具有快速转向机构的电动车的制作方法

本发明涉及电动车，尤其是具有快速转向机构的电动车。

背景技术：

1、电动车是一种清洁能源的交通工具，其具有便捷性及其环保循环使用深受老百姓的喜爱，但是电动车放置的地方往往是狭小的通道内，在通道内往往无法转弯变向，从而只能向后退，倒着推出通道。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术中的不足，提供了具有快速转向机构的电动车。

2、为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：具有快速转向机构的电动车，包括车架和前轮转向装置，车架滑动设置有座椅，座椅前端设置有滑动杆，前轮转向装置转动设置在滑动杆上，座椅向后退能带动前轮转向装置一起向后移动，从而减小前后轮轮距，所述前轮转向装置包括转向前叉、刹车把手和充能装置，转向前叉与前轮连接，用于控制前轮前进方向，刹车把手设置在转向前叉上，充能装置包括第一齿轮、第二齿轮拉动环，第一齿轮设置在前轮转轴上，第二齿轮转动设置在拉动环上，拉动环导向滑动设置在转向前叉上，第二齿轮后端连接充气泵，充气泵导向滑动设置在转向前叉上，拉动环下端连接有拉绳的一端，另一端与刹车拉索连接，刹车时收紧刹车拉索，同时拉紧拉绳，使拉动环向下滑动，第二齿轮与第一齿轮啮合，从而带动充气泵工作，所述座椅前端设置有气动伸缩件和储气桶，充气泵与储气筒通过管道连接， 刹车把手上设置有压触开关，抓紧刹车把手时能压触到压触开关，控制气动伸缩件伸出，带动座椅向后移动，从而使前轮向后移动。

3、其有益效果在于，在车辆平时减速刹车时能储存空气能，在需要在狭小通道内转弯时，握紧控制后轮刹车的刹车手把，使座椅向后移动，控制前轮向后移动，从而减小前后轮的轮距，而此时前轮可以转动，从而车辆以后轮为支点能在狭小通道内实现转向。

4、上述方案中，优选的，所述车架上开设有滑动腔，滑动腔上端开设有滑动槽，座椅下端设置有第一滑动块，第一滑动块导向滑动设置在滑动腔内，且同时滑动设置在滑动槽上，气动伸缩件设置在滑动腔内，伸缩件的伸缩杆前端设置在第一滑动块上，且第一滑动块后端设置有第一弹性件。

5、其有益效果在于，使第一滑动块能自动回复。

6、上述方案中，优选的，所述转向前叉上设置有导向限位块，导向限位块上设置有第一导向槽和第二导向槽，充气泵导向滑动设置在第一导向槽内，拉动环导向滑动设置在第二导向槽上，且所述拉动环下端顶触设置有第二弹性件。

7、上述方案中，优选的，所述拉绳为弹性拉绳，且其弹力大于第二弹性件的弹力。

8、其有益效果在于，使第一齿轮与第二齿轮为弹性接触，便于两者的啮合。

9、上述方案中，优选的，所述车架上还设置有稳定装置，其包括第二滑动块和支撑杆，车架还开设有第二滑动腔，第二滑动块滑动设置在第二滑动腔内，且第二滑动块与第一滑动块之间通过软轴连接，车架内设置有软轴滑动通道，软轴导向滑动设置在软轴滑动通道内，第一滑动块向后移动，通过软轴顶触，带动第二滑动块在第二滑动腔内滑动，使支撑杆向下伸出，顶触在地面上。

10、上述方案中，优选的，所述支撑杆包括第一杆、第二杆和弹簧板，第一杆转动设置在第二杆上，且第一杆和第二杆上均设置有限位块，在竖直状态时，第一杆与第二杆上的限位块相互顶触在一起，弹簧板设置在第一杆上，下端顶触在第二杆上，第二杆受到向外的力，能向外翻转，同时使弹簧板变形。

