一种折叠式电动滑板车防护结构的制作方法

本发明涉及电动滑板车，具体为一种折叠式电动滑板车防护结构。

背景技术：

1、目前，电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶更安全，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣，为了方便携带，折叠式电动滑板车应运而生，主要由车体、车架、车把和车轮等组成，车把可进行折叠，车体内设置有电池等电气部件。

2、现有的折叠式电动滑板车在使用时，为了使得车辆运行的更加稳定，车轮设置的较小，然而，在经过减速带等不平整的路面时，车体的底部容易受到剐蹭和碰撞，容易造成内部电池以及电气部件的损坏，且影响车辆稳定性，影响使用效果和寿命，同时，在使用时，当需要在有水的路面停车时，需要用脚支撑，会将鞋子浸湿，不能对鞋子进行有效的防护，影响使用效果，并且，在使用完成后，在车把折叠后进行携带时，车体也缺少防护结构，容易因碰撞而损伤，也会影响使用效果和寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种折叠式电动滑板车防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种折叠式电动滑板车防护结构，包括设置在电动滑板车本体上的车体、车架、车把和车轮，所述车体的两侧通过移动机构连接有两个对称设置的移动板，且移动板的底部固定连接有多个阵列设置的安装座，所述安装座的底部设置有滚珠，且移动板的侧壁开设有安装槽，所述安装槽内固定插设有气囊，且车架上设置有用于对气囊进行充气的充气机构，所述车把和车架之间设置有折叠机构。

3、优选的，所述移动机构包括开设在车体内的安装腔，且安装腔的侧壁固定连接有两个倾斜设置的固定框，所述固定框的侧壁固定连接有两个对称设置的导向杆，且导向杆的侧壁套设有第一弹簧，所述导向杆的侧壁套设有滑动块，且滑动块的侧壁固定连接有连接板，所述连接板与移动板的侧壁固定，且连接板的移动通过第一推动机构进行推动。

4、优选的，所述第一推动机构包括插设在车体顶部的矩形杆，且矩形杆的下端贯穿至安装腔内并固定连接有第一推动板，所述第一推动板的底部与滑动块相抵，所述矩形杆的侧壁固定连接有踏板，且车体的顶部设置有用于对矩形杆进行限位的限位机构。

5、优选的，所述限位机构包括固定连接在车体顶部的安装板，且安装板的侧壁通过伸缩机构连接有多个阵列设置的三角块，所述三角块包括斜面和限位面，且三角块的移动通过第二推动机构进行推动。

6、优选的，所述伸缩机构包括开设在安装板侧壁的第一滑槽，且第一滑槽的侧壁固定连接有两个对称设置的第一套管，所述第一套管内插设有第一套杆，且第一套杆的另一端固定连接有滑动板，所述三角块与滑动板的侧壁固定，且第一套管的侧壁套设有第二弹簧。

7、优选的，所述第二推动机构包括开设在安装板顶部的第二滑槽，且第二滑槽与第一滑槽连通，所述第二滑槽内滑动连接有第二推动板，且第二推动板与滑动板的顶部固定。

8、优选的，所述充气机构包括固定连接在车架底部的l形板，且l形板的顶部固定插设有储气筒，所述储气筒的底部固定连接有软管，且软管的另一端固定插设在移动板的顶部并与气囊连通，所述储气筒内插设有移动杆，且移动杆的上端贯穿车架的顶部并通过第二复位机构与之连接。

9、优选的，所述第二复位机构包括固定插设在移动杆侧壁的移动块，且移动块的底部固定连接有两个对称设置的第二套杆，所述第二套杆的侧壁套设有第二套管，所述第二套管的下端与车架的顶部固定，且第二套管的侧壁套设有第三弹簧。

10、优选的，所述折叠机构包括固定连接在车架顶部的两个对称设置的固定块，且固定块的侧壁通过转轴转动连接有转动块，所述转动块与车把的底部固定，且转轴的侧壁固定套设有固定环，所述固定环的侧壁开设有多个阵列设置的限位槽，且固定块的侧壁通过第三复位机构连接有限位块，所述限位块与限位槽的侧壁相抵。

