车辆盖密封结构的制作方法

在本说明书中公开了一种车辆盖密封结构。

背景技术：

1、例如，在日本未审查专利申请公开第2021-54186号(jp 2021-54186a)中公开了一种盖密封结构。如图6所例示，为了提高壳体120和盖116之间的密封性能，壳体120设置有密封构件100。壳体120容纳供电口(省略图示)。盖116打开和关闭壳体120的开口112。在壳体120的周缘部上形成有形状为环形的凸缘122。形状为环形的密封构件100附接至该凸缘122。密封构件100具有唇部102。唇部102从凸缘122侧朝向盖116侧延伸。壳体120的开口112通过唇部102与盖116的内面116a(面向壳体120的面)接触而密封。

技术实现思路

1、现在，在盖116关闭开口112的过程中，唇部102的远端102a与盖116的内面116a接触。唇部102由柔性构件制成，并且随着盖116朝向开口112(关闭侧)移动而变形。在该变形过程中，唇部102的远端102a在盖116的内面116a上滑动。

2、这样做时，当从唇部102的远端102a首先与盖116的内面116a接触的点到盖116的周缘116b的距离l2短于唇部102的长度l1时，唇部102的末端102a可以延伸超过盖116的周缘116b，如虚线所示。在这种情况下，雨水等可以从唇部102的远端102a和盖116的周缘116b之间进入开口112。

3、本公开提供了一种能够提高密封性能的车辆盖密封结构。

4、本公开公开了一种车辆盖密封结构。该车辆盖密封结构包括壳体和盖。所述壳体设有加油口或供电口。所述盖被构造成打开和关闭所述壳体的开口。所述壳体和所述盖中的一个在面对另一个的面上设置有环形密封构件。所述环形密封构件的横截面结构包括基部和唇部。所述基部附接至所述壳体和所述盖中的一个。所述唇部从所述基部朝向所述壳体和所述盖中的另一个延伸。所述唇部具有连接端和自由端。其连接端是所述唇部的连接至所述基部的端部。所述自由端是所述唇部的与所述连接端相反的端部。此外，所述唇部在所述连接端与所述自由端之间设置有折叠起点。所述折叠起点被设置为使所述唇部朝向所述环形密封构件的径向外侧折叠变形。

5、如上所述，通过在所述唇部的连接端和自由端之间设置折叠起点，所述唇部在折叠起点处弯曲和变形。在这种情况下，与唇部从连接端折叠的情况相比，作为唇部的远端的自由端不太可能延伸超过盖的周缘。

6、此外，在上述构造中，所述唇部可以从所述自由端朝向所述折叠起点延伸，并朝向所述环形密封构件的径向内侧倾斜。

7、根据上述构造，与唇部平行于环形密封构件的中心轴线延伸的情况相比，能够确保从折叠起点到盖的周缘的更长距离。

8、此外，在上述构造中，所述唇部的从所述折叠起点延伸至所述连接端的基体结构部(substructure portion)的刚性可以高于从所述自由端延伸至所述折叠起点的远端部的刚性。

9、根据上述构造，抑制了连接端侧的唇部从折叠起点弯曲。

10、此外，在上述构造中，所述唇部的所述基体结构部可以从所述折叠起点朝向所述连接端延伸，并朝向所述环形密封构件的径向外侧倾斜。

11、根据上述构造，唇部的从折叠起点延伸到自由端的远端部能够朝向环形密封构件的径向外侧稳定地弯曲。

12、此外，在上述构造中，所述环形密封构件可以附接至环形的凸缘。所述凸缘可以设置于所述壳体的周缘部上并面向所述盖。所述唇部的所述基体结构部可以包括外周侧面和内周侧面。所述外周侧面和所述内周侧面可以均从所述折叠起点朝向所述连接端向上倾斜。此外，所述内周侧面的向上倾斜角可以小于所述外周侧面的向上倾斜角。

13、根据上述构造，可以将基体结构部保持在倾斜布置中的同时提高基体结构部的刚性。

14、根据本公开的车辆盖密封结构能够提高密封性能。

技术特征：

1.一种车辆盖密封结构，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的车辆盖密封结构，其特征在于所述唇部从所述自由端朝向所述折叠起点延伸，并朝向所述环形密封构件的径向内侧倾斜。

3.根据权利要求1所述的车辆盖密封结构，其特征在于所述唇部的从所述折叠起点延伸至所述连接端的基体结构部的刚性高于从所述自由端延伸至所述折叠起点的远端部的刚性。

4.根据权利要求3所述的车辆盖密封结构，其特征在于所述唇部的所述基体结构部从所述折叠起点朝向所述连接端延伸，并朝向所述环形密封构件的径向外侧倾斜。

5.根据权利要求4所述的车辆盖密封结构，其特征在于：

技术总结
本公开涉及一种车辆盖密封结构。在所述车辆盖密封结构中，壳体和盖中的一个在面对另一个的面上设置有环形密封构件。所述环形密封构件的横截面结构包括基部和唇部。所述基部附接至所述壳体和所述盖中的一个。所述唇部从所述基部朝向所述壳体和所述盖中的另一个延伸。所述唇部包括在所述唇部和所述基部之间的连接端，以及作为与唇部的连接端相反的端部的自由端。此外，所述唇部在所述连接端与所述自由端之间设置有折叠起点。所述折叠起点被设置为使所述唇部朝向所述环形密封构件的径向外侧折叠变形。

技术研发人员：中村春树,安藤大将,青木优周
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1