一种锚固剂生产用可调节运输车的制作方法

1.本实用新型涉及锚固剂生产技术领域，具体是一种锚固剂生产用可调节运输车。


背景技术：

2.锚固剂是采用高强度锚固剂专用不饱和聚酯树脂与大理石粉，促进剂和辅料，按一定比例配制而成的胶泥状粘接材料，用专用聚酯薄膜将胶泥与固化剂分割呈双组分包装药卷状，树脂锚固剂是由不饱和聚酯树脂、固化剂、促进剂和其它辅料，按一定比例配制而成的粘稠状锚固粘接材料。
3.常用的低温树脂锚固剂在生产中需要用到运输装置，目前的运输装置结构固定，不能根据不同大小包装的锚固剂产品进行调节，使用范围窄，实用性不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种锚固剂生产用可调节运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种锚固剂生产用可调节运输车，包括：
7.车体；
8.运输架，固定安装在所述车体上；
9.第一隔离件，安装在所述运输架内；
10.第二隔离件，安装在所述运输架内并与第一隔离件相垂直，用于配合第一隔离件来调节运输架内的运输空间的大小，从而与不同规格的锚固剂适配。
11.作为本实用新型的进一步技术方案，所述第一隔离件包括：
12.第一隔板，开设有多个平行设置的第一滑孔；
13.第一滑块，固定安装在所述第一隔板两端，所述第一滑块设置在运输架内并与其滑动连接；
14.第一棘轮，安装在所述第一隔板两端，所述第一棘轮与运输架内的第一齿条相配合。
15.作为本实用新型的更进一步技术方案，所述第一隔板两侧均安装有第一防护垫，所述第一防护垫设置在第一滑孔两侧。
16.作为本实用新型的再进一步技术方案，所述第二隔离件包括：
17.第二隔板，开设有多个平行设置的第二滑孔，所述第二滑孔与第一滑孔错开设置；
18.第二滑块，固定安装在所述第二隔板两端，所述第二滑块设置在运输架内并与其滑动连接；
19.第二棘轮，安装在所述第二隔板两端，所述第二棘轮与运输架内的第二齿条相配合。
20.作为本实用新型的再进一步技术方案，所述第二隔板两侧均安装有第二防护垫，
所述第二防护垫设置在第二滑孔两侧。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第一隔离件与第二隔离件配合，实现了对多个锚固剂的运输空间进行调节，从而满足对不同规格的锚固剂进行稳定运输，配合防护垫，提高了运输的安全性，更加实用。
附图说明
22.图1为锚固剂生产用可调节运输车的主视图；
23.图2为锚固剂生产用可调节运输车中第一隔离件的俯视图；
24.图3为锚固剂生产用可调节运输车中第二隔离件的侧视图。
25.图中：1-车体、2-运输架、3-第一隔离件、31-第一隔板、32-第一滑孔、33-第一滑块、34-第一棘轮、35-第一防护垫、4-第二隔离件、41-第二隔板、42-第二滑孔、43-第二滑块、44-第二棘轮、45-第二防护垫。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
27.本实用新型实施例是这样实现的，如图1至图3所示的锚固剂生产用可调节运输车，包括:
28.车体1；
29.运输架2，固定安装在所述车体1上；
30.第一隔离件3，安装在所述运输架2内；
31.第二隔离件4，安装在所述运输架2内并与第一隔离件3相垂直，用于配合第一隔离件3来调节运输架2内的运输空间的大小，从而与不同规格的锚固剂适配。
32.本实用新型在实际应用时，通过设置的第一隔离件3和第二隔离件4将运输架2内部空间分隔成四个运输空间，当滑动第一隔离件3或第二隔离件4时，可以将四个运输空间分隔成大小不同的四个空间，从而满足对不同规格的锚固剂进行运输，且随着不断进行调节，从而了满足了对多种规格的锚固剂进行稳定运输。
33.如图2所示，作为本实用新型一个优选的实施例，所述第一隔离件3包括：
34.第一隔板31，开设有多个平行设置的第一滑孔32；
