本发明属于交通安全控制处理系统,具体地,涉及用于交通安全的监测处理系统,尤其是用于大型车辆在右转时是否安全停车的大型车辆右转必停监测装置以及对应的监测系统。
背景技术:
1、基于交通运输安全管理规范,大型车辆被越来越多地要求在右转时必须停车后再启动右转行驶。这是因为随着城市经济的快速发展,城市道路上渣土车、搅拌车、货运、公交、客运等大型车辆规模庞大,这些大型车辆驾驶员的视觉盲区过大,在很多角度内不能看到右侧的车辆或杏仁,容易将同方向直行的非机动车卷入车底,造成严重交通安全事故,影响城市交通安全。
2、由于上述安全问题的存在,各城市陆续出台了“右转必停”政策,例如规定大型车辆在特定路口、道口必须进行右转必停。同时为了配合“右转必停”政策的实施,各城市在“右转必停”路口安装“右转必停”电子警察设备,通过视频监控的方式对于违规车辆进行处罚等。且类似的政策要求在逐渐扩展中。
3、这样的政策使得运输企业面临更多的罚款,因为驾驶员不进行右转必停,就会对司机进行罚款,而这样的罚款是企业在实际承担。企业有需求对驾驶员是否执行了右转必停政策进行监督,更为重要的是能够对驾驶员进行预警,从而降低违反驾驶规则的风险。一方面,企业会通过培训对驾驶员不断进行驾驶安全提示,另一方面也需要对驾驶员的驾驶行为进行实时监测和提示。
4、在现有技术中,并没有通过技术手段对大型车辆是否遵守了右转必停政策进行监督的技术方案。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的技术缺陷,本发明的目的是提供一种大型车辆右转必停监测装置,用于监测大型车辆的方向盘5是否为右转操作,其特征在于,至少包括方向盘角度感应装置1以及与所述方向盘角度感应装置1相通讯的智能车载终端2,所述方向盘角度感应装置1包括第一部件11以及第二部件12,所述第一部件11安装在所述方向盘5上,并在所述方向盘进行转向时由所述方向盘角度感应装置1将所述方向盘5的转向角度传输给所述智能车载终端2。
2、优选地,所述第一部件11至少包括一磁铁,对应地所述第二部件12为磁感应器,基于所述方向盘5转动时所述磁铁的转动所述磁感应器感应磁铁转动的角度从而确定所述方向盘5的转向角度。
3、优选地,所述磁铁安装在所述方向盘5的如下位置中的任一个:
4、-方向盘的中心51偏上位置;
5、-方向盘的中心51偏下位置;
6、-方向盘的中心51偏左位置;
7、-方向盘的中心51偏右位置;以及
8、-方向盘的轮圈52上。
9、优选地,所述第一部件11至少包括一红外发射装置,对应地所述第二部件12为一组规律性排列的红外感应装置,基于所述方向盘5转动时所述红外发射装置的转动所述一组红外感应装置中的某一个红外感应装置接收到红外信号从而确定所述方向盘5的转向角度。
10、优选地,所述红外发射装置按照在所述方向盘5的中心位置的背面。
11、优选地,所述红外发射装置以及所述一组红外感应装置被设置一个套筒内,所述套筒设置在所述方向盘的传动杆的外圈。
12、优选地,所述第二部件12设置在如下位置中的任一个:
13、-所述方向盘5的传动杆上;或
14、-所述方向盘5的传动杆与车辆车厢固定的地面的周边。
15、优选地,所述第二部件12与所述智能车载终端2以有线方式连接或者以近程通讯方式连接。
16、优选地,所述智能车载终端2在监测到所述方向盘的转向角度为右转时发出报警提示信息。
17、优选地,所述智能车载终端2连接一后台服务器,并将所述方向盘的转向角度传输给所述后台服务器,并由后台服务器基于所述转向角度判断所述车辆是否为右转,并在右转时发出报警提示信息。
18、优选地,所述监测装置连接一gps装置,并通过所述gps装置确定所述车辆是否处于路口位置,在所述车辆处于路口位置时发出所述报警提示信息。
19、根据本发明的另一个方面,还提供一种大型车辆右转必停监测系统,其特征在于,至少包括根据上述的大型车辆右转必停监测装置、gps装置6以及无线通讯装置7、后台服务器8,所述监测装置通过所述无线通讯装置7与所述后台服务器8进行数据传输,所述监测装置或后台服务器8通过所述gps装置6确定所述车辆是否处于路口位置。
20、优选地,所述后台服务器8在所述车辆在路口右转没有停车的信息执行记录处理。
21、根据本发明的另一个方面,还提供一种基于上述的大型车辆右转必停监测系统对大型车辆右转必停的监测方法,其特征在于,包括如下步骤:
22、a.通过大型车辆右转必停监测装置获取车辆方向盘5的右转角度信息;
23、b.基于所述方向盘5的右转角度信息发出报警提示信息。
24、优选地,所述步骤b包括如下步骤:
