一种高强度折叠网架车的制作方法

本技术涉及手推车，具体为一种高强度折叠网架车。

背景技术：

1、随着物流业的快速发展，物流手推车的应用越来越广泛；现有的物流手推车存在一些问题，比如现有的物流手推车为平板式推车或箱式推车，平板式推车搬运在大件物品时优势明显，由于没有护栏不适合运输零散物品，此时就要用到箱式推车。为了提高推车的适用性，出现了折叠网架车，然而目前现有的折叠网架车的转动连接部位存在稳定性不足的缺陷，相较于普通推车，运载力下降明显。因此，亟需一种新型的折叠网架车克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高强度折叠网架车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种高强度折叠网架车，包括底板，所述底板的底部设置有一组滚轮，所述底板的后侧固定连接有一对连接座，所述连接座顶部固定连接有立柱，所述立柱顶部设置有连接头，所述连接头通过销轴转动连接在立杆底部的连接槽内，所述立杆的顶部设置有推杆，所述立杆上套设有一对限位套筒，所述限位套筒上连接有折叠网框。

4、优选的，所述折叠网框包括一组网片，相邻的网片之间通过连接套转动连接，所述限位套筒与后侧网片两端的连接套固定连接。

5、优选的，左右两侧的一对网片上的前端底部的连接套上滑动连接有插轴，所述底板上端面上设置有一组插轴孔，所述插轴与插轴孔插接配合。

6、优选的，左侧靠前的网片前端与前侧的网片左端之间设置有连接装置。

7、优选的，所述连接装置包括一对滑动连接在左侧的网片前端的插套和一对设置在前侧的网片左端的插杆，所述插杆与插套插接配合，上下两侧的插套通过固定杆固定连接。

8、优选的，所述底板的拐角设置为圆角，圆角的外表面包裹有橡胶垫。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，可将折叠网框折叠在立杆上，此时网架车可作为便捷的平板推车使用，折叠网框展开后网架车搬运零散物品；当需要搬运网架车自身时，为了提高便捷性可将折叠网框折叠在立杆上之后，再将立杆折叠刀底板上表面。折叠时，使限位套筒上移离开连接槽，此时即可转动立杆；展开使用时，将立杆移动到竖直位置，而后套筒套设到立杆底部和立柱上，此时限位套筒使得立杆底部的转动连接处具有较大的刚度和强度。插轴与插轴孔插接配合，对网片的底部进行固定。网片展开时插套与插杆插接，使网片连接成封闭的框型结构。圆角和橡胶垫用于提升底板的防撞性。本实用新型设计合理，实用便捷，强度高、负载大。

技术特征：

1.一种高强度折叠网架车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有一组滚轮(2)，所述底板(1)的后侧固定连接有一对连接座(3),所述连接座(3)顶部固定连接有立柱(19)，所述立柱(19)顶部设置有连接头(4)，所述连接头(4)通过销轴(6)转动连接在立杆(7)底部的连接槽(5)内，所述立杆(7)的顶部设置有推杆(8)，所述立杆(7)上套设有一对限位套筒(9)，所述限位套筒(9)上连接有折叠网框(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度折叠网架车，其特征在于：所述折叠网框(11)包括一组网片(12)，相邻的网片(12)之间通过连接套(10)转动连接，所述限位套筒(9)与后侧网片(12)两端的连接套(10)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高强度折叠网架车，其特征在于：左右两侧的一对网片(12)上的前端底部的连接套(10)上滑动连接有插轴(13)，所述底板(1)上端面上设置有一组插轴孔(14)，所述插轴(13)与插轴孔(14)插接配合。

4.根据权利要求3所述的一种高强度折叠网架车，其特征在于：左侧靠前的网片(12)前端与前侧的网片(12)左端之间设置有连接装置(18)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度折叠网架车，其特征在于：所述连接装置(18)包括一对滑动连接在左侧的网片(12)前端的插套(16)和一对设置在前侧的网片(12)左端的插杆(15)，所述插杆(15)与插套(16)插接配合，上下两侧的插套(16)通过固定杆(17)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种高强度折叠网架车，其特征在于：所述底板(1)的拐角设置为圆角，圆角的外表面包裹有橡胶垫。

技术总结
本技术公开了一种高强度折叠网架车，包括底板，所述底板的底部设置有一组滚轮，所述底板的后侧固定连接有一对连接座,所述连接座顶部固定连接有立柱，所述立柱顶部设置有连接头，所述连接头通过销轴转动连接在立杆底部的连接槽内，所述立杆的顶部设置有推杆，所述立杆上套设有一对限位套筒，所述限位套筒上连接有折叠网框。本技术设计合理，实用便捷，强度高、负载大。

技术研发人员：阳双泽,潘永雪
受保护的技术使用者：昆山欧阳倍尔金属制品有限公司
技术研发日：20220930
技术公布日：2024/1/11