具有行李固定装置的倾斜式车辆的制作方法

本发明涉及一种具有行李固定装置的倾斜式车辆，所述行李固定装置用于将行李件固定在倾斜式车辆上。

背景技术：

1、在倾斜式车辆、如摩托车或小型摩托车中，存储空间通常非常有限。如果要携带行李件，则可以将行李件例如收纳在侧箱或顶箱内，前提是这些侧箱或顶箱在相应的情况下可用并且具有足够的容量。

2、作为替代方案，经常借助于拉紧带或绳索将尤其是较大的和/或柔性的行李件固定在车辆上。但在此必须在车辆上找到适合的固定点，以便能够实现可靠的绑扎。

3、此外，在未使用状态中，必须将拉紧带或绳索可靠地收纳在车辆中，以便在需要时可用地对其进行保持。由于拉紧带或绳索始终是单独的配件，因此其可能很容易丢失。

技术实现思路

1、本发明的任务是提供一种用于将行李件固定在倾斜式车辆上的固定装置，以便减少或避免上述缺点中的至少一个。

2、该任务通过一种根据权利要求1的技术方案的具有行李固定装置的倾斜式车辆来解决。有利的实施方式由从属权利要求得出。

3、据此，提供一种具有行李固定装置的倾斜式车辆，所述行李固定装置用于将行李件固定在倾斜式车辆上，其中，所述行李固定装置包括至少一个拉紧元件，该拉紧元件在操作位置中构造用于至少区段地包围行李件，并且所述至少一个拉紧元件以第一端部与收纳装置连接并且具有自由的第二端部，该第二端部构造用于与倾斜式车辆的保持区段可分离地连接。此外，所述收纳装置构造用于选择性地容纳和取出所述至少一个拉紧元件的至少一个区段。

4、作为本说明书意义上的倾斜式车辆尤其是可理解为摩托车，但也可以是小型摩托车，例如两轮、三轮或四轮小型摩托车或踏板车以及三轮车或四轮车。但原则上在具有相应座位布置结构的其它机动车中、例如在雪地摩托中的使用也是可能的。

5、因此，倾斜式车辆具有行李固定装置，借助该行李固定装置可以将行李件固定在车辆上。为此行李固定装置具有所述一个或多个拉紧元件。所述拉紧元件分别以第一端部与收纳装置连接并且可以为了固定行李而在第二端部上固定在车辆上。相应的拉紧元件在此可以被置于行李件上并且以设置在第一端部和第二端部之间的区段加载该行李件并且因此将行李件拉紧到车辆上，以使行李件保持在希望的位置中。

6、如所描述的，所述至少一个拉紧元件在一侧以第一端部与收纳装置连接。所述连接例如可以这样设计，使得该连接形成固定且持久的连接。第一端部与收纳装置的连接已经提供了相应的拉紧元件在未使用状态中不会再丢失的优点。

7、为了将相应的拉紧元件尤其是在未使用状态中收纳在收纳位置中并且存储起来以备后用，收纳装置可以完全地或仅区段地容纳相应的拉紧元件。如果要使用拉紧元件，则可以再次从收纳装置中至少区段地取出相应的拉紧元件。

8、根据收纳装置的一种实施方式，所述至少一个拉紧元件可以能从收纳装置拉出地取出，以便将所述至少一个拉紧元件从收纳位置带入操作位置。这意味着，可以通过如下方式在需要时简单地提供所述至少一个拉紧元件，即，通过将所述至少一个拉紧元件从收纳装置中拉出。

9、优选所述至少一个拉紧元件构造为带或绳索。

10、此外，所述至少一个拉紧元件可以在第二端部上具有固定元件、尤其是钩形固定元件，该固定元件构造用于与保持区段可分离地连接。保持区段例如可以具有孔眼或凹部，钩形固定元件可以嵌入到孔眼或凹部中。仅作为示例，钩形固定元件可以构造成自锁的，例如构造为所谓的弹簧钩。

11、此外，收纳装置可以构造用于选择性地卷收或展开所述至少一个拉紧元件。这提供了简单且节省空间地收纳相应的拉紧元件的可能性。为此收纳装置可以包括卷收机构。该卷收机构例如可以构造为可转动的辊子或卷筒，拉紧元件可以卷绕到其外周面上或从其外周面上展开拉紧元件。

12、根据一种实施方式，卷收机构可以构造用于自动卷收所述至少一个拉紧元件。例如卷收机构可以附加地具有复位装置，该复位装置在需要时操作卷收机构，以便自动卷收所述至少一个拉紧元件。

13、如果卷收机构例如构造为辊子或卷筒，则卷收机构可以包括构造为弹簧元件的复位装置。可以这样构造卷收机构，使得卷收机构或复位装置在拉紧元件展开时、优选基于展开运动已经处于预紧下。随后，复位装置可以基于预紧引起卷收机构在相反的运动中自动卷收。

