一种气弹簧调节式转向管柱总成的制作方法

本技术涉及转向管柱总成，尤其涉及一种气弹簧调节式转向管柱总成。

背景技术：

1、转向管柱总成主要用于汽车转向系统中，其起到转向的功能，以便于驾驶员操控车辆的方向，而目前现有的车辆转向系统中，驾驶员由方向盘处输入的转向操作通过转向管柱传递给转向机，并由转向机进一步驱动车轮完成转向作业，汽车转向管柱及传动轴总成是安装在方向盘与转向器之间的连接部件，主要用于控制汽车行进方向、传递扭矩、吸收汽车撞击时的能量。

2、公告号cn216805577u公开了中国实用新型专利一种气弹簧调节式转向管柱总成，在该专利技术方案中，其通过固定柱和固定板的设置，来实现对转向管柱总成的连接固定，而该固定方式只能在单个方位上起到固定效果，而我们都知道的是转向管柱的安装环境周围都是各种零部件，会承受来自不同方向的作用力影响，因此，我们提出了一种气弹簧调节式转向管柱总成来解决所述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气弹簧调节式转向管柱总成。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种气弹簧调节式转向管柱总成，包括管柱、主轴和气弹簧，所述主轴安装于管柱内，且主轴的端部上设置有第一花键，管柱的底部连接有上基座，上基座的下方转动连接有下基座，且下基座的底部上安装有底板，气弹簧安装在底板上并与管柱的外壁连接设置，底板的底壁上还设置有第二花键；

4、所述管柱的外壁上设置有截面呈多边形的连接机构，连接机构上活动设置有若干个连接座，每个连接座的一侧均转动设置有连接板，并且在连接座内滑动设置有导块，导块的底壁以及连接板的顶壁上分别设置有第一凸座和第二凸座，第一凸座和第二凸座之间活动连接有联动柄。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板上通过螺丝安装有第一连接件，管柱的外壁上通过螺丝安装有第二连接件，气弹簧通过轴连接活动安装于第一连接件和第二连接件之间。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构的中间开设有管柱安装孔，且其内壁上通过螺丝安装有若干个电动推杆，在连接机构的外壁上嵌有与电动推杆电性连接的第一开关。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动推杆的输出轴端部与连接座的一侧侧壁相焊接固定，且连接座的另一侧与之相对的侧壁敞口设置，并且在连接座的一侧内壁上开设有导槽。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导块的一端滑动在导槽内，导块的中间贯穿有电动螺杆且其之间螺纹连接设置，连接座的外壁上设有与电动螺杆电性连接的第二开关。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座的内壁上还焊接有两个对称设置的限位板，两个限位板分别位于导槽的两端处，且电动螺杆贯穿限位板但不接触设置。

10、本实用新型的有益效果是：

11、通过在管柱的外部设置连接机构，连接机构上设置可直线调节的连接座，同时，在连接座的一侧设置可以调节角度的连接板，从而能够在安装时提高固定的方便性，而多方位的结构设置还可以提高固定的稳定性。

技术特征：

1.一种气弹簧调节式转向管柱总成，包括管柱（1）、主轴（2）和气弹簧（4），其特征在于，所述主轴（2）安装于管柱（1）内，且主轴（2）的端部上设置有第一花键（3），管柱（1）的底部连接有上基座（6），上基座（6）的下方转动连接有下基座（5），且下基座（5）的底部上安装有底板（7），气弹簧（4）安装在底板（7）上并与管柱（1）的外壁连接设置，底板（7）的底壁上还设置有第二花键（8）；

2.根据权利要求1所述的一种气弹簧调节式转向管柱总成，其特征在于，所述底板（7）上通过螺丝安装有第一连接件，管柱（1）的外壁上通过螺丝安装有第二连接件，气弹簧（4）通过轴连接活动安装于第一连接件和第二连接件之间。

3.根据权利要求1所述的一种气弹簧调节式转向管柱总成，其特征在于，所述连接机构（9）的中间开设有管柱安装孔（91），且其内壁上通过螺丝安装有若干个电动推杆（92），在连接机构（9）的外壁上嵌有与电动推杆（92）电性连接的第一开关。

4.根据权利要求3所述的一种气弹簧调节式转向管柱总成，其特征在于，所述电动推杆（92）的输出轴端部与连接座（93）的一侧侧壁相焊接固定，且连接座（93）的另一侧与之相对的侧壁敞口设置，并且在连接座（93）的一侧内壁上开设有导槽（931）。

5.根据权利要求4所述的一种气弹簧调节式转向管柱总成，其特征在于，所述导块（10）的一端滑动在导槽（931）内，导块（10）的中间贯穿有电动螺杆（932）且其之间螺纹连接设置，连接座（93）的外壁上设有与电动螺杆（932）电性连接的第二开关。

6.根据权利要求5所述的一种气弹簧调节式转向管柱总成，其特征在于，所述连接座（93）的内壁上还焊接有两个对称设置的限位板（11），两个限位板（11）分别位于导槽（931）的两端处，且电动螺杆（932）贯穿限位板（11）但不接触设置。

技术总结
本技术涉及转向管柱总成技术领域，尤其涉及一种气弹簧调节式转向管柱总成，包括管柱、主轴和气弹簧，所述主轴安装于管柱内，且主轴的端部上设置有第一花键，管柱的底部连接有上基座，上基座的下方转动连接有下基座，且下基座的底部上安装有底板，气弹簧安装在底板上并与管柱的外壁连接设置，底板的底壁上还设置有第二花键，所述管柱的外壁上设置有截面呈多边形的连接机构，连接机构上活动设置有若干个连接座，每个连接座的一侧均转动设置有连接板，并且在连接座内滑动设置有导块，导块的底壁以及连接板的顶壁上分别设置有第一凸座和第二凸座。相较于现有技术，本技术可以实现转向管柱总成的多方位固定，有利于提高固定的方便性和稳定性。

技术研发人员：赵文天,孙思华,薛民,丁建萍
受保护的技术使用者：江苏源达恒汽车配件有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12