一种建筑工程输送车的制作方法

本技术涉及建筑工程运输车，具体地说，涉及一种建筑工程输送车。

背景技术：

1、手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，不同用途的手推车都有着不同的车体结构。

2、如中国实用新型提供了“一种建筑工程用输送车”，其公告号为：cn210971192u，包括车斗，所述车斗一侧设置有后门，所述后门顶端贯穿设置有转轴，所述后门侧面下部设置有固定装置，所述车斗一侧底端设置有合页，所述车斗底面一侧设置有耳板，所述耳板内表面贯穿设置有固定轴，所述固定轴外表面设置有二级顶杆，所述二级顶杆底端设置有一级顶杆，所述一级顶杆底端设置有液压推杆，所述液压推杆底端设置有固定座，所述固定座上端设置有底盘，所述底盘一端设置有背板，所述背板侧面设置有把手，所述底盘端设置有轮轴，所述轮轴两端设置有轮子，但是现有技术的输送车在运输小型机械设备时，不能对底部进行固定，且在厢体内容易发生晃动，为此，我们提出了一种建筑工程输送车。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种建筑工程输送车，具备固定效果好且稳定的优点，解决了现有技术的输送车在运输小型机械设备时，不能对底部进行固定，且在厢体内容易发生晃动的问题。

3、（二）技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种建筑工程输送车所采用的技术方案是:包括开口箱，所述开口箱的左侧固定安装有把手，所述开口箱的四周均固定安装有电机，所述开口箱底部的两侧均固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有转运轮，所述开口箱的内腔设置有四个限位座，所述开口箱的内部开设有四个第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。

5、作为优选方案，所述安装块的内部且位于容纳槽的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。

6、作为优选方案，所述第二滑块相对靠近的一侧与转运轮的两侧固定连接，所述容纳槽的内腔且位于转运轮的顶部固定安装有阻尼器。

7、作为优选方案，所述阻尼器的表面设置有弹簧，所述弹簧的底部与转运轮的顶部固定连接，所述弹簧的顶部与容纳槽的内腔固定连接。

8、作为优选方案，所述第一滑块的顶部与限位座的底部固定连接，所述开口箱的内部且位于第一滑槽的底部开设有漏灰槽。

9、作为优选方案，所述第一滑块的内部通过螺纹转动连接有螺纹杆，所述电机的输出轴贯穿至第一滑槽的内腔与螺纹杆的外侧固定连接。

10、（三）有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑工程输送车，具备以下有益效果。

12、1、该一种建筑工程输送车，通过设置把手对开口箱进行移动，通过设置转运轮对整体装置进行转移，通过设置开口箱对小型的建筑施工设备进行容纳，通过设置容纳槽对转运轮进行限位，通过设置限位座对建筑施工设备进行固定，解决了现有技术的输送车在运输小型机械设备时，不能对底部进行固定，且在厢体内容易发生晃动的问题。

13、2、该一种建筑工程输送车，通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位，防止第二滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑块对安装块进行限位，防止安装块在移动的过程中发生晃动，通过设置阻尼器对安装块进行阻尼，通过设置第一滑块对限位座进行限位，防止限位座在移动的过程中发生晃动，通过设置漏灰槽便于灰尘的排出，通过设置电机对螺纹杆进行驱动。

技术特征：

1.一种建筑工程输送车，包括开口箱（1），其特征在于：所述开口箱（1）的左侧固定安装有把手（5），所述开口箱（1）的四周均固定安装有电机（2），所述开口箱（1）底部的两侧均固定安装有安装块（3），所述安装块（3）的内部开设有容纳槽（11），所述容纳槽（11）的内部设置有转运轮（4），所述开口箱（1）的内腔设置有四个限位座（10），所述开口箱（1）的内部开设有四个第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）的内部滑动连接有第一滑块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程输送车，其特征在于：所述安装块（3）的内部且位于容纳槽（11）的两侧均开设有第二滑槽（12），所述第二滑槽（12）的内部滑动连接有第二滑块（13）。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程输送车，其特征在于：所述第二滑块（13）相对靠近的一侧与转运轮（4）的两侧固定连接，所述容纳槽（11）的内腔且位于转运轮（4）的顶部固定安装有阻尼器（15）。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程输送车，其特征在于：所述阻尼器（15）的表面设置有弹簧（14），所述弹簧（14）的底部与转运轮（4）的顶部固定连接，所述弹簧（14）的顶部与容纳槽（11）的内腔固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程输送车，其特征在于：所述第一滑块（9）的顶部与限位座（10）的底部固定连接，所述开口箱（1）的内部且位于第一滑槽（6）的底部开设有漏灰槽（8）。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程输送车，其特征在于：所述第一滑块（9）的内部通过螺纹转动连接有螺纹杆（7），所述电机（2）的输出轴贯穿至第一滑槽（6）的内腔与螺纹杆（7）的外侧固定连接。

技术总结
本技术公开了一种建筑工程输送车，包括开口箱，所述开口箱的左侧固定安装有把手，所述开口箱的四周均固定安装有电机，所述开口箱底部的两侧均固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有转运轮，所述开口箱的内腔设置有四个限位座，所述开口箱的内部开设有四个第一滑槽。本技术通过设置把手对开口箱进行移动，通过设置转运轮对整体装置进行转移，通过设置开口箱对小型的建筑施工设备进行容纳，通过设置容纳槽对转运轮进行限位，通过设置限位座对建筑施工设备进行固定，解决了现有技术的输送车在运输小型机械设备时，不能对底部进行固定，且在厢体内容易发生晃动的问题。

技术研发人员：邓光德
受保护的技术使用者：邓光德
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/13