11、上述方案中，优选的，所述第二滑动块左右对称设置有支撑杆，且左右支撑杆夹角小于90度。

12、其有益效果在于，在轮距减小时，能自动伸出支撑杆，支撑车辆，使车辆不发生侧倾。

13、本发明的有益效果是：本发明提供了一种具有快速转向机构的电动车，其能在狭小通道内实现转向，同时在紧急刹车时，使骑行车相对障碍物回退，拉长骑行者与障碍物之间的距离，同时伸出支撑杆保护车辆不侧倾，保护骑行者的安全，同时支撑杆与地面摩擦，增大车辆整体摩擦力，使车辆快速刹停。

技术特征：

1.具有快速转向机构的电动车，其特征在于：包括车架（1）和前轮转向装置（2），车架（1）滑动设置有座椅（3），座椅（3）前端设置有滑动杆（34），前轮转向装置（2）转动设置在滑动杆（34）上，座椅（3）向后退能带动前轮转向装置（2）一起向后移动，从而减小前后轮轮距；

2.根据权利要求1所述的具有快速转向机构的电动车，其特征在于：所述车架（1）上开设有滑动腔（11），滑动腔（11）上端开设有滑动槽（111），座椅（3）下端设置有第一滑动块（31），第一滑动块（31）导向滑动设置在滑动腔（11）内，且同时滑动设置在滑动槽（111）上，气动伸缩件（32）设置在滑动腔（11）内，伸缩件的伸缩杆前端设置在第一滑动块（31）上，且第一滑动块（31）后端设置有第一弹性件（12）。

3.根据权利要求1所述的具有快速转向机构的电动车，其特征在于：所述转向前叉（21）上设置有导向限位块（24），导向限位块（24）上设置有第一导向槽（241）和第二导向槽（242），充气泵（234）导向滑动设置在第一导向槽（241）内，拉动环（233）导向滑动设置在第二导向槽（242）上，且所述拉动环（233）下端顶触设置有第二弹性件（236）。

4.根据权利要求3所述的具有快速转向机构的电动车，其特征在于：所述拉绳（235）为弹性拉绳，且其弹力大于第二弹性件（236）的弹力。

5.根据权利要求1所述的具有快速转向机构的电动车，其特征在于：所述车架（1）上还设置有稳定装置（4），其包括第二滑动块（41）和支撑杆（42），车架（1）还开设有第二滑动腔（13），第二滑动块（41）滑动设置在第二滑动腔（13）内，且第二滑动块（41）与第一滑动块（31）之间通过软轴（43）连接，车架（1）内设置有软轴滑动通道（14），软轴（43）导向滑动设置在软轴滑动通道（14）内，第一滑动块（31）向后移动，通过软轴（43）顶触，带动第二滑动块（41）在第二滑动腔（13）内滑动，使支撑杆（42）向下伸出，顶触在地面上。

6.根据权利要求5所述的具有快速转向机构的电动车，其特征在于：所述支撑杆（42）包括第一杆（421）、第二杆（422）和弹簧板（423），第一杆（421）转动设置在第二杆（422）上，且第一杆（421）和第二杆（422）上均设置有限位块（424），在竖直状态时，第一杆（421）与第二杆（422）上的限位块（424）相互顶触在一起，弹簧板（423）设置在第一杆（421）上，下端顶触在第二杆（422）上，第二杆（422）受到向外的力，能向外翻转，同时使弹簧板（423）变形。

7.根据权利要求6所述的具有快速转向机构的电动车，其特征在于：所述第二滑动块（41）左右对称设置有支撑杆（42），且左右支撑杆（42）夹角小于90度。

技术总结
本发明公开了具有快速转向机构的电动车，包括车架和前轮转向装置，车架滑动设置有座椅，座椅前端设置有滑动杆，前轮转向装置转动设置在滑动杆上，座椅向后退能带动前轮转向装置一起向后移动，从而减小前后轮轮距，所述前轮转向装置包括转向前叉、刹车把手和充能装置。本发明提供了一种具有快速转向机构的电动车，其能在狭小通道内实现转向，同时在紧急刹车时，使骑行车相对障碍物回退，拉长骑行者与障碍物之间的距离，同时伸出支撑杆保护车辆不侧倾，保护骑行者的安全，同时支撑杆与地面摩擦，增大车辆整体摩擦力，使车辆快速刹停。

技术研发人员：李飞,赵保龙,胡刚,杨慧,丁健,宋赛赛
受保护的技术使用者：浙江阿波罗运动科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13