一种混凝土运输装置的制作方法

本技术涉及混凝土运输，具体是指一种混凝土运输装置。

背景技术：

1、混凝土广泛用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业，在工地使用混凝土时需要将混凝土搅拌后运输至施工地，而混凝土手推车是混凝土运输中常见的短程运输工具，申请号为202011467850.4的一种混凝土运输装置，包括移动支撑架、设置在所述移动支撑架上的料斗以及设置在所述料斗一侧的推把，所述料斗包括底板、前板、后板以及两个侧板，所述前板上设置有延伸至底板的出料口，所述出料口的两侧设置有滑动轨，所述滑动轨上滑动安装有沿着滑动轨上下往返移动的挡料漏料板，该实用新型在对混凝土进行运输时采用的是纯人工手扶推把脚出力，这种运输方式无疑是最浪费工人体力的，且由于人工运输时速度较为缓慢使得运输效率低下。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述各种问题，提出了一种混凝土运输装置。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

3、一种混凝土运输装置，包括推车主体，所述推车主体下端面固定有输出端向后的电机，所述电机输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮左端面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮中心固定穿有转轴，所述转轴转动连接于推车主体下端面，所述推车主体左端面开口处下端铰接有卸板，所述卸板呈沟槽状，所述推车主体前端面设有固定装置，下端面前部与后部均设有伸缩杆，两个所述伸缩杆位于电机右侧，右端固定连接有竖直向下的竖杆，两个所述竖杆下端之间连接有横杆，所述横杆中间部位固定套有踏板，所述踏板左右两侧设有滚轮，两个所述滚轮套于横杆外部。

4、作为改进，所述转轴前后端面固定连接有车轮，所述车轮上方推车主体前端面固定有刹车装置。

5、作为改进，所述推车主体右端面上部连接有推把，所述推把下端面设有车闸，所述车闸与刹车装置由刹车线连。

6、作为改进，所述推车主体右端面中部设有控制器，所述伸缩杆外部固定套有固定套，所述固定套固定于推车主体下端面，所述卸板前后端面右上角设有挡块。

7、作为改进，所述固定装置包括拔杆，所述拔杆穿过推车主体前端面，前端面连接有拔块，穿过推车主体部分左右端面设有限位块，外侧套有弹簧，所述弹簧位于限位块与推车主体内部前端面之间。

8、作为改进，所述卸板前端面设有把手，所述把手上方设有固定孔。

9、本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型是一种混凝土运输装置，以电机作为驱动带动推车主体行驶，提升了推车运输速度，且工人在推车时可将脚放在踏板上驾驶推车行驶直线路径，在无转弯等特殊情况下无需使用人力进行运输，省时省力，大大增加了提高了混凝土的运输效率。

技术特征：

1.一种混凝土运输装置，包括推车主体(1)，其特征在于，所述推车主体(1)下端面固定有输出端向后的电机(2)，所述电机(2)输出端连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)左端面啮合连接有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)中心固定穿有转轴(5)，所述转轴(5)转动连接于推车主体(1)下端面，所述推车主体(1)左端面开口处下端铰接有卸板(6)，所述卸板(6)呈沟槽状，所述推车主体(1)前端面设有固定装置(7)，下端面前部与后部均设有伸缩杆(8)，两个所述伸缩杆(8)位于电机(2)右侧，右端固定连接有竖直向下的竖杆(9)，两个所述竖杆(9)下端之间连接有横杆(10)，所述横杆(10)中间部位固定套有踏板(11)，所述踏板(11)左右两侧设有滚轮(21)，两个所述滚轮(21)套于横杆(10)外部。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于，所述转轴(5)前后端面固定连接有车轮(12)，所述车轮(12)上方推车主体(1)前端面固定有刹车装置(13)。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输装置，其特征在于，所述推车主体(1)右端面上部连接有推把(14)，所述推把(14)下端面设有车闸(15)，所述车闸(15)与刹车装置(13)由刹车线连。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于，所述推车主体(1)右端面中部设有控制器(16)，所述伸缩杆(8)外部固定套有固定套(17)，所述固定套(17)固定于推车主体(1)下端面，所述卸板(6)前后端面右上角设有挡块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于，所述固定装置(7)包括拔杆(72)，所述拔杆(72)穿过推车主体(1)前端面，前端面连接有拔块(71)，穿过推车主体(1)部分左右端面设有限位块(73)，外侧套有弹簧(74)，所述弹簧(74)位于限位块(73)与推车主体(1)内部前端面之间。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于，所述卸板(6)前端面设有把手(19)，所述把手(19)上方设有固定孔(20)。

技术总结
本技术公开了一种混凝土运输装置，包括推车主体，所述推车主体下端面固定有输出端向后的电机，所述第一齿轮左端面啮合连接有第二齿轮，所述转轴转动连接于推车主体下端面，所述推车主体左端面开口处下端铰接有卸板，下端面前部与后部均设有伸缩杆，两个所述竖杆下端之间连接有横杆，所述踏板左右两侧设有滚轮，本技术与现有技术相比优点在于：本技术是一种混凝土运输装置，以电机作为驱动带动推车主体行驶，提升了推车运输速度，且工人在推车时可将脚放在踏板上驾驶推车行驶直线路径，在无转弯等特殊情况下无需使用人力进行运输，省时省力，大大增加了提高了混凝土的运输效率。

技术研发人员：殷亭平,张振,鹿启东,王圆刚
受保护的技术使用者：山东中建西部建设有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/13