带可折叠车座的滑板车的制作方法

本发明涉及滑板车，具体为一种带可折叠车座的滑板车。

背景技术：

1、电动滑板车是继传统滑板之后又一滑板运动的新型产品形式，电动滑板车造型美观、操作方便。

2、目前，市场上的申请号为cn201721841765.3的中国专利公开了一种带减震可折叠的电动滑板车，涉及电动滑板车技术领域；包括车把、前叉板、前轮、折叠臂、车身、车座、后叉板以及后轮；所述车把与前叉板之间设置有一转向管，所述前叉板的底部与前轮的中心轴转动连接；所述前叉板与转向管之间还设置有一前减震弹簧；所述的折叠臂的一端转动连接在转向管上，折叠臂的另一端通过螺栓与车身连接，所述的车座通过座椅支撑杆安装在车身顶部；所述后叉板的一端转动连接在车身上，后叉板的另一端转动连接在后轮的中心轴上；所述后叉板与车身之间设置有一后减震弹簧，所述车身的尾部设置有一座椅连接通孔，所述的座椅支撑杆插入座椅连接通孔内，所述座椅支撑杆内还设置有一座椅调节杆，所述的座椅固定在座椅调节杆顶部。

3、上述申请中的座椅是通过将座椅支撑杆插入车身上的座椅连接通孔内，从而将座椅安装在车身上，实现如何将座椅安装在车身上的目的，本申请提供另外一种新的技术方案，以解决如何将座椅安装在车身上的技术问题。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种带可折叠车座的滑板车，具有便于将座椅安装在车身上的优点。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

3、本发明提供一种带可折叠车座的滑板车，包括车身、第一板、支撑板、车座，所述第一板水平位于车身的顶端，且第一板的底端设有两个相对的第二板，两个所述第二板分别位于车身的两侧，且两个第二板之间设有用于通过第二板将第一板压紧在第一板车身上的压紧件，所述支撑板通过铰接件铰接在第一板的顶端，所述车座设置在支撑板远离第一板的一端。

4、通过采用上述技术方案，支撑板与车座与第一板形成座椅，当需要将座椅安装在车身上时，使用人只需将第一板放置在车身上，使得两个第二板分别位于车身的两侧，然后通过两个第二板之间的压紧件将第一板压紧在车身上即可，座椅安装简单方便，支撑板在第一板上的初始状态竖直，当需要折叠座椅时，使用人只需将支撑板通过铰接件逆时针转动，直至将支撑板转动至水平状态，此时即可完成对座椅的折叠，使用简单方便。

5、优选地，所述压紧件包括第三板，所述第三板水平位于两个第二板之间的车身下方，且第三板的顶端开设有凹槽，所述凹槽内竖直滑移连接有压板，且压板的顶端延伸至凹槽外并与车身的底端相抵紧，所述第三板上设有用于推动压板竖直向上移动的推动件，所述第三板均通过第一螺栓与两个第二板固定连接。

6、优选地，所述推动件包括设置在第三板一侧的第一槽以及设置在凹槽内槽底的第二槽，所述第二槽与第一槽连通，所述第一槽的底端槽壁上水平滑移连接有移动板，且移动板的顶端设有直角三角形板，所述压板的底端竖直设有推柱，且推柱的底端从第二槽中穿过并设有与直角三角形板的斜面接触的滚珠，所述第一槽的相对两侧槽壁之间固定连接有螺纹筒，所述移动板靠近螺纹筒的一侧竖直设有竖直板，所述螺纹筒内螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端延伸至螺纹筒外并与竖直板背离移动板的一侧转动连接。

7、优选地，所述第三板上通过第三螺栓设有用于封闭第一槽槽口的盖板。

8、优选地，所述铰接件包括设置在第一板底端的第一插槽以及竖直滑移连接在第一插槽内的第一圆柱，所述第一插槽的槽底开设有第二插槽，所述支撑板的底端竖直设有位于第二插槽内的插柱，所述第一圆柱的顶端竖直设有第二圆柱，所述第二圆柱的顶端插柱的底端铰接，所述支撑板的底端竖直设有位于插柱一侧的定位柱，所述第一板上设有用于供定位柱竖直插入的定位槽，所述定位槽位于第二插槽的一侧，所述第一板上设有用于对第一圆柱在第一插槽内的位置进行限位的限位件。

9、优选地，所述限位件包括设置在第一插槽内壁一侧的放置槽以及开设在放置槽槽底的连通槽，所述第一圆柱的外壁靠近放置槽的一端设有卡槽，所述放置槽内水平滑移连接有移动杆，且移动杆背离放置槽槽底一侧设有位于放置槽外的卡块，所述卡块水平插入卡槽内，所述移动杆靠近放置槽槽底的一侧水平设有拉杆，且拉杆远离移动杆的一端通过连通槽水平延伸至放置槽外并设有位于第一板一侧的拉环，所述移动杆与放置槽的槽底之间设有压缩弹簧。

10、优选地，所述铰接件包括水平设置在第一板上的第四板以及竖直设置在支撑板一侧下方的第五板，所述第五板背离支撑板的一侧竖直设有两个相对的第一挡板，所述第四板的顶端设有两个相对的第二挡板，所述支撑板竖直位于第四板的一侧，两个所述第二挡板均位于两个第一挡板之间，且两个第一挡板分别与两个第二挡板转动连接，其中一个所述第二挡板上设有用于限制第一挡板转动的限制件。

11、优选地，所述限制件包括水平开设在其中一个第二挡板上的长条形槽，所述长条形槽内水平滑移连接有滑块，所述滑块的一侧设有限制柱，其中一个所述第一挡板背离第五板的一侧设有用于供限制柱水平滑入的限制槽，所述滑块背离限制柱的一侧水平设有水平柱，且水平柱位于相邻的两个第二挡板之间，其中一个所述第二挡板上设有放置板，所述放置板位于水平柱的一侧，且放置板与水平柱之间通过拉伸弹簧连接，所述限制柱背离滑块的一侧设有拨杆。

12、优选地，所述压板的顶端设有与车身底端抵触的第一橡胶防滑层，所述第一板的底端设有与车身的顶端抵触第二橡胶防滑层。

13、优选地，所述支撑板包括套筒以及竖直滑移连接在套筒内的滑杆，所述滑杆的顶端竖直延伸至套筒外，所述车座设置在滑杆的顶端，所述套筒的顶端设有固定块，且固定块上铰接有两个相对的弧形板，两个所述弧形板分别位于滑杆的两侧并均与滑杆抵触，其中一个所述弧形板远离固定块的一端铰接有螺杆，另一个所述弧形板远离固定块的一端设有u形抵触板，所述螺杆远离螺杆与弧形板铰接点的一端从抵触板中穿过并螺纹连接有螺母。

14、本发明的有益效果在于：支撑板与车座与第一板形成座椅，当需要将座椅安装在车身上时，使用人只需将第一板放置在车身上，使得两个第二板分别位于车身的两侧，然后通过两个第二板之间的压紧件将第一板压紧在车身上即可，座椅安装简单方便，支撑板在第一板上的初始状态竖直，当需要折叠座椅时，使用人只需将支撑板通过铰接件逆时针转动，直至将支撑板转动至水平状态，此时即可完成对座椅的折叠，使用简单方便。

技术特征：

1.一种带可折叠车座的滑板车，其特征在于，包括车身(1)、第一板(2)、支撑板(3)、车座(4)，所述第一板(2)水平位于车身(1)的顶端，且第一板(2)的底端设有两个相对的第二板(5)，两个所述第二板(5)分别位于车身(1)的两侧，且两个第二板(5)之间设有用于通过第二板(5)将第一板(2)压紧在第一板(2)车身(1)上的压紧件，所述支撑板(3)通过铰接件铰接在第一板(2)的顶端，所述车座(4)设置在支撑板(3)远离第一板(2)的一端。

2.如权利要求1所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述压紧件包括第三板(6)，所述第三板(6)水平位于两个第二板(5)之间的车身(1)下方，且第三板(6)的顶端开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内竖直滑移连接有压板(8)，且压板(8)的顶端延伸至凹槽(7)外并与车身(1)的底端相抵紧，所述第三板(6)上设有用于推动压板(8)竖直向上移动的推动件，所述第三板(6)均通过第一螺栓(9)与两个第二板(5)固定连接。

3.如权利要求2所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述推动件包括设置在第三板(6)一侧的第一槽(10)以及设置在凹槽(7)内槽底的第二槽(12)，所述第二槽(12)与第一槽(10)连通，所述第一槽(10)的底端槽壁上水平滑移连接有移动板(13)，且移动板(13)的顶端设有直角三角形板(14)，所述压板(8)的底端竖直设有推柱(15)，且推柱(15)的底端从第二槽(12)中穿过并设有与直角三角形板(14)的斜面接触的滚珠(16)，所述第一槽(10)的相对两侧槽壁之间固定连接有螺纹筒(17)，所述移动板(13)靠近螺纹筒(17)的一侧竖直设有竖直板(18)，所述螺纹筒(17)内螺纹连接有第二螺栓(19)，所述第二螺栓(19)的一端延伸至螺纹筒(17)外并与竖直板(18)背离移动板(13)的一侧转动连接。

4.如权利要求3所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述第三板(6)上通过第三螺栓(20)设有用于封闭第一槽(10)槽口的盖板(21)。

5.如权利要求1所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述铰接件包括设置在第一板(2)底端的第一插槽(22)以及竖直滑移连接在第一插槽(22)内的第一圆柱(23)，所述第一插槽(22)的槽底开设有第二插槽(24)，所述支撑板(3)的底端竖直设有位于第二插槽(24)内的插柱(25)，所述第一圆柱(23)的顶端竖直设有第二圆柱(26)，所述第二圆柱(26)的顶端与插柱(25)的底端铰接，所述支撑板(3)的底端竖直设有位于插柱(25)一侧的定位柱(27)，所述第一板(2)上设有用于供定位柱(27)竖直插入的定位槽(28)，所述定位槽(28)位于第二插槽(24)的一侧，所述第一板(2)上设有用于对第一圆柱(23)在第一插槽(22)内的位置进行限位的限位件。

6.如权利要求5所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述限位件包括设置在第一插槽(22)内壁一侧的放置槽(29)以及开设在放置槽(29)槽底的连通槽(30)，所述第一圆柱(23)的外壁靠近放置槽(29)的一端设有卡槽(31)，所述放置槽(29)内水平滑移连接有移动杆(32)，且移动杆(32)背离放置槽(29)槽底一侧设有位于放置槽(29)外的卡块(33)，所述卡块(33)水平插入卡槽(31)内，所述移动杆(32)靠近放置槽(29)槽底的一侧水平设有拉杆(34)，且拉杆(34)远离移动杆(32)的一端通过连通槽(30)水平延伸至放置槽(29)外并设有位于第一板(2)一侧的拉环(35)，所述移动杆(32)与放置槽(29)的槽底之间设有压缩弹簧(36)。

7.如权利要求1所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述铰接件包括水平设置在第一板(2)上的第四板(37)以及竖直设置在支撑板(3)一侧下方的第五板(38)，所述第五板(38)背离支撑板(3)的一侧竖直设有两个相对的第一挡板(39)，所述第四板(37)的顶端设有两个相对的第二挡板(40)，所述支撑板(3)竖直位于第四板(37)的一侧，两个所述第二挡板(40)均位于两个第一挡板(39)之间，且两个第一挡板(39)分别与两个第二挡板(40)转动连接，其中一个所述第二挡板(40)上设有用于限制第一挡板(39)转动的限制件。

8.如权利要求7所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述限制件包括水平开设在其中一个第二挡板(40)上的长条形槽(41)，所述长条形槽(41)内水平滑移连接有滑块(42)，所述滑块(42)的一侧设有限制柱(43)，其中一个所述第一挡板(39)背离第五板(38)的一侧设有用于供限制柱(43)水平滑入的限制槽(44)，所述滑块(42)背离限制柱(43)的一侧水平设有水平柱(45)，且水平柱(45)位于相邻的两个第二挡板(40)之间，其中一个所述第二挡板(40)上设有放置板(46)，所述放置板(46)位于水平柱(45)的一侧，且放置板(46)与水平柱(45)之间通过拉伸弹簧(47)连接，所述限制柱(43)背离滑块(42)的一侧设有拨杆(48)。

9.如权利要求2所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述压板(8)的顶端设有与车身(1)底端抵触的第一橡胶防滑层(49)，所述第一板(2)的底端设有与车身(1)的顶端抵触第二橡胶防滑层(50)。

10.如权利要求1所述的带可折叠车座的滑板车，其特征在于，所述支撑板(3)包括套筒(51)以及竖直滑移连接在套筒(51)内的滑杆(52)，所述滑杆(52)的顶端竖直延伸至套筒(51)外，所述车座(4)设置在滑杆(52)的顶端，所述套筒(51)的顶端设有固定块(53)，且固定块(53)上铰接有两个相对的弧形板(54)，两个所述弧形板(54)分别位于滑杆(52)的两侧并均与滑杆(52)抵触，其中一个所述弧形板(54)远离固定块(53)的一端铰接有螺杆(55)，另一个所述弧形板(54)远离固定块(53)的一端设有u形抵触板(56)，所述螺杆(55)远离螺杆(55)与弧形板(54)铰接点的一端从抵触板(56)中穿过并螺纹连接有螺母(57)。

技术总结
本发明公开了一种带可折叠车座的滑板车，涉及滑板车技术领域，具有便于将座椅安装在车身上的优点，其技术方案要点是：包括车身、第一板、支撑板、车座，所述第一板水平位于车身的顶端，且第一板的底端设有两个相对的第二板，两个所述第二板分别位于车身的两侧，且两个第二板之间设有用于通过第二板将第一板压紧在第一板车身上的压紧件，所述支撑板通过铰接件铰接在第一板的顶端，所述车座设置在支撑板远离第一板的一端。

技术研发人员：张锦胜
受保护的技术使用者：永康市锦霖工贸有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12