25、b1.基于gps装置获取车辆是否处于路口位置;
26、b2.若所述车辆处于路口位置,则基于所述方向盘5的右转角度信息发出报警提示信息。
27、优选地,所述步骤b包括如下步骤:
28、b1’.将所述右转角度信息传输给后台服务器;
29、b2’.后台服务器基于gps装置获取车辆是否处于路口位置;
30、b3’.若所述车辆处于路口位置,则基于所述方向盘5的右转角度信息确定是否发出报警提示信息;
31、b4’.若发出报警提示信息,则后台服务器将所述报警提示信息发送给所述大型车辆右转必停监测装置的智能车载终端2,并由所述智能车载终端2发出报警提示信息。
32、优选地,上述监测方法还包括所述步骤c:
33、c.后台服务器判断车辆在路口右转时是否停车,若为停车则对未停车信息执行记录处理。
34、通过本发明提供的监测装置以及监测系统,可以准确地车辆是否右转进行判断,而且结合gps装置等信息,可以在路口右转的情况下进行精确的提示,并对未能在路口右转停车的情况进行记录,从而提高驾驶安全性。而且本发明对应装置容易在现有车辆上安全,经济价值高。本发明提供的监测装置准确率高,实现成本低、易于安装,容易有效推广。
1.一种大型车辆右转必停监测装置,用于监测大型车辆的方向盘(5)是否为右转操作,其特征在于,至少包括方向盘角度感应装置(1)以及与所述方向盘角度感应装置(1)相通讯的智能车载终端(2),所述方向盘角度感应装置(1)包括第一部件(11)以及第二部件(12),所述第一部件(11)安装在所述方向盘(5)上,并在所述方向盘进行转向时由所述方向盘角度感应装置(1)将所述方向盘(5)的转向角度传输给所述智能车载终端(2)。
2.根据权利要求1所述的监测装置,其特征在于,所述第一部件(11)至少包括一磁铁,对应地所述第二部件(12)为磁感应器,基于所述方向盘(5)转动时所述磁铁的转动所述磁感应器感应磁铁转动的角度从而确定所述方向盘(5)的转向角度。
3.根据权利要求2所述的监测装置,其特征在于,所述磁铁安装在所述方向盘(5)的如下位置中的任一个:
4.根据权利要求1所述的监测装置,其特征在于,所述第一部件(11)至少包括一红外发射装置,对应地所述第二部件(12)为一组规律性排列的红外感应装置,基于所述方向盘(5)转动时所述红外发射装置的转动所述一组红外感应装置中的某一个红外感应装置接收到红外信号从而确定所述方向盘(5)的转向角度。
5.根据权利要求4所述的监测装置,其特征在于,所述红外发射装置按照在所述方向盘(5)的中心位置的背面。
6.根据权利要求5所述的监测装置,其特征在于,所述红外发射装置以及所述一组红外感应装置被设置一个套筒内,所述套筒设置在所述方向盘的传动杆的外圈。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的监测装置,其特征在于,所述第二部件(12)设置在如下位置中的任一个:
8.根据权利要求7所述的监测装置,其特征在于,所述第二部件(12)与所述智能车载终端(2)以有线方式连接或者以近程通讯方式连接。
9.根据权利要求8所述的监测装置,其特征在于,所述智能车载终端(2)在监测到所述方向盘的转向角度为右转时发出报警提示信息。
10.根据权利要求8所述的监测装置,其特征在于,所述智能车载终端(2)连接一后台服务器,并将所述方向盘的转向角度传输给所述后台服务器,并由后台服务器基于所述转向角度判断所述车辆是否为右转,并在右转时发出报警提示信息。
11.根据权利要求9或10所述的监测装置,其特征在于,所述监测装置连接一gps装置,并通过所述gps装置确定所述车辆是否处于路口位置,在所述车辆处于路口位置时发出所述报警提示信息。
12.一种大型车辆右转必停监测系统,其特征在于,至少包括根据权利要求1至11中任一项所述的大型车辆右转必停监测装置、gps装置(6)以及无线通讯装置(7)、后台服务器(8),所述监测装置通过所述无线通讯装置(7)与所述后台服务器(8)进行数据传输,所述监测装置或后台服务器(8)通过所述gps装置(6)确定所述车辆是否处于路口位置。
13.根据权利要求12所述的监测系统,其特征在于,所述后台服务器(8)在所述车辆在路口右转没有停车的信息执行记录处理。
14.一种基于权利要求12或13所述的大型车辆右转必停监测系统对大型车辆右转必停的监测方法,其特征在于,包括如下步骤:
15.根据权利要求14所述的监测方法,其特征在于,所述步骤b包括如下步骤:
16.根据权利要求14或15所述的监测方法,其特征在于,所述步骤b包括如下步骤:
17.根据权利要求16所述的监测方法,其特征在于,还包括所述步骤c: