一种暖风机压力室板结构和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，具体涉及一种暖风机压力室板结构和车辆。

背景技术：

1、车架号是机动车在市场上通用的唯一标识码，一般是由汽车制造商打刻在车身某块金属板上。根据法规要求，车架号打刻位置要满足不可拆卸和便于拓印的特点。一般情况下，车架号可以打刻在副驾驶座椅横梁上或者是机舱的暖风机压力室板上。

2、对于车架号打刻在暖风机压力室板上的方案，由于车架号打刻区域的精度要求很高，不允许出现凸点、划痕等缺陷，一般情况下打刻区域采用单层钣金。如图1所示，现有技术中的暖风机压力室板结构在暖风机压力室板101的前部的法兰边上设置用于打刻车架号的打刻部104，这种暖风机压力室板结构存在以下技术问题：暖风机压力室板101与暖风机压力室板下横梁102之间形成有主要用于提升整车的弯扭性能的腔体结构103，而打刻部104需要设置成单层钣金结构，因此暖风机压力室板下横梁102在打刻部104处需要进行避让，进而导致打刻部104处的腔体结构103的截面积急剧减小约60%，严重影响整车的弯扭性能。

技术实现思路

1、本发明的目的是提出一种暖风机压力室板结构和车辆，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

2、本发明所述的一种暖风机压力室板结构，包括暖风机压力室板、横梁和连接板，所述横梁固定连接在所述暖风机压力室板的下侧，所述连接板的后部固定连接在所述暖风机压力室板的上侧，所述连接板的前部伸出至所述暖风机压力室板的前侧，所述连接板的前部设置有车架号打刻部。

3、可选的，所述横梁和所述暖风机压力室板之间围成长度沿左右方向延伸的第一腔体。

4、可选的，所述连接板的后部和所述暖风机压力室板之间围成第二腔体。

5、可选的，所述暖风机压力室板的前部设置有第一翻边，所述横梁的前部设置有第二翻边，所述连接板的后部设置有第一搭接板部，所述第一搭接板部、所述第一翻边和所述第二翻边搭接成三层搭接结构。

6、可选的，所述连接板的后部还设置有位于所述第一搭接板部后侧的第二搭接板部，所述暖风机压力室板上设置有位于所述第一翻边后侧的搭接部，所述第二搭接板部和所述搭接部搭接成双层搭接结构。

7、可选的，所述暖风机压力室板上设置有相对于所述第一翻边向下凹的沉台，所述沉台位于所述第一翻边的后侧，所述搭接部位于所述沉台上。

8、可选的，所述连接板的后部设置有多条长度沿前后方向延伸的加强筋；多条所述加强筋在左右方向上间隔设置；多条所述加强筋的前端均与所述车架号打刻部相连；所述连接板的后部设置有涂装排气孔。

9、可选的，所述车架号打刻部为向上凸的凸台结构。

10、可选的，所述连接板的前部设置有向上凸的安装凸台，所述安装凸台上设置有用于与前罩装饰件连接的安装孔。

11、本发明所述的一种车辆，包括上述任一项所述的暖风机压力室板结构。

12、本发明通过增加连接板来满足车架号的打刻需求，能够保证暖风机压力室板结构的完整性，保证暖风机压力室板结构的性能，有利于提升整车的弯扭性能，具有易于实现和车架号打刻方便的特点。

技术特征：

1.一种暖风机压力室板结构，其特征在于，包括暖风机压力室板、横梁和连接板，所述横梁固定连接在所述暖风机压力室板的下侧，所述连接板的后部固定连接在所述暖风机压力室板的上侧，所述连接板的前部伸出至所述暖风机压力室板的前侧，所述连接板的前部设置有车架号打刻部。

2.根据权利要求1所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述横梁和所述暖风机压力室板之间围成长度沿左右方向延伸的第一腔体。

3.根据权利要求1所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述连接板的后部和所述暖风机压力室板之间围成第二腔体。

4.根据权利要求1所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述暖风机压力室板的前部设置有第一翻边，所述横梁的前部设置有第二翻边，所述连接板的后部设置有第一搭接板部，所述第一搭接板部、所述第一翻边和所述第二翻边搭接成三层搭接结构。

5.根据权利要求4所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述连接板的后部还设置有位于所述第一搭接板部后侧的第二搭接板部，所述暖风机压力室板上设置有位于所述第一翻边后侧的搭接部，所述第二搭接板部和所述搭接部搭接成双层搭接结构。

6.根据权利要求5所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述暖风机压力室板上设置有相对于所述第一翻边向下凹的沉台，所述沉台位于所述第一翻边的后侧，所述搭接部位于所述沉台上。

7.根据权利要求1所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述连接板的后部设置有多条长度沿前后方向延伸的加强筋；多条所述加强筋在左右方向上间隔设置；多条所述加强筋的前端均与所述车架号打刻部相连；所述连接板的后部设置有涂装排气孔。

8.根据权利要求1所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述车架号打刻部为向上凸的凸台结构。

9.根据权利要求1所述的暖风机压力室板结构，其特征在于，所述连接板的前部设置有向上凸的安装凸台，所述安装凸台上设置有用于与前罩装饰件连接的安装孔。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的暖风机压力室板结构。

技术总结
本发明涉及一种暖风机压力室板结构，包括暖风机压力室板、横梁和连接板，所述横梁固定连接在所述暖风机压力室板的下侧，所述连接板的后部固定连接在所述暖风机压力室板的上侧，所述连接板的前部伸出至所述暖风机压力室板的前侧，所述连接板的前部设置有车架号打刻部。本发明还提出了一种车辆，包括上述的暖风机压力室板结构。本发明通过增加连接板来满足车架号的打刻需求，能够保证暖风机压力室板结构的完整性，保证暖风机压力室板结构的性能，有利于提升整车的弯扭性能，具有易于实现和车架号打刻方便的特点。

技术研发人员：方程
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13