禽畜运输用车厢结构的制作方法

1.本实用新型涉及运输技术领域，特别涉及禽畜运输用车厢结构。


背景技术：

2.随着养殖业的快速发展，养殖业逐渐趋于专业化，集中化和规模化，禽畜一般需要运输到养殖场，在对禽畜进行运输时，常常会用到运输车厢，目前，国内畜禽运输车的技术已趋于成熟，但是层数多为固定式，装运不同规格活体可能造成运力浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出禽畜运输用车厢结构，以解决现有的国内畜禽运输车的技术已趋于成熟，但是层数多为固定式，装运不同规格活体可能造成运力浪费的现象。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.禽畜运输用车厢结构，包括车厢主体，所述车厢主体的内部两侧设置有内衬板，所述内衬板上设置有支撑台，所述支撑台上设置有将所述车厢主体分层的层板，所述层板与所述支撑台之间可拆卸的连接，所述车厢主体上靠近车头一侧设置有通风窗。
6.进一步的，所述支撑台与所述层板之间通过螺栓连接。
7.进一步的，所述层板具有多个。
8.进一步的，所述层板包括第一固定板与第二固定板，所述第一固定板底部设置有第一固定台，所述第二固定板底部设置有第二固定台，所述第一固定台与所述第二固定台之间通过气弹簧连接。
9.进一步的，所述车厢主体靠近车尾一侧设置有尾部小门。
10.进一步的，所述车厢主体靠近车尾一侧设置有连接杆，所述连接杆与所述尾部小门通过销轴连接。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过层板的可拆卸设置，确保了车厢主体内部空间结构的可变化性，而且能够根据运输需求的不同，同时设置多个层板，提高了车厢结构的运量，结构简单，使用方便。
附图说明
12.图1为本实用新型第一结构示意图；
13.图2为本实用新型第二结构示意图；
14.图3为本实用新型层板结构示意图。
15.图中标记：
16.1、车厢主体；2、内衬板；3、支撑台；4、层板；401、第一固定板；402、第二固定板；403、第一固定台；404、气弹簧；405、第二固定台；5、连接杆；6、尾部小门；7、通风窗。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
18.实施例一：
19.参见附图1-3，禽畜运输用车厢结构，包括车厢主体1，所述车厢主体1的内部两侧设置有内衬板2，所述内衬板2上设置有支撑台3，所述支撑台3上设置有将所述车厢主体1分层的层板4，所述层板4与所述支撑台3之间可拆卸的连接，所述车厢主体1上靠近车头一侧设置有通风窗7。
20.具体的，所述层板4将车厢进行分层，不同禽畜放置在不同的所述层板4之间，所述支撑台3与所述内衬板2固定连接，所述层板4与所述支撑台3之间可拆卸的连接，可以根据运载的禽畜不同，通过拆卸或者安装不同的所述层板4对所述车厢主体1内部空间进行调整，所述通风窗7设置在所述车厢主体1顶部靠近车头一侧，而且通风窗7的设置能够确保禽畜在运输时所需的空气，提高了运输力。
21.优选的，所述支撑台3与所述层板4之间通过螺栓连接，通过螺栓对所述层板4进行拆卸，可以根据运输量对所述车厢主体1内部进行调节，运输不同的禽畜，使用不同的层板4。
22.优选的，所述层板4具有多个，能够同时放置多个所述层板4将所述车厢主体1内部分为多层，能够同时承载更多禽畜。
23.优选的，所述层板4包括第一固定板401与第二固定板402，所述第一固定板401底部设置有第一固定台403，所述第二固定板402底部设置有第二固定台405，所述第一固定台403与所述第二固定台405之间通过气弹簧404连接，所述气弹簧404一段与所述第一固定台403可拆卸的连接，所述气弹簧404另一端与所述第二固定台405铰接，通过打开所述气弹簧404使所述第一固定板401与所述第二固定板402分离，便于将所述层板4拆除。
24.优选的，所述车厢主体1靠近车尾一侧设置有尾部小门6，所述尾部小门6底部与所述层板4接触，所述尾部小门6顶部与所述层板4之间具有封系，所述尾部小门6上开有透气栅栏，便于使所述车厢主体1内部空气流通，所述尾部小门6对所述车厢主体1尾部进行封闭，防止禽畜从所述车厢主体1尾部滑落。
25.优选的，所述车厢主体1靠近车尾一侧设置有连接杆5，所述连接杆5与所述尾部小门6通过销轴连接，所述连接杆5的两端分别于所述车厢主体1固定连接，所述连接杆5对所述尾部小门6进行固定。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.禽畜运输用车厢结构，包括车厢主体(1)，其特征在于，所述车厢主体(1)的内部两侧设置有内衬板(2)，所述内衬板(2)上设置有支撑台(3)，所述支撑台(3)上设置有将所述车厢主体(1)分层的层板(4)，所述层板(4)与所述支撑台(3)之间可拆卸的连接，所述车厢主体(1)上靠近车头一侧设置有通风窗(7)。2.根据权利要求1所述的禽畜运输用车厢结构，其特征在于，所述支撑台(3)与所述层板(4)之间通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的禽畜运输用车厢结构，其特征在于，所述层板(4)具有多个。4.根据权利要求1所述的禽畜运输用车厢结构，其特征在于，所述层板(4)包括第一固定板(401)与第二固定板(402)，所述第一固定板(401)底部设置有第一固定台(403)，所述第二固定板(402)底部设置有第二固定台(405)，所述第一固定台(403)与所述第二固定台(405)之间通过气弹簧(404)连接。5.根据权利要求1所述的禽畜运输用车厢结构，其特征在于，所述车厢主体(1)靠近车尾一侧设置有尾部小门(6)。6.根据权利要求5所述的禽畜运输用车厢结构，其特征在于，所述车厢主体(1)靠近车尾一侧设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)与所述尾部小门(6)通过销轴连接。

技术总结
本实用新型公开了禽畜运输用车厢结构，包括车厢主体，所述车厢主体的内部两侧设置有内衬板，所述内衬板上设置有支撑台，所述支撑台上设置有将所述车厢主体分层的层板，所述层板与所述支撑台之间可拆卸的连接，所述车厢主体上靠近车头一侧设置有通风窗，本实用新型通过层板的可拆卸设置，确保了车厢主体内部空间结构的可变化性，而且能够根据运输需求的不同，同时设置多个层板，提高了车厢结构的运量，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：赵斐然 贾明阳 郭延东 陈琛 李晗 周渊博 秦建华
受保护的技术使用者：西奈克消防车辆制造有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/3/28