35.第一滑块33，固定安装在所述第一隔板31两端，所述第一滑块33设置在运输架2内并与其滑动连接；
36.第一棘轮34，安装在所述第一隔板31两端，所述第一棘轮34与运输架2内的第一齿条相配合。
37.在本实施例的一种情况中，第一隔板31水平设置，通过第一滑块33与运输架2配合可上下滑动，来完成运输空间的调节；第一棘轮34的设置使得第一隔板31可以朝着一个方向滑动，并在调整至合适位置时对相应的锚固剂进行稳定运输；进一步的，所述第一隔板31两侧均安装有第一防护垫35，所述第一防护垫35设置在第一滑孔32两侧，通过第一防护垫35可以在支撑锚固剂时对其进行缓冲，从而有效降低运输过程中震动对锚固剂的影响，更加安全实用。
38.如图3所示，作为本实用新型另一个优选的实施例，所述第二隔离件4包括：
39.第二隔板41，开设有多个平行设置的第二滑孔42，所述第二滑孔42与第一滑孔32错开设置；
40.第二滑块43，固定安装在所述第二隔板41两端，所述第二滑块43设置在运输架2内并与其滑动连接；
41.第二棘轮44，安装在所述第二隔板41两端，所述第二棘轮44与运输架2内的第二齿条相配合。
42.在本实施例的一种情况中，第二隔板41竖直设置，通过第二滑孔42与第一滑孔32错开，从而实现第二隔板41与第一隔板31可以相互滑动，并在相互滑动的过程中完成对运输空间的调整，且在调整后通过第二棘轮44完成固定，配合第一隔板31实现对运输架2内的四个空间进行固定，当重复使用时，手动调节棘轮即可实现；进一步的，所述第二隔板41两侧均安装有第二防护垫45，所述第二防护垫45设置在第二滑孔42两侧，通过第二防护垫45与第一防护垫35配合可以在支撑锚固剂时对其进行缓冲，优选的，运输架2内壁上可以设置相应的第三防护垫，从而有效降低运输过程中震动对锚固剂的影响，更加安全实用。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种锚固剂生产用可调节运输车，其特征在于，包括：车体；运输架，固定安装在所述车体上；第一隔离件，安装在所述运输架内；第二隔离件，安装在所述运输架内并与第一隔离件相垂直，用于配合第一隔离件来调节运输架内的运输空间的大小，从而与不同规格的锚固剂适配。2.根据权利要求1所述的锚固剂生产用可调节运输车，其特征在于，所述第一隔离件包括：第一隔板，开设有多个平行设置的第一滑孔；第一滑块，固定安装在所述第一隔板两端，所述第一滑块设置在运输架内并与其滑动连接；第一棘轮，安装在所述第一隔板两端，所述第一棘轮与运输架内的第一齿条相配合。3.根据权利要求2所述的锚固剂生产用可调节运输车，其特征在于，所述第一隔板两侧均安装有第一防护垫，所述第一防护垫设置在第一滑孔两侧。4.根据权利要求2所述的锚固剂生产用可调节运输车，其特征在于，所述第二隔离件包括：第二隔板，开设有多个平行设置的第二滑孔，所述第二滑孔与第一滑孔错开设置；第二滑块，固定安装在所述第二隔板两端，所述第二滑块设置在运输架内并与其滑动连接；第二棘轮，安装在所述第二隔板两端，所述第二棘轮与运输架内的第二齿条相配合。5.根据权利要求4所述的锚固剂生产用可调节运输车，其特征在于，所述第二隔板两侧均安装有第二防护垫，所述第二防护垫设置在第二滑孔两侧。

技术总结
本实用新型涉及一种锚固剂生产用可调节运输车，属于锚固剂生产技术领域，包括车体；运输架，固定安装在所述车体上；第一隔离件，安装在所述运输架内；第二隔离件，安装在所述运输架内并与第一隔离件相垂直，用于配合第一隔离件来调节运输架内的运输空间的大小，从而与不同规格的锚固剂适配。本实用新型通过设置第一隔离件与第二隔离件配合，实现了对多个锚固剂的运输空间进行调节，从而满足对不同规格的锚固剂进行稳定运输，配合防护垫，提高了运输的安全性，更加实用。更加实用。更加实用。


技术研发人员：朱国坤 朱良坤 赵庆
受保护的技术使用者：安徽坤大化学锚固有限公司
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/3/28