一种工厂用水泥包输送小车的制作方法

本技术涉及到水泥包批量转运，具体涉及到一种工厂用水泥包输送小车。

背景技术：

1、水泥工厂在水泥生产过程中，对于成品的水泥会打包装袋，形成一袋袋水泥包，这些水泥包会临时存放在库房中，根据订单进行批量发货。这些打包好的水泥包在工厂内需要输送转运，以便其入库或者从库房内输送至发货车辆，在这个过程中工厂会使用到平板车进行水泥包的输送。通常情况下平板车没有围栏或者设置的围栏较低，在进行大批量堆垛的水泥包输送时，水泥包的防护较差，容易滑落。另外设置有围栏的平板车，围栏又不易拆卸，使得其在不输送水泥包时又会闲置，不能够用来临时转运大件物料。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种工厂用水泥包输送小车。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种工厂用水泥包输送小车，包括平板车体，所述平板车体的下方设有多组行走轮，所述平板车体的前方铰接有牵引架，所述平板车体的后方设有牵引钩；所述平板车体的上方可拆卸的设置有围栏，所述围栏内的所述平板车体上还间隔的设有若干组分隔栏，所述分隔栏将所述围栏内的空间分隔出若干区域并依次堆放水泥包；所述围栏和所述分隔栏分别设有插接立杆，所述插接立杆分别插设在所述平板车体上，所述插接立杆的上方还可拆卸的插设有上一层围栏和/或分隔栏。

4、本工厂用水泥包输送小车结构简单，易于组装和使用，灵活性较高；能够根据实际需求设置所述围栏的层数和高度，也能够根据不同型号的水泥包设置所述分隔栏的设置位置，还可以多台平板车体串联连接一起运输，使得本输送小车既能够进行小批量的零散水泥包的输送和转运，也能够实现水泥包的大批量转运，以满足工厂内水泥包集中入库、分批装车发货等需求。

5、所述平板车体前后方设置的牵引架和牵引钩的设置，方便多台所述平板车体的串联连接，也方便头车连接牵引车头，以便驱动带动所述平台车体移动。

6、所述围栏的设置能够在所述平板车体四周形成防护结构，避免大量堆垛的水泥包在输送过程中滑落或者坍塌；所述分隔栏的设置一方面是将围栏内区域进行合理划分，以便水泥包堆垛，另一方面也能够在水泥包之间起到侧支撑作用，减少相邻区域之间的水泥包的挤压，在输送过程中不易滑动。

7、所述插接立杆的设置，方便将所述围栏和所述分隔栏安装在所述平板车体上方，也便于整体拆卸，当拆掉所有所述围栏和分隔栏后，所述平板车体还可以用于其它物料的输送，以提升所述输送小车的利用率。

8、进一步的，所述围栏为矩形结构，长边和宽边上分别等间隔的设置有若干所述插接立杆，所述围栏的插接立杆之间设有多层横杆，多层所述横杆之间设有斜交叉杆。

9、多层所述横杆和所述斜交叉杆的设置，既能够增强所述围栏的强度和稳定性，也能够形成小的防护单元，以便阻挡输送的水泥包。

10、进一步的，所述分隔栏平行于所述平板车体的宽度方向设置，每组所述分隔栏的插接立杆为三个，每组相邻插接立杆之间分别设有分隔网，所述分隔网为带有筋条的金属网或者高强弹性网。

11、进一步的，所述插接立杆为空心圆杆或者空心方钢，所述插接立杆的下端部分设有插接头，所述插接头的直径不大于所述插接立杆的内径，所述插接头插设在所述平板车体上。

12、进一步的，插设在所述平板车体上的插接头还通过若干螺栓固定，所述螺栓设置在所述平板车体的长度方向两侧。

13、通过所述螺栓的设置，能够进一步提升所述插接头与所述平板车体的连接稳定性，只需要在平板车体的两侧间隔的设置几个所述螺栓固定位置即可，作为整体的围栏就能够被固定。

14、进一步的，上下层所述插接立杆插接在一起后，通过插销连接所述插接头和所述插接立杆。利用所述插销能够简单方便的对所述插接头和所述插接立杆进行轴向限位。

15、进一步的，所述平板车体的前方设有一对铰接座，所述牵引架包括一对弯折的牵引臂，一对所述牵引臂的一端分别与所述铰接座连接，另一端汇合在一起并设有环扣，所述环扣可以连接前车的牵引钩。

