一种集成储气腔体结构的车身纵梁结构的制作方法

本技术涉及到车辆，尤其涉及到一种集成储气腔体结构的车身纵梁结构。

背景技术：

1、随着节能减排要求的不断提高，轻量化设计成为商用车的主要研发方向之一。此外，随着商用车自动化与智能化的日益发展，其搭载的系统也越来越多，对于布置空间的需求也越来越大，合理优化布置空间也成为了商用车的研发方向之一。

2、现有的商务车内的车身纵梁仅是起到承载的功能，商务车内搭载的储气系统时需要通过相关的固定支架进行安装固定，会占用乘员舱内的空间，导致乘员可活动空间减少，且增加了车内零部件的数量，影响装配效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种集成储气腔体结构的车身纵梁结构，用于解决上述技术问题。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种集成储气腔体结构的车身纵梁结构，包括车身纵梁以及安装于所述车身纵梁内的储气腔体结构，还包括设于所述储气腔体结构的一端的前端盖以及设于所述储气腔体结构的另一端的后端盖，所述后端盖上可拆卸安装有储气阀。

4、作为优选，所述后端盖上开设有螺纹孔，所述储气阀与所述螺纹孔螺纹连接。

5、作为优选，所述前端盖与所述储气腔体结构的一端焊接连接。

6、作为进一步的优选，所述前端盖靠近所述储气腔体结构的一侧设有焊缝。

7、作为优选，所述储气腔体结构集成安装于所述车身纵梁内部。

8、作为优选，所述后端盖与所述储气腔体结构的另一端焊接连接。

9、上述技术方案具有如下优点或有益效果：

10、本实用新型中，将储气腔体结构集成在车身纵梁腔体内，免去安装相关的固定支架，能够增加后备箱或乘员舱空间，增加装配效率，降低整车重量和成本，减少零部件数量。

技术特征：

1.一种集成储气腔体结构的车身纵梁结构，其特征在于，包括车身纵梁以及安装于所述车身纵梁内的储气腔体结构，还包括设于所述储气腔体结构的一端的前端盖以及设于所述储气腔体结构的另一端的后端盖，所述后端盖上可拆卸安装有储气阀。

2.如权利要求1所述的集成储气腔体结构的车身纵梁结构，其特征在于，所述后端盖上开设有螺纹孔，所述储气阀与所述螺纹孔螺纹连接。

3.如权利要求1所述的集成储气腔体结构的车身纵梁结构，其特征在于，所述前端盖与所述储气腔体结构的一端焊接连接。

4.如权利要求3所述的集成储气腔体结构的车身纵梁结构，其特征在于，所述前端盖靠近所述储气腔体结构的一侧设有焊缝。

5.如权利要求1所述的集成储气腔体结构的车身纵梁结构，其特征在于，所述储气腔体结构集成安装于所述车身纵梁内部。

6.如权利要求1所述的集成储气腔体结构的车身纵梁结构，其特征在于，所述后端盖与所述储气腔体结构的另一端焊接连接。

技术总结
本技术公开了一种集成储气腔体的车身纵梁结构，涉及到车辆技术领域，包括车身纵梁以及安装于车身纵梁内的储气腔体结构，还包括设于储气腔体结构的一端的前端盖以及设于储气腔体结构的另一端的后端盖，后端盖上可拆卸安装有储气阀。本技术中，将储气腔体结构集成在车身纵梁腔体内，免去安装相关的固定支架，能够增加后备箱或乘员舱空间，增加装配效率，降低整车重量和成本，减少零部件数量。

技术研发人员：贾广廷,章春潮,吴新宇
受保护的技术使用者：华人运通（江苏）技术有限公司
技术研发日：20221130
技术公布日：2024/1/12