具有储气功能的横梁总成及车辆的制作方法

本申请涉及汽车，特别是涉及一种具有储气功能的横梁总成及车辆。

背景技术：

1、储气筒是卡车制动系统中的气体压力装置，储气筒用来存储空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动系统，具有储能、过滤、稳压、降温等功能，在保证汽车安全行驶起到关键作用。储气筒所储存的压缩空气容量要足够大，能够满足整车多次全行程制动。因此，储气筒系统必须在整车运行时要有足够的强度和可靠性。

2、相关技术中，汽车的储气筒一般固定于车架横梁、纵梁或车架外侧，会占用较大的空间，储气筒固定于车架外侧易发生碰撞漏气问题，且采用上述方案在整车生产过程中，占用装配工时，影响生产效率。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种能够提高空间利用率，且有效解决储气结构容易受到碰撞而产生漏气的问题，同时解决整车生产过程中因占用装配工时而导致的生产效率低的问题。

2、一种具有储气功能的横梁总成，包括：

3、储气结构，所述储气结构具有第一中心线及与所述第一中心线相垂直的第二中心线；

4、横梁本体，所述横梁本体包括相对设置的横梁上翼板及横梁下翼板，所述横梁上翼板及所述横梁下翼板的延伸方向均与所述储气结构的延伸方向垂直；所述储气结构的延伸方向与所述第二中心线的延伸方向相互平行；

5、所述横梁上翼板及所述横梁下翼板关于所述第一中心线对称地设置于所述储气结构上；所述横梁上翼板及所述横梁下翼板均包括第一连接片及第二连接片，所述第一连接片及所述第二连接片关于所述第二中心线对称地设置于所述储气结构上。

6、上述方案中，通过将横梁上翼板及横梁下翼板关于第一中心线对称地设置于储气结构上，且将第一连接片及第二连接片关于第二中心线对称地设置于储气结构上，横梁本体可实现承载储气结构的作用，且可使得横梁本体的受力均匀，同时本申请能够将储气结构及横梁本体集成于一起，节约了安装空间，提高了空间利用率，使得整车布置更加合理化，结构更加紧凑，有效解决了储气结构容易受到碰撞而产生漏气的问题，解决整车生产过程中因占用装配工时而导致的生产效率低的问题。

7、本申请提供了一种具有储气功能的横梁总成，包括：

8、储气结构；

9、横梁本体，所述横梁本体包括相对设置的横梁上翼板及横梁下翼板，所述储气结构设置于所述横梁上翼板及所述横梁下翼板之间，且所述储气结构的延伸方向与所述横梁上翼板及所述横梁下翼板的延伸方向相同。

10、上述方案中，通过储气结构设置于横梁上翼板及横梁下翼板之间，且储气筒的延伸方向与横梁上翼板及横梁下翼板的延伸方向相同，横梁本体可实现承载储气结构的作用，同时本申请能够将储气结构及横梁本体集成于一起，节约了储气结构及横梁本体的安装空间，提高了空间利用率，使得整车布置更加合理化，结构更加紧凑，有效解决了储气结构容易受到碰撞而产生漏气的问题，解决整车生产过程中因占用装配工时而导致的生产效率低的问题；由于储气结构设置于横梁上翼板及横梁下翼板之间，且可使得横梁上翼板及横梁下翼板相对储气结构对称地设置，可使得横梁本体的受力均匀。

11、在其中一个实施例中，所述储气结构至少包括一个储气筒；

12、或，所述储气结构包括若干相邻设置的储气筒，所述横梁上翼板及所述横梁下翼板均包括第三连接片，相邻两所述储气筒之间通过所述第三连接片连接。

13、在其中一个实施例中，所述具有储气功能的横梁总成还包括纵梁本体、上连接板及下连接板，所述纵梁本体通过所述上连接板与所述横梁上翼板连接，所述纵梁本体通过所述下连接板与所述横梁下翼板连接。

14、在其中一个实施例中，所述纵梁本体包括纵梁上翼板、纵梁下翼板及设置于所述纵梁上翼板与所述纵梁下翼板之间的纵梁腹板，所述上连接板与所述纵梁上翼板相连，所述下连接板与所述纵梁腹板相连。

15、在其中一个实施例中，所述上连接板及所述下连接板上均开设有减重孔。

16、在其中一个实施例中，所述储气筒上设置有压力检测模块，所述压力检测模块用于检测所述储气筒内的气压。

17、在其中一个实施例中，所述储气筒上还连接有与所述储气筒内部相连通的出气管道，所述出气管道上设置有第一控制阀，所述第一控制阀用于控制所述出气管道的通断；

18、和/或，所述储气筒上还连接有与所述储气筒内部相连通的出水管道，所述出水管道上设置有第二控制阀，所述第二控制阀用于控制所述出水管道的通断。

19、在其中一个实施例中，所述储气筒内设置有多个相互独立的储气腔室，每一所述储气腔室上均设置有所述出气管道。

20、本申请还提供了一种车辆，应用如上所述的具有储气功能的横梁总成。

技术特征：

1.一种具有储气功能的横梁总成，其特征在于，包括：

2.一种具有储气功能的横梁总成，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1或2所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述储气结构至少包括一个储气筒；

4.根据权利要求1或2所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述具有储气功能的横梁总成还包括纵梁本体、上连接板及下连接板，所述纵梁本体通过所述上连接板与所述横梁上翼板连接，所述纵梁本体通过所述下连接板与所述横梁下翼板连接。

5.根据权利要求4所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述纵梁本体包括纵梁上翼板、纵梁下翼板及设置于所述纵梁上翼板与所述纵梁下翼板之间的纵梁腹板，所述上连接板与所述纵梁上翼板相连，所述下连接板与所述纵梁腹板相连。

6.根据权利要求5所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述上连接板及所述下连接板上均开设有减重孔。

7.根据权利要求3所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述储气筒上设置有压力检测模块，所述压力检测模块用于检测所述储气筒内的气压。

8.根据权利要求3所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述储气筒上还连接有与所述储气筒内部相连通的出气管道，所述出气管道上设置有第一控制阀，所述第一控制阀用于控制所述出气管道的通断；

9.根据权利要求8所述的具有储气功能的横梁总成，其特征在于，所述储气筒内设置有多个相互独立的储气腔室，每一所述储气腔室上均设置有所述出气管道。

10.一种车辆，其特征在于：应用权利要求1～9任一所述的具有储气功能的横梁总成。

技术总结
本申请涉及一种具有储气功能的横梁总成，包括储气结构及横梁本体，储气结构具有第一中心线及第二中心线，横梁本体包括相对设置的横梁上翼板及横梁下翼板，横梁上翼板及横梁下翼板关于第一中心线对称地设置于储气结构上；横梁上翼板及横梁下翼板均包括第一连接片及第二连接片，第一连接片及所第二连接片关于第二中心线对称地设置于储气结构上，横梁本体可实现承载储气结构的作用，且可使得横梁本体的受力均匀，本申请能够将储气结构及横梁本体集成于一起，节约了安装空间，提高了空间利用率，使得整车布置更加合理化，结构更加紧凑，有效解决了储气结构容易受到碰撞而产生漏气的问题，解决整车生产过程中因占用装配工时而导致的生产效率低的问题。

技术研发人员：于淼尧,周成志,张翔,雷天祥,毕静,李珩,徐贞森
受保护的技术使用者：一汽解放青岛汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25