一种汽车保险杠骨架总成流转用小车的制作方法

文档序号:34403639发布日期:2023-06-08 14:50阅读:31来源:国知局
一种汽车保险杠骨架总成流转用小车的制作方法

本技术涉及汽车配件,具体是一种汽车保险杠骨架总成流转用小车。


背景技术:

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

2、汽车配件中包括保险杠骨架总成,在对汽车保险杠骨架总成流转时需要使用到运输车,而现有的汽车保险杠骨架总成在通过运输车运输时,由于汽车保险杠骨架总成长度影响,使用者在放置固定过程中较为麻烦,同时使用者在放置储存过程中不便于使用者将汽车保险杠骨架总成拿取和储存,给使用者对汽车保险杠骨架总成的流转带来不便。因此,本领域技术人员提供了一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,包括储存框架,所述储存框架的顶部设置有连接板,储存框架的内壁之间固定连接有滑杆,所述滑杆的数量为三个,所述储存框架的内壁设置有放置机构,所述放置机构的数量为三个;

4、所述放置机构包括储存板、推拉把手和挂钩,所述挂钩的数量为三个,储存板的靠近储存框架的一侧与储存框架活动连接,所述推拉把手靠近储存板的一侧与储存板固定连接,所述挂钩靠近储存板的一侧与储存板固定连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案:所述储存板的顶部固定连接有导向板,所述连接板的底部固定连接有限位柱,所述限位柱的数量为三个,所述限位柱一端贯穿至储存框架的内并与导向板的顶部活动连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案:所述储存板的底部固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有连接板,所述连接板的底部固定连接有滑套,所述滑套的内壁与滑杆的表面活动连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板的顶部固定连接有提拉板,所述提拉板由不锈钢材质制成。

8、作为本实用新型再进一步的方案:所述储存框架的顶部开设有活动槽,所述活动槽的内腔与限位柱的表面活动连。

9、作为本实用新型再进一步的方案:所述储存框架的内壁开设有导向槽,所述导向槽的内腔与导向板的表面活动连接。

10、作为本实用新型再进一步的方案:所述储存框架的底部固定连接有万向轮,所述万向轮数量为四个。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

12、1、本实用新型通过设置,能够放置机构,能够在放置机构的作用下,方便使用者对保险杠骨架总成进行转移,同时能够方便使用者将保险杠骨架总成进行固定,将完成固定保险杠骨架总成进行流转,将保险杠骨架总成运输到合适的位置时,方便使用者将保险杠骨架总成进行拿去,从而方便了使用者对保险杠骨架总成进行流转,达到了方便使用者对保险杠骨架总成流进行储存和拿取的目的。

13、2、本实用新型通过设置导向板,能够在导向板的作用下,方便使用者在移动储存板时,增加储存板在移动时的稳定性,通过设置限位柱,能够对导向板进行固定,从而对储存板进行限位,增加储存板在储存框架中的稳定性,达到了增加储存板在移动时的稳定性,同时能够对储存板进行限位的目的。



技术特征:

1.一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,包括储存框架(1),其特征在于:所述储存框架(1)的顶部设置有连接板(8),储存框架(1)的内壁之间固定连接有滑杆(7),所述滑杆(7)的数量为三个,所述储存框架(1)的内壁设置有放置机构(2),所述放置机构(2)的数量为三个;

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,其特征在于:所述储存板(201)的顶部固定连接有导向板(4),所述连接板(8)的底部固定连接有限位柱(9),所述限位柱(9)的数量为三个,所述限位柱(9)一端贯穿至储存框架(1)的内并与导向板(4)的顶部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,其特征在于:所述储存板(201)的底部固定连接有连接块(5),所述连接块(5)的底部固定连接有连接板(8),所述连接板(8)的底部固定连接有滑套(6),所述滑套(6)的内壁与滑杆(7)的表面活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,其特征在于:所述连接板(8)的顶部固定连接有提拉板(10),所述提拉板(10)由不锈钢材质制成。

5.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,其特征在于:所述储存框架(1)的顶部开设有活动槽(11),所述活动槽(11)的内腔与限位柱(9)的表面活动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,其特征在于:所述储存框架(1)的内壁开设有导向槽(12),所述导向槽(12)的内腔与导向板(4)的表面活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,其特征在于:所述储存框架(1)的底部固定连接有万向轮(3),所述万向轮(3)数量为四个。


技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域,且公开了一种汽车保险杠骨架总成流转用小车,包括储存框架,所述储存框架的顶部设置有连接板,储存框架的内壁之间固定连接有滑杆,所述滑杆的数量为三个,所述储存框架的内壁设置有放置机构,所述放置机构的数量为三个。该汽车保险杠骨架总成流转用小车,通过设置,能够放置机构,能够在放置机构的作用下,方便使用者对保险杠骨架总成进行转移,同时能够方便使用者将保险杠骨架总成进行固定,将完成固定保险杠骨架总成进行流转,将保险杠骨架总成运输到合适的位置时,方便使用者将保险杠骨架总成进行拿去,从而方便了使用者对保险杠骨架总成进行流转,达到了方便使用者对保险杠骨架总成流进行储存和拿取的目的。

技术研发人员:孙瑜,王瑞昌
受保护的技术使用者:青岛述诚智能装备股份公司
技术研发日:20221229
技术公布日:2024/1/12
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