16、进一步的，多台所述平板车体依次连接使用，后方的所述平板车体的牵引架连接在前方的所述平板车体的牵引钩上，第一个所述平板车体的牵引架连接至牵引车头。

17、进一步的，所述平板车体的上表面为花纹钢板，能够增加表面的摩擦力，避免水泥包滑动，所述花纹钢板上设有若干插接孔，所述插接孔与所述插接立杆的插接头相配合使用；所述行走轮为小轮胎或者轨道轮，根据轮子使用的不同使其能够在地面上移动，也可以在工厂内设置的地轨上移动。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本工厂用水泥包输送小车结构简单，易于组装和使用，灵活性较高；能够根据实际需求设置所述围栏的层数和高度，也能够根据不同型号的水泥包设置所述分隔栏的设置位置，还可以多台平板车体串联连接一起运输，使得本输送小车既能够进行小批量的零散水泥包的输送和转运，也能够实现水泥包的大批量转运，以满足工厂内水泥包集中入库、分批装车发货等需求；2、所述围栏的设置能够在所述平板车体四周形成防护结构，避免大量堆垛的水泥包在输送过程中滑落或者坍塌；所述分隔栏的设置一方面是将围栏内区域进行合理划分，以便水泥包堆垛，另一方面也能够在水泥包之间起到侧支撑作用，减少相邻区域之间的水泥包的挤压；3、所述插接立杆的设置，方便将所述围栏和所述分隔栏安装在所述平板车体上方，也便于整体拆卸，当拆掉所有所述围栏和分隔栏后，所述平板车体还可以用于其它物料的输送，以提升所述输送小车的利用率。

技术特征：

1.一种工厂用水泥包输送小车，其特征在于，包括平板车体，所述平板车体的下方设有多组行走轮，所述平板车体的前方铰接有牵引架，所述平板车体的后方设有牵引钩；所述平板车体的上方可拆卸的设置有围栏，所述围栏内的所述平板车体上还间隔的设有若干组分隔栏，所述分隔栏将所述围栏内的空间分隔出若干区域并依次堆放水泥包；所述围栏和所述分隔栏分别设有插接立杆，所述插接立杆分别插设在所述平板车体上，所述插接立杆的上方还可拆卸的插设有上一层围栏和/或分隔栏。

2.根据权利要求1所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，所述围栏为矩形结构，长边和宽边上分别等间隔的设置有若干所述插接立杆，所述围栏的插接立杆之间设有多层横杆，多层所述横杆之间设有斜交叉杆。

3.根据权利要求1所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，所述分隔栏平行于所述平板车体的宽度方向设置，每组所述分隔栏的插接立杆为三个，每组相邻插接立杆之间分别设有分隔网。

4.根据权利要求1所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，所述插接立杆为空心圆杆或者空心方钢，所述插接立杆的下端部分设有插接头，所述插接头的直径不大于所述插接立杆的内径，所述插接头插设在所述平板车体上。

5.根据权利要求4所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，插设在所述平板车体上的插接头还通过若干螺栓固定，所述螺栓设置在所述平板车体的长度方向两侧。

6.根据权利要求4所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，上下层所述插接立杆插接在一起后，通过插销连接所述插接头和所述插接立杆。

7.根据权利要求1所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，所述平板车体的前方设有一对铰接座，所述牵引架包括一对弯折的牵引臂，一对所述牵引臂的一端分别与所述铰接座连接，另一端汇合在一起并设有环扣。

8.根据权利要求1所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，多台所述平板车体依次连接使用，后方的所述平板车体的牵引架连接在前方的所述平板车体的牵引钩上，第一个所述平板车体的牵引架连接至牵引车头。

9.根据权利要求1所述的工厂用水泥包输送小车，其特征在于，所述平板车体的上表面为花纹钢板，所述行走轮为小轮胎或者轨道轮。

技术总结
本技术公开一种工厂用水泥包输送小车，包括平板车体，所述平板车体的下方设有多组行走轮，所述平板车体的前方铰接有牵引架，所述平板车体的后方设有牵引钩；所述平板车体的上方可拆卸的设置有围栏，所述围栏内的所述平板车体上还间隔的设有若干组分隔栏，所述分隔栏将所述围栏内的空间分隔出若干区域并依次堆放水泥包；所述围栏和所述分隔栏分别设有插接立杆，所述插接立杆分别插设在所述平板车体上，所述插接立杆的上方还可拆卸的插设有上一层围栏和/或分隔栏。本工厂用水泥包输送小车结构简单，易于组装和使用，灵活性较高；能够进行小批量的水泥包的输送，也能够实现大批量转运。

技术研发人员：丁礼获,叶学亮,徐艳祥,费久和
受保护的技术使用者：阳新娲石水泥有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12