一种电动折叠方向盘机构的制作方法

本技术属于汽车零部件加工，特别涉及一种电动折叠方向盘机构。

背景技术：

1、汽车行业朝着电动化、智能化方向发展，传统的人工驾驶朝着无人驾驶，智能驾驶的方向发展，对方向盘及转向机构折叠机构提出了需求。

2、授权公告号为cn212637636u的一种便捷式电动折叠方向盘机构，通过固定架、伸缩杆、活动架、l型安装架、安装仓、转轴、安装座、转动管、驱动电机、滑动块、连接盘、滑槽、铰接板、主轴承、活动座、滑块、辅助轴承、内螺纹块、限位架和限位柱的配合使用，利用驱动电机带动转轴转动，迫使内螺纹块在转轴的外侧移动，由于限位架和限位柱的配合，使得铰接板跟随内螺纹块的移动而展开或与安装座并拢，从而带动与两组铰接板连接的两组半圆形方向盘之间的间距增大或缩短，便于该方向盘能够适用于不同的驾驶人群；

3、上述方案中的折叠方向盘机构实现了方向盘的折叠功能，但其结构相对来说较为复杂，安装时占用空间较大，对于一些可用安装空间较小的车辆来说，无法满足安装需要，同时其生产成本也会增加。

4、目前还有些是通过两套以上的电动执行机构来实现方向盘折叠、其生产成本较高。

5、故，我们提供了一种更简单，更方便的电动折叠方向盘机构。

技术实现思路

1、实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种电动折叠方向盘机构，通过将第一方向盘和第二方向盘与转向轴上半轴组件铰接，折叠驱动机构驱动传动组件在转向轴上半轴上移动，在此过程中传动组件通过拉杆拉动第一方向盘和第二方向盘向下折叠，从而让其实现方向盘的折叠，其结构简单，易于操作。

2、技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动折叠方向盘机构，包括：

3、方向盘组件，所述方向盘组件包括第一方向盘和第二方向盘；

4、转向轴组件，所述转向轴组件包括转向轴上半轴组件和转向轴下半轴，所述转向轴上半轴组件和转向轴下半轴上下插接设置，所述第一方向盘和第二方向盘相对设于转向轴上半轴组件顶部的两侧，并与转向轴上半轴组件铰接；

5、折叠装置，所述折叠装置包括折叠机构和折叠驱动机构，所述折叠机构包括传动组件和一组拉杆，所述传动组件设于转向轴上半轴组件上，所述拉杆的一端与传动组件连接，另一端与对应的第一方向盘或第二方向盘铰接，且所述传动组件的外侧与折叠驱动机构连接。本实用新型所述的一种电动折叠方向盘机构，通过将第一方向盘和第二方向盘与转向轴上半轴组件铰接，折叠驱动机构驱动传动组件在转向轴上半轴上移动，在此过程中传动组件通过拉杆拉动第一方向盘和第二方向盘向下折叠，从而让其实现方向盘的折叠，其结构简单，易于操作，所需安装的空间较小，与现有技术相比能够有效的降低其生产成本，从而让其更好的满足用户的需要。

6、所述转向轴上半轴组件包括用于连接的方向盘组件的连接件和转向轴上半轴，所述第一方向盘和第二方向盘设于连接件的两侧，并与连接件铰接，所述转向轴上半轴下部设有外螺纹。

7、所述转向轴下半轴的上部内壁设有一组浅键槽，且所述浅键槽上设有一组第一穿孔，所述转向柱上半轴的下部插于转向轴下半轴内；

8、所述转向轴上半轴的下部设有一组第二穿孔，位于第二穿孔处通过固定销键，所述固定销键与浅键槽相配合，且所述转向轴上半轴组件内部位于第二穿孔的相对位置设有压缩弹簧。浅键槽与固定销键以及第一穿孔和第二穿孔的设置，通过传动组件在转向轴上半轴移动，当传动套压在固定销键上，固定销键被压下去，转向轴上半轴和转向轴下半轴的轴向固定失效，固定销键在转向轴下半轴的浅键槽中滑动，实现转向轴组件的轴向伸缩。

