充电盖组件及其控制方法和电动车辆与流程

本发明涉及电动车辆充电领域，具体地涉及一种充电盖组件、一种用于控制充电盖组件的方法以及一种相应的电动车辆。

背景技术：

1、目前，电动车辆通常配备有直流充电口和交流充电口。两个充电口可以分开布置，也可以集成在一个法兰面板中。每个充电口通常都配备有单独的充电口盖，以起到防尘防水、防止误操作等功能。通常，在不充电时，充电口被充电口盖覆盖。而在充电时，用户需要手动地将与待使用的充电枪对应的充电口盖打开，以将充电枪插入充电口。另外，现有的充电口盖往往是翻盖式的，这导致了存在着打开的充电口盖被意外碰撞而受损的可能性。

技术实现思路

1、基于以上至少一个现有问题，本发明的目的在于提出一种充电盖组件，其能够根据用户的充电习惯自动打开待使用的充电口以便于充电。

2、根据本发明的第一方面，提供了一种充电盖组件，所述充电盖组件包括用于覆盖充电口的盖体和用于受控地驱动所述盖体的驱动结构，其中，所述驱动结构被配置成在充电周期结束时至少基于用户的充电习惯调整所述盖体以将常用的充电口置于可使用状态。

3、根据本发明的一个可选实施例，所述充电口包括直流充电口和交流充电口。

4、根据本发明的一个可选实施例，所述驱动结构包括滑轨和电机，所述电机被配置为能够驱动所述盖体沿着所述滑轨在与所述直流充电口相对应的第一位置和与所述交流充电口相对应的第二位置之间移动。

5、根据本发明的一个可选实施例，所述驱动结构还被配置成能够在充电周期开始时根据用户指令和/或车辆导航系统和/或图像传感器确定的充电类型来调整所述盖体。

6、根据本发明的一个可选实施例，所述充电盖组件还包括布置于所述盖体的感光传感器，所述感光传感器被配置为能够在充电周期开始时通过检测接收到的光强变化来确定所要使用的充电类型。

7、根据本发明的一个可选实施例，所述充电盖组件还包括提示单元，所述提示单元被配置为能够在与所述充电类型相对应的充电口被所述盖体覆盖时发出提示。

8、根据本发明的一个可选实施例，所述充电盖组件还包括存储单元，所述存储单元被配置为能够存储用户的充电习惯。

9、根据本发明的第二方面，提供了一种用于控制充电盖组件的方法，所述方法包括：

10、步骤s1：在充电周期开始时，确定充电类型；

11、步骤s2：判断与所述充电类型相对应的充电口是否被置于可使用状态，

12、步骤s3：借助于充电盖组件的驱动结构，自动调整充电盖组件的盖体；

13、步骤s4：插入充电枪进行充电；和

14、步骤s5：在充电周期结束时，至少基于用户的充电习惯，借助于驱动结构调整所述盖体以将常用的充电口置于可使用状态。

15、根据本发明的一个可选实施例，所述步骤s1包括：

16、步骤s11：根据用户指令确定充电类型；

17、步骤s12：在未接收到用户指令的情况下，借助于车辆导航系统确定充电类型；和

18、步骤s13：在通过车辆导航系统未能确定充电类型的情况下，借助于充电盖组件的感光传感器和/或图像传感器确定充电类型。

19、根据本发明的第三方面，提供了一种电动车辆，所述电动车辆包括根据本发明的第一方面的充电盖组件。

20、根据本发明的充电盖组件，可以借助于单个盖体以特别是滑动的方式打开或关闭电动车辆的直流充电口或交流充电口，并且可以在一个充电周期结束时基于用户的充电习惯将用户常用的充电口置于可使用状态，从而便于在下个充电周期中直接使用。另外，还可以通过借助于用户指令、导航地图、图像传感器、感光传感器等以多种方式确定充电周期中将要使用的充电类型，从而可以完整地实现充电盖组件的自动化控制。

21、值得说明的是，本发明的优点和有益效果不限于上面提到的优点和有益效果，本领域技术人员能够通过下面的具体实施方式和权利要求理解本发明其他未提及的优点和有益效果。

技术特征：

1.一种充电盖组件(10)，其特征在于，所述充电盖组件(10)包括：

2.根据权利要求1所述的充电盖组件(10)，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的充电盖组件(10)，其特征在于，

4.根据权利要求1-3中任一项所述的充电盖组件(10)，其特征在于，

5.根据权利要求1-4中任一项所述的充电盖组件(10)，其特征在于，

6.根据权利要求4或5所述的充电盖组件(10)，其特征在于，

7.根据权利要求1-6中任一项所述的充电盖组件(10)，其特征在于，

8.一种用于控制充电盖组件(10)的方法，其特征在于，所述方法包括：

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述步骤s1包括：

10.一种电动车辆(1)，其特征在于，所述电动车辆(1)包括根据权利要求1-7中任一项所述的充电盖组件(10)。

技术总结
本发明涉及电动车辆充电领域，具体涉及一种充电盖组件(10)，其包括：盖体(11)，用于覆盖充电口(21、22)；和驱动结构(12)，用于受控地驱动所述盖体(11)，其中，所述驱动结构(12)被配置成在充电周期结束时至少基于用户的充电习惯调整所述盖体(11)以将常用的充电口(21、22)置于可使用状态。根据本发明实施例，可以借助于单个盖体以特别是滑动的方式打开或关闭电动车辆的直流充电口或交流充电口，并且可以在一个充电周期结束时基于用户的充电习惯将用户常用的充电口置于可使用状态，从而便于在下个充电周期中直接使用。还可以通过借助于感光传感器等的多种方式确定将要使用的充电类型，从而实现对充电盖组件的完整自动化控制。

技术研发人员：范锦,K·阿伊斯卡里,于翔
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15