11、优选的，所述第三复位机构包括固定连接在固定块侧壁的支撑块，且支撑块的顶部插设有两个对称设置的t形导杆，所述t形导杆的上端与限位块的底部固定，且t形导杆的侧壁套设有第四弹簧。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、该种折叠式电动滑板车防护结构，通过设置多个滚珠等，在进行使用时，在经过减速带等时，滚珠能够与减速带表面接触并滚动，不仅能够避免对车体造成剐蹭及碰撞，能够对车体起到防护效果，避免电池等电气部件的损坏，保证其使用效果和寿命，而且使得电动滑板车本体的行车过程更加顺畅稳定，能够对使用者起到防护效果，更加安全可靠。

14、该种折叠式电动滑板车防护结构，通过设置移动机构等，在进行使用时，当需要在积水路面进行停车时，用脚踩踏踏板使其向下移动，与此同时，通过矩形杆带动第一推动板同步向下移动并与滑动块相抵，从而推动滑动块沿着导向杆向下滑动，同时，第一弹簧被压缩，滑动块的移动通过连接板带动移动板进行同步移动，从而能够将移动板向外侧移动的同时，使其向下移动，从而将滚珠与地面相抵，能够对电动滑板车本体起到临时支撑，无需使用者用脚支撑，避免使用者的鞋子被浸湿，使得使用效果更好。

15、该种折叠式电动滑板车防护结构，通过设置折叠机构等，在使用时，当需要调节车把的角度时，拉动t形导杆使其向下移动，从而带动限位块向下移动并从限位槽内退出，同时，第四弹簧被压缩，接着，对车把进行转动，与此同时，车把的转动带动转动块和转轴的转动，并带动固定环进行转动，待调节到合适的角度时，松开t形导杆，此时，限位块能够在第四弹簧的作用下向上移动，并再次与限位槽的侧壁相抵，对转轴进行限位，更加稳定可靠，从而便于使用者的需求调节车把的角度，使用更加方便、效果更好。

16、该种折叠式电动滑板车防护结构，通过设置充气机构等，待使用完成后，当需要对车把进行折叠时，拉动t形导杆向下移动，使得限位块从限位槽内退出，同时，第四弹簧被压缩，接着，将车把向下转动进行折叠收纳，使用更加方便，待折叠完成后，松动t形导杆，此时，限位块能够在第四弹簧的作用下向上移动，并再次与限位槽的侧壁相抵，对转轴进行限位，更加稳定可靠，并且，在对车把进行折叠时，当车把有移动杆的顶部相抵时，推动移动杆向下移动，同时，第三弹簧被压缩，从而对储气筒内的空气进行挤压，并通过软管进入气囊内，使得气囊进行膨胀，能够在转运携带时，对车体进行缓冲防护，避免对电池等电气部件造成损坏，保证其使用效果和寿命。

技术特征：

1.一种折叠式电动滑板车防护结构，包括设置在电动滑板车本体（1）上的车体（101）、车架（102）、车把（103）和车轮（104），其特征在于：所述车体（101）的两侧通过移动机构（2）连接有两个对称设置的移动板（11），且移动板（11）的底部固定连接有多个阵列设置的安装座（12），所述安装座（12）的底部设置有滚珠（13），且移动板（11）的侧壁开设有安装槽（14），所述安装槽（14）内固定插设有气囊（15），且车架（102）上设置有用于对气囊（15）进行充气的充气机构（9），所述车把（103）和车架（102）之间设置有折叠机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述移动机构（2）包括开设在车体（101）内的安装腔（201），且安装腔（201）的侧壁固定连接有两个倾斜设置的固定框（202），所述固定框（202）的侧壁固定连接有两个对称设置的导向杆（203），且导向杆（203）的侧壁套设有第一弹簧（205），所述导向杆（203）的侧壁套设有滑动块（204），且滑动块（204）的侧壁固定连接有连接板（206），所述连接板（206）与移动板（11）的侧壁固定，且连接板（206）的移动通过第一推动机构（3）进行推动。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述第一推动机构（3）包括插设在车体（101）顶部的矩形杆（301），且矩形杆（301）的下端贯穿至安装腔（201）内并固定连接有第一推动板（302），所述第一推动板（302）的底部与滑动块（204）相抵，所述矩形杆（301）的侧壁固定连接有踏板（303），且车体（101）的顶部设置有用于对矩形杆（301）进行限位的限位机构（4）。

4.根据权利要求3所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述限位机构（4）包括固定连接在车体（101）顶部的安装板（401），且安装板（401）的侧壁通过伸缩机构（5）连接有多个阵列设置的三角块（402），所述三角块（402）包括斜面（403）和限位面（404），且三角块（402）的移动通过第二推动机构（6）进行推动。

5.根据权利要求4所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述伸缩机构（5）包括开设在安装板（401）侧壁的第一滑槽（501），且第一滑槽（501）的侧壁固定连接有两个对称设置的第一套管（502），所述第一套管（502）内插设有第一套杆（503），且第一套杆（503）的另一端固定连接有滑动板（505），所述三角块（402）与滑动板（505）的侧壁固定，且第一套管（502）的侧壁套设有第二弹簧（504）。

6.根据权利要求5所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述第二推动机构（6）包括开设在安装板（401）顶部的第二滑槽（601），且第二滑槽（601）与第一滑槽（501）连通，所述第二滑槽（601）内滑动连接有第二推动板（602），且第二推动板（602）与滑动板（505）的顶部固定。

7.根据权利要求1所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述充气机构（9）包括固定连接在车架（102）底部的l形板（901），且l形板（901）的顶部固定插设有储气筒（902），所述储气筒（902）的底部固定连接有软管（904），且软管（904）的另一端固定插设在移动板（11）的顶部并与气囊（15）连通，所述储气筒（902）内插设有移动杆（903），且移动杆（903）的上端贯穿车架（102）的顶部并通过第二复位机构（10）与之连接。

8.根据权利要求7所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述第二复位机构（10）包括固定插设在移动杆（903）侧壁的移动块（1001），且移动块（1001）的底部固定连接有两个对称设置的第二套杆（1002），所述第二套杆（1002）的侧壁套设有第二套管（1003），所述第二套管（1003）的下端与车架（102）的顶部固定，且第二套管（1003）的侧壁套设有第三弹簧（1004）。

9.根据权利要求1所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述折叠机构（7）包括固定连接在车架（102）顶部的两个对称设置的固定块（701），且固定块（701）的侧壁通过转轴（702）转动连接有转动块（703），所述转动块（703）与车把（103）的底部固定，且转轴（702）的侧壁固定套设有固定环（704），所述固定环（704）的侧壁开设有多个阵列设置的限位槽（705），且固定块（701）的侧壁通过第三复位机构（8）连接有限位块（706），所述限位块（706）与限位槽（705）的侧壁相抵。

10.根据权利要求9所述的一种折叠式电动滑板车防护结构，其特征在于：所述第三复位机构（8）包括固定连接在固定块（701）侧壁的支撑块（801），且支撑块（801）的顶部插设有两个对称设置的t形导杆（802），所述t形导杆（802）的上端与限位块（706）的底部固定，且t形导杆（802）的侧壁套设有第四弹簧（803）。

技术总结
本发明公开了一种折叠式电动滑板车防护结构，涉及电动滑板车技术领域。该种折叠式电动滑板车防护结构，在经过减速带等时，能够对车体起到防护效果，避免电池等电气部件的损坏，保证其使用效果和寿命，而且使得电动滑板车本体的行车过程更加顺畅稳定，能够对使用者起到防护效果，更加安全可靠；当需要在积水路面进行停车时，能够对电动滑板车本体进行临时支撑，无需使用者用脚支撑，避免使用者的鞋子被浸湿，对鞋子进行防护，使得使用效果更好；便于使用者的需求调节车把的角度，使用更加方便、效果更好；能够在折叠携带时，对车体两侧的气囊进行自动充气膨胀，对车体进行缓冲防护，避免对电池等电气部件造成损坏，保证其使用效果和寿命。

技术研发人员：颜晨光,胡海鹏
受保护的技术使用者：浙江盛铭工贸有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15