9、所述传动组件包括传动套和连杆拉套，

10、所述传动套设于转向轴上半轴组件上，且所述传动套内壁设有内螺纹，所述内螺纹与转向轴上半轴的外螺纹螺纹连接；

11、所述连杆拉套设于转向轴上半轴组件上，且所述连杆拉套的下部设于传动套的内部，两者相互配合。

12、所述传动套上部的内侧设有内凸台，

13、所述连杆拉套的下部外侧设有内凹槽，所述内凸台设于内凹槽中，且两者相互配合。

14、所述传动套位于内螺纹的外部相对设置设有螺旋齿段。

15、所述折叠驱动机构包括驱动电机和蜗杆斜齿轮，所述蜗杆斜齿轮设于驱动电机的输出端，且所述蜗杆斜齿轮与螺旋齿段的螺旋齿啮合。蜗杆斜齿轮与传动套上螺旋齿段的相互配合，利用蜗杆斜齿轮的自锁特性，保证了方向盘在工作过程中，不会发生松动，折叠的失效现象。

16、所述转向柱上半轴上位于连杆拉套的上部设有一组用于限制连杆拉套上行位置的挡块。挡块的设置，能够对连杆拉套上行的位置进行限制。

17、所述连杆拉套的上部外侧设有一组连接板，所述连接板与拉杆连接。

18、所述第一方向盘和第二方向盘均包括支撑杆和握盘，所述支撑杆的一端与握盘的内侧连接，另一端与连接件铰接。

19、上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

20、1、本实用新型所述的一种电动折叠方向盘机构，其结构简单，设计合理，不仅让其能够实现对方向盘的折叠，同时还实现了方向盘管轴的伸缩，一步实现整体方向盘的收缩收纳，同时，应用蜗杆斜齿轮的自锁特性，保证了方向盘在工作过程中，不会发生松动，折叠的失效现象，提高其结构使用的稳定性和安全性。

21、2、本实用新型中通过折叠驱动机构驱动传动组件在转向轴上半轴上移动，在此过程中传动组件通过拉杆拉动第一方向盘和第二方向盘向下折叠。从而让其实现方向盘的折叠，其结构简单，易于操作，所需安装的空间较小，与现有技术相比能够有效的降低其生产成本，从而让其更好的满足用户的需要。

22、3、通过传动组件在转向轴上半轴移动，当传动套压在固定销键上，固定销键被压下去，转向轴上半轴和转向轴下半轴的轴向固定失效，固定销键在转向轴下半轴的浅键槽中滑动，实现转向轴组件的轴向伸缩。

23、4、蜗杆斜齿轮与传动套上螺旋齿段的相互配合，利用蜗杆斜齿轮的自锁特性，保证了方向盘在工作过程中，不会发生松动，折叠的失效问题，提高该结构使用的稳定性和安全性，让其更好的满足用户的需要。

技术特征：

1.一种电动折叠方向盘机构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：所述传动套（3111）位于内螺纹（31111）的外部相对设置设有螺旋齿段（3113）。

7.根据权利要求4所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：所述折叠驱动机构（32）包括驱动电机（321）和蜗杆斜齿轮（322），所述蜗杆斜齿轮（322）设于驱动电机（321）的输出端，且所述蜗杆斜齿轮（322）与螺旋齿段（3113）的螺旋齿啮合。

8.根据权利要求3所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：所述转向轴上半轴（212）上位于连杆拉套（3112）的上部设有一组用于限制连杆拉套（3112）上行位置的挡块（6）。

9.根据权利要求4所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：所述连杆拉套（3112）的上部外侧设有一组连接板（31121），所述连接板（31121）与拉杆（312）连接。

10.根据权利要求1所述的电动折叠方向盘机构，其特征在于：所述第一方向盘（11）和第二方向盘（12）均包括支撑杆（111）和握盘（112），所述支撑杆（111）的一端与握盘（112）的内侧连接，另一端与连接件（211）铰接。

技术总结
本技术公开了一种电动折叠方向盘机构，包括：方向盘组件包括第一方向盘和第二方向盘；转向轴组件包括转向柱上半轴和转向轴下半轴，转向轴上半轴组件和转向轴下半轴上下插接设置，第一方向盘和第二方向盘相对设于转向轴上半轴组件顶部的两侧，并与转向轴上半轴组件铰接；折叠装置包括折叠机构和折叠驱动机构，折叠机构包括传动组件和一组拉杆，传动组件设于转向轴上半轴组件上，拉杆的一端与传动组件连接，另一端与对应的第一方向盘或第二方向盘铰接。本技术通过将第一方向盘和第二方向盘与转向轴上半轴组件铰接，折叠驱动机构驱动传动组件在转向轴上半轴上移动，传动组件通过拉杆拉动第一方向盘和第二方向盘向下折叠，实现方向盘的折叠。

技术研发人员：唐蓓
受保护的技术使用者：裕克施乐塑料制品（太仓）有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/13