5）的前端上部，所述挡条（3）可拆卸连接在底板（5）的前端顶部，所述挡条（3）的底面与凹槽（6）的底面之间设置有胶垫。5.根据权利要求4所述的一种冷藏车的车厢加固结构，其特征在于，所述车厢（1）的内底部固定连接有固定框（4），所述底板（5）设置在固定框（4）的下部，且通过螺丝（7）进行可拆卸连接，所述挡条（3）和底板（5）之间也通过螺丝（7）进行可拆卸连接。

技术总结
本实用新型公开了一种冷藏车的车厢加固结构，属于冷藏车车厢加固技术领域。一种冷藏车的车厢加固结构，包括底板和加强条，所述底板可拆卸连接在车厢的底部，所述加强条固定连接在底板的上部，所述加强条与加强条之间设置用于引流水的引导机构，所述底板的前端上部设置有用于储水的水槽；利用设置楔子形状的连接条，可以将车厢内的水起到引导作用，使水集中进入到水槽内，极大地方便了对水的清理。同时一般装卸货都是从后门进出，所以装货都是先从远离后门的一端开始摆放，因此引导机构可以使得水远离先装货的位置，在装完货之后，水也集中到了水槽内，可以方便的清理水，从而解决了现有技术中针对冷藏车车厢内底部加固的结构无法很好排水的问题。无法很好排水的问题。无法很好排水的问题。


技术研发人员：洪震川 付金想 廉超 王义波 孙德贤 杨竹林
受保护的技术使用者：河南澳柯玛专用汽车有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/1