一种警务室前围结构的制作方法

本技术涉及汽车车身结构，具体涉及一种警务室前围结构。

背景技术：

1、随着社会的发展，人员流动的逐渐增长，在商场、街道、广场等人员密集场所的警力配置问题逐渐的显露出来，如何在这些地区保证常年的警力配置和紧急情况时的及时出警，成为了亟待解决的问题。而警务室的出现则大大缓解了以上问题所造成的困扰。

2、目前广泛使用的警务室是采用专业的客车工艺生产实施而成，其中，警务室前围结构是分布在警务室前部整面的一块造型板件，为了增加强度一般是加设加强框架，加强框架多是设置在前围内部，通过上述的设计方式，虽然可以很好的对前围结构的强度进行加强，但是，加强框架重量较重，不符合当前的轻量化趋势；而且传统前围结构与车身骨架连接时，还是通过侧围结构周边的通翻边与警务室骨架相连接，虽然可以实现前围结构与车身的连接，但是前围结构中部区域还是处于悬空状态，当前围结构中部受到外部撞击后，极易发生形变。所以为了增加前围结构的形变难度，就需要对传统前围结构进行优化设计。

技术实现思路

1、本实用新型为解决传统前围结构通过加设加强框架的方式，存在重量大、成本较高，且前围结构中部区域缺少支撑的问题，提出了一种警务室前围结构，对前围结构中部区域起到了较强的支撑作用，在减重的同时提高了零件强度。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种警务室前围结构，包括前车顶，所述前车顶上设置有上横梁，前车顶下方设置有长封板，所述上横梁和长封板之间设置有左右对称分布的侧梁，所述上横梁、两侧梁与长封板之间形成前挡玻璃的安装空间；

4、长封板前方设置有前围护面和凸台，所述前围护面包括左右对称分布的左灯框护面和右灯框护面，所述左灯框护面和右灯框护面之间设置有短封板和装饰板，所述凸台设置于短封板上方两侧；

5、所述左灯框护面和右灯框护面中部均开设有一缺口，所述缺口内设置灯框安装罩，所述灯框安装罩上方设置有灯眉，提高了外观质量。

6、进一步地，所述左灯框护面和右灯框护面相对的一侧均设置有连接条，增强部件之间接点刚度。

7、进一步地，所述灯框安装罩相对于前围护面向前突出，便于前大灯的安装。

8、进一步地，所述前车顶中部设置有中部加强筋，前车顶两侧弯折形成侧加强筋，显著提高前围结构强度。

9、进一步地，所述短封板位于装饰板的上方。

10、进一步地，所述前围护面两侧设置有骨架蒙皮，骨架蒙皮与车身结构相连，易于安装。

11、进一步地，所述骨架蒙皮与前围护面之间设置下部加强筋。

12、进一步地，两所述侧梁上部和下部分别与上横梁和长封板相焊接，连接稳定可靠。

13、通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

14、本实用新型中上横梁、两侧梁与长封板之间形成前挡玻璃的安装空间，同时长封板前方设置有前围护面，前围护面用于包覆前挡玻璃的下方空间，形成安装零部件的固定位置，满足功能要求；此外，骨架蒙皮与前围护面之间设置下部加强筋，与设置于短封板上方两侧的凸台相配合，对前围结构中部区域起到了较强的支撑作用，相比传统加设加强框架的方式，在减重的同时提高了零件强度。

15、本实用新型实现了多组件可拼接为前围结构，长封板、前围护面、凸台、短封板以及灯框安装罩使用钢板材料的冲压件拼焊而成，组合后的整体也更牢靠，降低前围整体重量和生产成本；此外，由于该前围结构的各部分相互独立，故在安装、维修或调试某局部部件时，只需要打开对应部分即可，无需将整个前围拆下来，操作更方便。

技术特征：

1.一种警务室前围结构，包括前车顶（1），其特征在于，所述前车顶（1）上设置有上横梁（2），前车顶（1）下方设置有长封板（3），所述上横梁（2）和长封板（3）之间设置有左右对称分布的侧梁（4），所述上横梁（2）、两侧梁（4）与长封板（3）之间形成前挡玻璃的安装空间；

2.根据权利要求1所述的一种警务室前围结构，其特征在于，所述左灯框护面（6）和右灯框护面（7）相对的一侧均设置有连接条（12）。

3.根据权利要求1所述的一种警务室前围结构，其特征在于，所述灯框安装罩（10）相对于前围护面向前突出。

4.根据权利要求1所述的一种警务室前围结构，其特征在于，所述前车顶（1）中部设置有中部加强筋（13），前车顶（1）两侧弯折形成侧加强筋（14）。

5.根据权利要求1所述的一种警务室前围结构，其特征在于，所述短封板（8）位于装饰板（9）的上方。

6.根据权利要求1所述的一种警务室前围结构，其特征在于，所述前围护面两侧设置有骨架蒙皮（15）。

7.根据权利要求6所述的一种警务室前围结构，其特征在于，所述骨架蒙皮（15）与前围护面之间设置下部加强筋（16）。

8.根据权利要求1所述的一种警务室前围结构，其特征在于，两所述侧梁（4）上部和下部分别与上横梁（2）和长封板（3）相焊接。

技术总结
本技术公开了一种警务室前围结构，包括前车顶，前车顶上设置有上横梁，前车顶下方设置有长封板，上横梁和长封板之间设置有左右对称分布的侧梁，上横梁、两侧梁与长封板之间形成前挡玻璃的安装空间；长封板前方设置有前围护面和凸台，前围护面包括左右对称分布的左灯框护面和右灯框护面，左灯框护面和右灯框护面之间设置有短封板和装饰板，凸台设置于短封板上方两侧；左灯框护面和右灯框护面中部均开设有一缺口，缺口内设置灯框安装罩，灯框安装罩上方设置有灯眉。本技术对前围结构中部区域起到了较强的支撑作用，在减重的同时提高了零件强度。

技术研发人员：叶宗宪,孙鹏阁,肖军伟,朱聚超
受保护的技术使用者：河南森源鸿马电动汽车有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12