一种摩托车尾灯架的制作方法

本技术属于摩托车尾灯，具体公开了一种摩托车尾灯架。

背景技术：

1、摩托车的车架后部有着许多配件，其中就包括有牌照支架、尾灯、转向灯和挡泥板等多个部件，目前，摩托车的这些配件分别独立安装在其后部，组装时，将尾灯用螺母安装到挡泥板上，然后将两个后转向灯用螺母固定到挡泥板的两侧，完成尾灯和转向灯的组装后，最后通过螺钉将牌照支架安装到尾灯的下方，并与挡泥板固定。

2、由于牌照支架、尾灯、转向灯一般都安装在挡泥板的尾部，将挡泥板安装到车架上时，挡泥板后部较重，一人直接安装挡泥板，挡泥板后部就会下坠，往往难以将挡泥板安装到车架上，因此就需要两个人一起操作，一人拖住挡泥板后部，一人在前面将挡泥板与车架通过螺栓进行固定连接；而如果只需一人完成全部操作，就需要先安装挡泥板，然后再分别将牌照支架、尾灯、转向灯安装到挡泥板上，安装时，由于摩托车尾部较人体身高较低，往往人员就需要四次以上或蹲或弯腰才能完成安装，挡泥板与轮胎之间空间较小，旋拧螺栓时，人员也易受到轮胎的影响，增加操作难度，安装较为麻烦，并且上述配件又均是独立安装，要想全部组装完成，就需耗费大量时间，不利于批量生产。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车尾灯架，以解决摩托车尾灯装配复杂的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种摩托车尾灯架，包括车架，车架上设置有用于安装牌照的牌照支架，所述牌照支架上设置用于固定摩托车尾灯的连接组件，连接组件包括底座和连接板，连接板固定在底座的顶端，底座的下端与牌照支架固定；

3、所述连接板的顶端开有第一安装孔，所述底座对应第一安装孔开有第二安装孔，摩托车尾灯上的螺栓依次贯穿第一安装孔和第二安装孔后，旋拧螺母将尾灯固定在连接板顶端，连接板两侧还对称开有螺栓孔，螺栓孔用于固定摩托车的两个转向灯；

4、所述底座的底部对称开有两个第一连接孔，两个第一连接孔用于将底座与牌照支架的顶端固定。

5、本基础方案的工作原理和优点：摩托车尾灯上的螺栓依次穿过连接板和底座顶端的安装孔，使摩托车尾灯、连接板和底座同时固定为一个整体，摩托车的两个转向灯固定在连接板的两侧，再通过底座底部的两个连接孔，将底座与牌照支架固定为一个整体，最后牌照支架安装在车架上。

6、与现有技术相比，本装置通过将尾灯安装在连接板的顶部，两个转向灯安装在连接板的两侧，最后通过底座将连接板与牌照支架固定好后，将牌照支架安装到车架上，上述的配件可在车架外完成组装，组装完成后的整体结构只需一人即可安装到车架上；并且通过将所有配件组装到一起最后统一安装到车架上，能有效解决了原来摩托车的安装步骤多，以及原来安装在挡泥板上安装空间会受到限制的问题。

7、进一步，所述连接板的顶端为配合尾灯外形设置为呈斜面，顶端的第一安装孔为两个，连接板靠近车架一端的第一安装孔的孔径更深。

8、进一步，所述连接板的内部中空，下部敞口，连接板固定在底座顶端时，底座容置于连接板的内部。

9、进一步，所述牌照支架上与两个第一连接孔的对应位置开有两个第二连接孔，螺栓依次穿过第一连接孔和第二连接孔后，通过旋拧螺母将底座与牌照支架连接。

10、进一步，所述牌照支架的端部沿靠近车架方向延伸出了凸板，凸板上开有用于将牌照支架固定在车架上的固定孔，固定孔为两个。

技术特征：

1.一种摩托车尾灯架，包括车架，其特征在于：所述车架上设置有用于安装牌照的牌照支架，牌照支架上设置用于固定摩托车尾灯的连接组件，连接组件包括底座和连接板，连接板固定在底座的顶端，底座的下端与牌照支架固定；

2.根据权利要求1所述的摩托车尾灯架，其特征在于，所述连接板的顶端为配合尾灯外形设置为呈斜面，顶端的第一安装孔为两个，连接板靠近车架一端的第一安装孔的孔径更深。

3.根据权利要求2所述的摩托车尾灯架，其特征在于，所述连接板的内部中空，下部敞口，连接板固定在底座顶端时，底座容置于连接板的内部。

4.根据权利要求3所述的摩托车尾灯架，其特征在于，所述牌照支架上与两个第一连接孔的对应位置开有两个第二连接孔，螺栓依次穿过第一连接孔和第二连接孔后，通过旋拧螺母将底座与牌照支架连接。

5.根据权利要求4所述的摩托车尾灯架，其特征在于，所述牌照支架的端部沿靠近车架方向延伸出了凸板，凸板上开有用于将牌照支架固定在车架上的固定孔，固定孔为两个。

技术总结
本技术属于摩托车尾灯技术领域，具体公开了一种摩托车尾灯架，包括车架，车架上设置有用于安装牌照的牌照支架，牌照支架上设置用于固定摩托车尾灯的连接组件，连接组件包括底座和连接板，连接板固定在底座的顶端，底座的下端与牌照支架固定；所述连接板的顶端开有第一安装孔，所述底座对应第一安装孔开有第二安装孔，摩托车尾灯上的螺栓依次贯穿第一安装孔和第二安装孔后，旋拧螺母将尾灯固定在连接板顶端；底座的底部对称开有两个固定孔，两个固定孔与牌照支架的顶端固定。本装置能够实现对摩托车后端各配件的整合组装，解决了摩托车后部安装步骤多、装配受到空间限制等问题。

技术研发人员：李睿,杨钊,李勇
受保护的技术使用者：重庆安第斯摩托车制造有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/11