内冷管运输工装车的制作方法

本技术涉及制冷，特别是内冷管运输工装车。

背景技术：

1、目前冷柜自动化箱壳生产线围板成型工序使用的内置冷凝器为三段式“蛇形”冷拔镀锌钢管，而运输配送箱壳围板内置冷凝器(以下简称围板内冷)的工装车只有四根固定的支撑杆，当支撑围板内冷时，内冷管易发生偏移、变形，造成后工序内冷管定位困难，铝箔贴敷偏移，发泡时发泡料侵入，引发整机制冷差、能耗高的质量问题；同时，管路变形易造成后工序钣金折弯时刀具压管，产生废品，影响生产效率。

2、此外，现有的围板内冷运输工装车的支撑杆是水平的，运输内冷管时易掉落而产生废品，且不便于工人取管上线，影响生产效率。

3、因此，有必要研究一种内冷管运输工装车，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种结构稳定可靠、便于安装、不易掉落的内冷管运输工装车。

2、为了实现以上目标，本实用新型一实施方式提供了内冷管运输工装车，包括底座和设置于底座上部的支架，所述支架自前述底座向上延伸设置；

3、所述内冷管运输工装车还包括多个沿支架长度方向间隔设置的支撑杆、连接于支撑杆的一端部与支架之间的滑动单元，支撑杆的另一端部悬空形成自由端，滑动单元带动支撑杆相对所述支架水平滑动；

4、其中，所述支撑杆的另一端部高于所述支撑杆的一端部。

5、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述支撑杆与水平面的夹角为5°。

6、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述支架包括多个垂直连接于所述底座上部的竖梁、连接于多个竖梁顶部的横梁，其中，多个竖梁沿所述底座的长度方向间隔分布。

7、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述滑动单元包括设置于所述竖梁上的滑轨、多个滑动设置于同一所述滑轨上的滑块，其中，所述支撑杆的一端部连接于所述滑块上，所述滑块与所述支撑杆一一对应设置。

8、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述滑轨对称设置于所述竖梁的两侧，所述滑轨沿所述支架的长度方向延伸设置，所述滑轨开设有供所述滑块滑动的滑槽，其中，所述滑槽沿所述滑轨的长度方向延伸设置。

9、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，还包括连接所述滑块与所述支撑杆的螺杆螺母单元，所述螺杆螺母单元包括螺杆、螺母；

10、其中，所述螺杆的一端连接所述滑块，所述螺杆另一端连接所述支撑杆，所述螺母螺纹套设于所述螺杆外壁且设置于所述滑轨与所述支撑杆之间。

11、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，还包括固定于所述滑轨与所述竖梁之间的呈三角状的夹块，所述滑轨与所述竖梁之间的夹角为锐角，其中，所述支撑杆与所述滑轨之间为垂直设置，以使得所述支撑杆向上倾斜设置。

12、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，还包括对称设置于所述竖梁两侧的加强筋，其中，所述加强筋的一端连接所述竖梁，所述加强筋的另一端连接所述底座。

13、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述底座包括形成框架的两横板、两竖板，其中，两横板与两竖板首尾相连形成矩形状结构，所述底座还包括连接两横板之间的加强板。

14、作为本实用新型一实施方式的进一步改进，还包括设置于所述底座底部的滚轮，其中，所述滚轮包括设置于所述底座一侧角部的一组定向滚轮、设置于所述底座另一侧角部的一组万向滚轮。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的内冷管运输工装车通过支架设置于底座上，以形成工装车的支撑结构，再通过支撑杆悬挂安装内冷管，支撑杆的相对支架水平滑动，以用于调节相邻支撑杆之间的距离，从而可以适配不同规格的内冷管安装需求，以降低设计成本和制造成本；且支撑杆的另一端部高于支撑杆的一端部，以使得支撑杆是向上倾斜的，在内冷管运输的过程中，内冷管不易掉落，不损害内冷管的性能。具有结构稳定可靠、便于安装、不易掉落、生产效率高的优点。

技术特征：

1.一种内冷管运输工装车，包括底座和设置于底座上部的支架，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的内冷管运输工装车，其特征在于：所述支撑杆与水平面的夹角为5°。

3.根据权利要求1所述的内冷管运输工装车，其特征在于：所述支架包括多个垂直连接于所述底座上部的竖梁、连接于多个竖梁顶部的横梁，其中，多个竖梁沿所述底座的长度方向间隔分布。

4.根据权利要求3所述的内冷管运输工装车，其特征在于：所述滑动单元包括设置于所述竖梁上的滑轨、多个滑动设置于同一所述滑轨上的滑块，其中，所述支撑杆的一端部连接于所述滑块上，所述滑块与所述支撑杆一一对应设置。

5.根据权利要求4所述的内冷管运输工装车，其特征在于：所述滑轨对称设置于所述竖梁的两侧，所述滑轨沿所述支架的长度方向延伸设置，所述滑轨开设有供所述滑块滑动的滑槽，其中，所述滑槽沿所述滑轨的长度方向延伸设置。

6.根据权利要求4所述的内冷管运输工装车，其特征在于：还包括连接所述滑块与所述支撑杆的螺杆螺母单元，所述螺杆螺母单元包括螺杆、螺母；

7.根据权利要求4所述的内冷管运输工装车，其特征在于：还包括固定于所述滑轨与所述竖梁之间的呈三角状的夹块，所述滑轨与所述竖梁之间的夹角为锐角，其中，所述支撑杆与所述滑轨之间为垂直设置，以使得所述支撑杆向上倾斜设置。

8.根据权利要求3所述的内冷管运输工装车，其特征在于：还包括对称设置于所述竖梁两侧的加强筋，其中，所述加强筋的一端连接所述竖梁，所述加强筋的另一端连接所述底座。

9.根据权利要求1所述的内冷管运输工装车，其特征在于：所述底座包括形成框架的两横板、两竖板，其中，两横板与两竖板首尾相连形成矩形状结构，所述底座还包括连接两横板之间的加强板。

10.根据权利要求9所述的内冷管运输工装车，其特征在于：还包括设置于所述底座底部的滚轮，其中，所述滚轮包括设置于所述底座一侧角部的一组定向滚轮、设置于所述底座另一侧角部的一组万向滚轮。

技术总结
本技术具体涉及一种内冷管运输工装车，包括底座和设置于底座上部的支架，所述支架自前述底座向上延伸设置；所述内冷管运输工装车还包括多个沿支架长度方向间隔设置的支撑杆、连接于支撑杆的一端部与支架之间的滑动单元，支撑杆的另一端部悬空形成自由端，滑动单元带动支撑杆相对所述支架水平滑动；所述支撑杆的另一端部高于所述支撑杆的一端部。本技术通过支撑杆悬挂安装内冷管，支撑杆的相对支架水平滑动，以用于调节相邻支撑杆之间的距离，且支撑杆的另一端部高于支撑杆的一端部，以使得支撑杆是向上倾斜的，在内冷管运输的过程中，内冷管不易掉落。具有结构稳定可靠、便于安装、不易掉落、生产效率高的优点。

技术研发人员：谢嘉伟,王学利
受保护的技术使用者：佛山海尔电冰柜有限公司
技术研发日：20221205
技术公布日：2024/1/14