一种商用皮卡多功能尾门的制作方法

文档序号:36315065发布日期:2023-12-07 23:15阅读:96来源:国知局

本发明涉及皮卡,具体为一种商用皮卡多功能尾门。


背景技术:

1、在随着国内针对皮卡车的政策调整,取消进城限制等,越来越多的皮卡车在生活中被人们所使用,现有的皮卡车,通常包括驾驶舱、乘员舱和货箱三部分,驾驶舱与乘员舱连在一起,货箱位于乘员舱的后面,货箱与乘员舱完全隔离,在运送货物时,货箱尾门关闭,实现货物运输;随着科技的发展,皮卡车从货车属性向乘用化进行升级,越来越重视美观度、轻量化和多功能应用场景,而传统皮卡车型对货箱门主要是设计功能简单的货箱门,实现对货箱内货物进行保护、防止掉落的功能;

2、在较多使用场景中,皮卡车仍主要作为货运车辆使用,例如商用皮卡车,商家将货物摆放在车厢内部,带着货物参加展览或进行宣传,在进行展览或销售时,需要频繁取出货品供客户参考,需要频繁上下皮卡车厢内部,非常不便,而将样本放置在驾驶室内部,则需要较好地收纳,每次展出都需要拎出展开,更加不便,因此需要一种装置,可以在频繁展出货品时提供便捷的展示效果的目的。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本发明提供了一种商用皮卡多功能尾门,达到在使用时可帮助驾乘人员快捷展出货品的目的。

2、为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种商用皮卡多功能尾门,包括车架本体,所述车架本体的内壁铰接有车尾门,所述车架本体外壁固定连接有踏板,所述踏板上固定连接有压力开关,所述踏板一侧壁固定连接有蜂鸣器,所述车尾门靠近所述压力开关一侧设有支撑机构,所述车尾门远离所述压力开关一侧设有展览机构;

3、所述支撑机构包括插杆,所述插杆可在所述车尾门上进行偏转,偏转后的所述插杆下端可与地面接触;

4、所述展览机构包括连接组件以及连接组件上可升降的支撑板,所述支撑板可上升至所述车尾门的外侧;所述支撑板上开设有安装孔,所述安装孔的内壁固定连接有固定筒,所述固定筒的内部放置有样品盒。

5、优选的,所述压力开关电性连接有控制模块,所述控制模块与车机系统电性连接,所述控制模块与所述蜂鸣器电性连接,所述压力开关可将是否感应到压力的信号传输至所述控制模块,所述车机系统可将驻车制动器是否启动的信号传输至所述控制模块,所述控制模块可控制所述蜂鸣器工作。

6、优选的,所述支撑机构还包括弧形槽,所述弧形槽为开设在所述车尾门外壁的凹槽,所述弧形槽内固定连接有铰接块,所述铰接块上铰接有插筒,所述插筒内插接所述插杆,所述插杆上开设有齿轮槽,所述齿轮槽内固定连接有齿条,所述齿条啮合有齿轮,所述齿轮内同轴固定连接有转桩,所述转桩为带多边形开口的圆柱,所述转桩的一端贯穿所述插筒并延伸至所述插筒的外侧,所述转桩与所述插筒通过轴承转动连接,所述转桩插接有转块,所述转桩与所述转块之间固定连接有第一弹簧,所述转块不可与转桩发生相对旋转,所述转块的一端延伸至所述转桩的外侧,所述转块外围设有至少四个呈环状分布的限位块,所述限位块固定连接所述插筒上,所述转块靠近所述限位块一侧固定连接有至少一根限位杆,所述限位杆远离所述转块一端延伸至两个相邻的所述限位块之间。

7、优选的,所述连接组件包括固定箱,所述车尾门的外壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁粘接有所述固定箱,所述固定箱上铰接有盖板,所述固定箱内设有滑槽,所述固定箱两侧内壁之间滑动连接有铰接轴,所述铰接轴位于所述滑槽的中部,所述铰接轴两端通过扭簧均铰接有两个交叉设置的铰接杆,两个所述铰接杆可在所述滑槽内滑动,两个所述铰接杆的上端滑动连接有所述支撑板。

8、优选的,所述支撑板远离所述固定筒一侧铰接有两个连接条,所述连接条的一端铰接有副板,所述副板上设有样品槽。

9、优选的,所述样品盒的上端直径大于所述固定筒的上侧直径。

10、优选的,所述样品盒的上侧高度高于所述样品槽的上侧高度,且所述样品盒的上表面与所述盖板的外壁接触,所述盖板的外壁与所述车尾门上安装槽的内壁接触。

11、优选的,所述车尾门上还固定连接有撞击感应器,所述撞击感应器靠近所述固定箱的一侧固定连接有气囊引爆器,所述气囊引爆器与所述固定箱之间设有缓冲片,所述撞击感应器、所述气囊引爆器均与所述控制模块电性连接,所述控制模块可在接收所述撞击感应器反馈的撞击信号后启动气囊引爆器。

12、优选的,所述固定箱还设置有固定机构,所述固定机构包括安装板,所述安装板的外壁与固定筒的下侧固定连接,所述安装板底部滑动连接有夹块,所述安装板与所述夹块之间设有第二弹簧,所述夹块的外壁与所述样品盒的外壁接触,所述固定箱的内壁还固定连接有推块,所述推块的外壁与所述夹块的外壁接触,所述推块与所述夹块之间的接触面为斜面。

13、本发明提供了一种商用皮卡多功能尾门。具备以下有益效果:

14、1、该商用皮卡多功能尾门,通过设置有支撑机构、压力开关、蜂鸣器等结构可使操作人员在忘记驻车时收到警报,且在展开支撑机构后,车辆轻微移动的影响可被支撑机构进行支撑消除,避免车辆移动损坏货物。

15、2、该商用皮卡多功能尾门,通过设置连接组件以及可升降的支撑板使本装置可便捷的将货品样品进行展出,避免无有效空间展出货品的问题。

16、3、该商用皮卡多功能尾门,通过设置有撞击感应器、气囊引爆器等结构,使本装置在受到强烈追尾等情况时,将固定箱推移至车架本体的内部,防止追尾导致的车尾门形变造成货物受损,进而保证货物安全。

17、4、该商用皮卡多功能尾门,通过设置有固定机构,使本装置可在运动状态下稳定保护样品安全,在展览状态下可自行放松样品盒,便于客户取下查看内置样品。



技术特征:

1.一种商用皮卡多功能尾门,包括车架本体(1),所述车架本体(1)的内壁铰接有车尾门(2),所述车架本体(1)外壁固定连接有踏板(3),其特征在于:所述踏板(3)上固定连接有压力开关(4),所述踏板(3)一侧壁固定连接有蜂鸣器(5),所述踏板(3)、所述蜂鸣器(5)均电性连接有控制模块,所述车尾门(2)靠近所述压力开关(4)一侧设有支撑机构(6),所述车尾门(2)远离所述压力开关(4)一侧设有展览机构(7);

2.根据权利要求1所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述控制模块与车机系统电性连接,所述压力开关(4)可将是否感应到压力的信号传输至所述控制模块,所述车机系统可将驻车制动器是否启动的信号传输至所述控制模块,所述控制模块可控制所述蜂鸣器(5)工作。

3.根据权利要求2所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述支撑机构(6)还包括弧形槽(601),所述弧形槽(601)为开设在所述车尾门(2)外壁的凹槽,所述弧形槽(601)内固定连接有铰接块(602),所述铰接块(602)上铰接有插筒(603),所述插筒(603)内插接所述插杆(604),所述插杆(604)上开设有齿轮槽,所述齿轮槽内固定连接有齿条(605),所述齿条(605)啮合有齿轮(606),所述齿轮(606)内同轴固定连接有转桩(607),所述转桩(607)为带多边形开口的圆柱,所述转桩(607)的一端贯穿所述插筒(603)并延伸至所述插筒(603)的外侧,所述转桩(607)与所述插筒(603)通过轴承转动连接,所述转桩(607)插接有转块(609),所述转桩(607)与所述转块(609)之间固定连接有第一弹簧(608),所述转块(609)不可与转桩(607)发生相对旋转,所述转块(609)的一端延伸至所述转桩(607)的外侧,所述转块(609)外围设有至少四个呈环状分布的限位块(611),所述限位块(611)固定连接所述插筒(603)上,所述转块(609)靠近所述限位块(611)一侧固定连接有至少一根限位杆(610),所述限位杆(610)远离所述转块(609)一端延伸至两个相邻的所述限位块(611)之间。

4.根据权利要求1所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述连接组件包括固定箱(701),所述车尾门(2)的外壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁粘接有所述固定箱(701),所述固定箱(701)上铰接有盖板(702),所述固定箱(701)内设有滑槽(703),所述固定箱(701)两侧内壁之间滑动连接有铰接轴(704),所述铰接轴(704)位于所述滑槽(703)的中部,所述铰接轴(704)两端通过扭簧均铰接有两个交叉设置的铰接杆(705),两个所述铰接杆(705)可在所述滑槽(703)内滑动,两个所述铰接杆(705)的上端滑动连接有所述支撑板(706)。

5.根据权利要求4所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述支撑板(706)远离所述固定筒(707)一侧铰接有两个连接条(709),所述连接条(709)的一端铰接有副板(710),所述副板(710)上设有样品槽(711)。

6.根据权利要求1所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述样品盒(708)的上端直径大于所述固定筒(707)的上侧直径。

7.根据权利要求5所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述样品盒(708)的上侧高度高于所述样品槽(711)的上侧高度,且所述样品盒(708)的上表面与所述盖板(702)的外壁接触,所述盖板(702)的外壁与所述车尾门(2)上安装槽的内壁接触。

8.根据权利要求1所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述车尾门(2)上还固定连接有撞击感应器(713),所述撞击感应器(713)靠近所述固定箱(701)的一侧固定连接有气囊引爆器(714),所述气囊引爆器(714)与所述固定箱(701)之间设有缓冲片(715),所述控制模块与所述撞击感应器(713)、所述气囊引爆器(714)电性连接,所述控制模块可在接收所述撞击感应器(713)反馈的撞击信号后启动气囊引爆器(714)。

9.根据权利要求4所述的一种商用皮卡多功能尾门,其特征在于:所述固定箱(701)还设置有固定机构(712),所述固定机构(712)包括安装板(201),所述安装板(201)的外壁与固定筒(707)的下侧固定连接,所述安装板(201)底部滑动连接有夹块(202),所述安装板(201)与所述夹块(202)之间设有第二弹簧(203),所述夹块(202)的外壁与所述样品盒(708)的外壁接触,所述固定箱(701)的内壁还固定连接有推块(204),所述推块(204)的外壁与所述夹块(202)的外壁接触,所述推块(204)与所述夹块(202)之间的接触面为斜面。


技术总结
本发明公开了一种商用皮卡多功能尾门,涉及皮卡技术领域。该商用皮卡多功能尾门,包括车架本体,所述车架本体的内壁铰接有车尾门,所述车架本体的后侧外壁固定连接有踏板,所述踏板的上表面固定连接有压力开关,所述踏板的侧壁固定连接有蜂鸣器,所述车尾门的外壁后侧设置有支撑机构,所述车尾门的前侧设置有展览机构。该商用皮卡多功能尾门,通过设置有支撑机构、压力开关、蜂鸣器等结构可使操作人员在忘记驻车时收到警报,且在展开支撑机构后,车辆轻微移动的影响可被支撑机构进行支撑消除,避免车辆移动损坏货物。

技术研发人员:张成,黄勤,涂伟,郭继明
受保护的技术使用者:江西五十铃汽车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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