一种电池固定装置的制作方法

本技术涉及电动车，具体讲是一种电池固定装置。

背景技术：

1、本公开所指的电动车为电动自行车，电动自行车一般指两轮或三轮车，电动自行车包括电池、电动机和电驱动这三大部分，即常说的三电系统，而电池是需要电动自行车承载的重要组件。

2、一般来说，通常的设计是将电池安装在车架的脚踏部分，通过在脚踏部分单独设置一个电池盒来安装电池，电池盒顶部设置一盖板，盖板保护电池的同时，还作为脚踏板使用，打开盖板可以取出电池。这样的设计导致结构相对复杂，并且安装的电池为一整块电池，无法灵活配置。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提出一种电池固定装置，与座桶集成，因此结构相对简单，同时设置为两个电池安装仓，有利于实现灵活配置。

2、相比现有技术，本实用新型提出一种电池固定装置，包括座桶本体和电池盖板，座桶本体设有上开口，在上开口内沿电动车的前后方向依序并列设有两个电池仓，前面的电池仓记为第一电池仓，后面的电池仓记为第二电池仓，第二电池仓的底部高于第一电池仓的底部，电池盖板罩设在两个电池仓的顶部。

3、作为改进，电池盖板与上开口可拆式连接。

4、作为改进，第二电池仓的后侧板设有至少一个向后侧凸出的凸出部，凸出部的后侧面与第二电池仓的后侧面之间形成安全间隔。

5、作为改进，凸出部设置为自后往前倾斜的倾斜部，倾斜部的下沿靠近第二电池仓的底部。

6、作为改进，电池盖板的前侧与座桶本体的上开口的前侧之间设有第一间隔，电池盖板的后侧与座桶本体的上开口的后侧之间设有第二间隔，第一间隔、第二间隔均与两个电池仓连通。

7、作为改进，第二间隔的下方设有位于第二电池仓的后侧的平台，该平台用于支撑充电器。

8、作为改进，第一电池仓与第二电池仓之间设有连通槽。

9、采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本公开的技术方案将电池仓设于座桶本体的上开口内，即集成于座桶本体，并且设有两个电池仓，前面的电池仓记为第一电池仓，后面的电池仓记为第二电池仓，第二电池仓的底部高于第一电池仓的底部，电池盖板罩设在两个电池仓的顶部，即做了高低差异，从而更好地适应于座桶本体的结构形状。因此，本公开的技术方案的结构相对简单，同时设置为两个电池安装仓，有利于实现灵活配置，即可以配置一个电池，也可以配置两个电池，电池通过插头和电缆接入电动车。

10、本公开的技术方案尤其适用于配备锂电池的车型，公知的，锂电池具有能量密度高、耐低温、体积较小的优势。

技术特征：

1.一种电池固定装置，其特征在于，包括座桶本体(1)和电池盖板(2)，座桶本体(1)设有上开口，在上开口内沿电动车的前后方向依序并列设有两个电池仓，前面的电池仓记为第一电池仓(3)，后面的电池仓记为第二电池仓(4)，第二电池仓(4)的底部高于第一电池仓(3)的底部，电池盖板(2)罩设在两个电池仓的顶部。

2.根据权利要求1所述的电池固定装置，其特征在于，电池盖板(2)与上开口可拆式连接。

3.根据权利要求1所述的电池固定装置，其特征在于，第二电池仓(4)的后侧板设有至少一个向后侧凸出的凸出部(5)，凸出部(5)的后侧面与第二电池仓(4)的后侧面之间形成安全间隔(6)。

4.根据权利要求3所述的电池固定装置，其特征在于，凸出部(5)设置为自后往前倾斜的倾斜部，倾斜部的下沿靠近第二电池仓(4)的底部。

5.根据权利要求1所述的电池固定装置，其特征在于，电池盖板(2)的前侧与座桶本体(1)的上开口的前侧之间设有第一间隔(7)，电池盖板(2)的后侧与座桶本体(1)的上开口的后侧之间设有第二间隔(8)，第一间隔(7)、第二间隔(8)均与两个电池仓连通。

6.根据权利要求5所述的电池固定装置，其特征在于，第二间隔(8)的下方设有位于第二电池仓(4)的后侧的平台(9)，该平台(9)用于支撑充电器。

7.根据权利要求1或5所述的电池固定装置，其特征在于，第一电池仓(3)与第二电池仓(4)之间设有连通槽(10)。

技术总结
本公开提出一种电池固定装置，包括座桶本体(1)和电池盖板(2)，座桶本体(1)设有上开口，在上开口内沿电动车的前后方向依序并列设有两个电池仓，前面的电池仓记为第一电池仓(3)，后面的电池仓记为第二电池仓(4)，第二电池仓(4)的底部高于第一电池仓(3)的底部，电池盖板(2)罩设在两个电池仓的顶部；该电池固定装置与座桶集成，因此结构相对简单，同时设置为两个电池安装仓，有利于实现灵活配置。

技术研发人员：宁洪涛
受保护的技术使用者：无锡新大洲电动车有限公司
技术研发日：20221117
技术公布日：2024/1/12