14、代替借助于弹簧元件机械地产生预紧，卷收机构例如可以具有驱动器、尤其是电动驱动器，其在需要时将卷收机构置于相应的运动中以卷收所述至少一个拉紧元件。

15、此外，收纳装置可以具有锁止机构，该锁止机构构造用于将所述至少一个拉紧元件在部分展开或完全展开的状态中相对于收纳装置锁止。锁止机构例如可以是自锁的锁定装置，该锁定装置在锁定的状态中防止拉紧元件进一步展开。这意味着，避免拉紧元件事后继续展开，以免行李件的固定或夹紧意外松开。锁止机构例如可以包括机械的锁定元件。

16、此外，收纳装置可以设置在座位之下。这提供了将收纳装置不显眼地且结构空间优化地定位在倾斜式车辆中的可能性。该定位使得能够在需要时将座位之下的所述至少一个拉紧元件从收纳装置中拉出并且将待固定的行李件定位在座位上并固定在那里。

17、例如收纳装置的至少一个开口可以分配给座位的第一端部并且保持区段可以分配给座位的第二端部，所述开口设置用于选择性地容纳和取出所述至少一个拉紧元件。在此，第一端部和第二端部可以彼此相反地设置在座位上。优选座位是同乘者座位或长座位的后座区段。例如第一端部在座位的纵向方向上(在安装状态中该纵向方向相应于车辆的车辆纵向方向)形成座位的前端部。相应地，与之相反的第二端部形成座位的后端部。

18、当然，相反的布置也是可能的，据此座位的后端部形成第一端部并且前端部形成第二端部。

19、但作为替代方案，在车辆横向方向上的定向也是可能的。在此情况下，第一端部由座位的左侧边缘形成并且第二端部由座位的右侧边缘形成。相反的定向也是可能的，其中第一端部由座位的右侧边缘形成并且第二端部由座位的左侧边缘形成。

20、无论在哪种情况下，这种布置结构通过如下方式允许行李件能够简单地定位在座位上并固定在那里，即，所述至少一个拉紧元件能被拉紧在行李件上并且能与保持区段可分离地连接。

21、代替将收纳装置设置在座位之下，也可以将其设置在车辆侧面或车辆油箱区域中或前轮区域中或倾斜式车辆的其它适合的位置上，以便在这些位置上借助于设置在那里的根据本说明书的行李固定装置固定行李件。

技术特征：

1.具有行李固定装置(13)的倾斜式车辆(1)，所述行李固定装置用于将行李件(14)固定在倾斜式车辆(1)上，其中，所述行李固定装置(13)包括至少一个拉紧元件(15)，该拉紧元件在操作位置中构造用于至少区段地包围行李件(14)，并且所述至少一个拉紧元件以第一端部(15a)与收纳装置(16)连接并且具有自由的第二端部(15b)，该第二端部构造用于与倾斜式车辆(1)的保持区段(17)可分离地连接，其特征在于，所述收纳装置(16)构造用于选择性地容纳和取出所述至少一个拉紧元件(15)的至少一个区段。

2.根据权利要求1所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述至少一个拉紧元件(15)构造成能从收纳装置(16)拉出，以便将所述至少一个拉紧元件(15)从收纳位置带入操作位置。

3.根据权利要求1或2所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述至少一个拉紧元件(15)构造为带或绳索。

4.根据前述权利要求1至3中至少一项所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述至少一个拉紧元件(15)在第二端部(15b)上具有固定元件(15c)、尤其是钩形固定元件(15c)，该固定元件构造用于与保持区段(17)可分离地连接。

5.根据前述权利要求1至4中至少一项所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述收纳装置(16)构造用于选择性地卷收或展开所述至少一个拉紧元件(15)。

6.根据权利要求5所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述收纳装置(16)包括用于自动卷收所述至少一个拉紧元件(15)的卷收机构。

7.根据权利要求5或6所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述收纳装置(16)具有锁止机构，该锁止机构构造用于将所述至少一个拉紧元件(15)在部分展开或完全展开的状态中相对于收纳装置(16)锁止。

8.根据前述权利要求1至7中至少一项所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述收纳装置(16)设置在座位(12b)之下。

9.根据权利要求8所述的倾斜式车辆(1)，其中，所述收纳装置(16)的至少一个开口(16a)分配给座位(12b)的第一端部(12c)并且所述保持区段(17)分配给座位(12b)的第二端部(12d)，所述开口设置用于选择性地容纳和取出所述至少一个拉紧元件(15)。

技术总结
本发明提供一种具有行李固定装置的倾斜式车辆，所述行李固定装置用于将行李件固定在倾斜式车辆上，其中，所述行李固定装置包括至少一个拉紧元件，该拉紧元件在操作位置中构造用于至少区段地包围行李件，并且所述至少一个拉紧元件以第一端部与收纳装置连接并且具有自由的第二端部，该第二端部构造用于与倾斜式车辆的保持区段可分离地连接，所述收纳装置构造用于选择性地容纳和取出所述至少一个拉紧元件的至少一个区段。

技术研发人员：J-T·马耶尔
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15