一种墙板转运车的制作方法

本技术涉及一种墙板生产领域，特别是涉及一种墙板转运车。

背景技术：

1、墙板在分割完成后，需要经过码垛机将墙板吸附后整体移动至转运车上，现有的转运车基本为平板车，转运车的一侧布置推拉把手，在将墙板逐个堆垛完成到设定高度后，通过工人推动转运车移动至下一个工序，并通过人工或机器送入包装箱内进行包装。

2、而在实际生产过程中，由于转运车的结构以及现场场地位置无法准确定位，码垛机在将墙板逐一放置在转运车上时，由于夹取位置的偏差，或者是由于转运车的位置被移动等原因，各个墙板在转运车上堆叠时，很容易出现各个板材无法保证水平方向的整齐程度，导致墙板在转运车上参差不齐，很容易漏出边角位置，收到碰撞后影响墙板的质量；同时由于包装箱的尺寸开口固定，又由于板材的参差不齐，无法将整体墙板垛直接放入至包装箱内，需要人工将墙板逐一放入至包装箱内，包装效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种墙板转运车，以解决现有技术中的墙板堆垛时参差不齐，边角容易受碰撞、无法快速装箱的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型所涉及的墙板转运车采用以下技术方案：

3、墙板转运车，包括车体和设置在车体底部的行走轮，车体的左端设有把手，所述车体的上端面构成用于堆叠墙板的装载面，其特征在于，所述车体的四周侧均布置有墙板规整机构；所述车体的侧壁上设有安装座，所述墙板规整机构包括沿垂直于车体对应侧壁的壁面导向装配在安装座的外侧的基板，基板上设有推板，推板的内侧板面构成用于与墙板的侧壁顶推配合的规整面，车体上还设有用于推拉基板以带动推板同步相对靠近合拢、和相背远离外扩的驱动机构。

4、本实用新型的有益效果如下：相比于现有技术，在实际使用时，在将墙板逐一堆叠在转运车上之后，为了保证墙板周侧位置的规整，通过驱动机构工作，带动基板向内侧合拢，推板向内顶推墙板向内合拢，最终将各层墙板水平方向均容纳在四个推板合围形成的定位空间内，实现对墙板的规整操作。在后续包装工作时，工作人员可以直接将包装箱倒扣在转运车上，将各层墙板统一装箱处理。同时这种规整方式能够有效避免墙板的边角位置裸露导致的出现的碰撞、造成人身损伤的问题，结构简单，操作方便。

5、进一步的，所述推板铰接装配在所述基板上，推板的铰接轴线沿前后方向，所述推板在摆动的过程中具有保持在竖直姿态以向内侧推动各层墙板的工作位，还具有水平摆动至与基板平行位置的收纳位，所述推板与基板之间还设有将推板保持在工作位的限位结构、以及将推板保持在收纳位的锁止结构。

6、进一步的，所述限位结构包括布置在基板上的限位孔，还包括活动装配在推板上的限位销，限位销与推板之间顶装有弹簧，所述限位销的工作端为弧形端面，所述弧形端面与所述限位孔的孔沿抵顶挤压配合、以使限位销卡入至所述限位孔中实现周向限位、和将限位销从限位孔中强力推出实现周向解锁。

7、进一步的，所述安装座上开设有开槽，基板导向装配在开槽内，所述开槽的一侧设有支撑台阶，所述锁止结构包括固定在支撑台阶上的磁石，还包括设置在推板上的铁片，支撑台阶在推板在处于收纳位时与推板磁性吸附支撑。

8、进一步的，所述驱动机构包括用于驱动前后两侧的墙板规整机构中的基板的第一驱动件，所述第一驱动件为双向驱动气缸。

9、进一步的，所述驱动机构还包括用于驱动左右两端的墙板规整机构中的基板的第二驱动件，所述第二驱动件为单向驱动气缸。

10、进一步的，所述车体为上下双层框架结构，所述安装座为固定在两层框架之间的边沿处的安装板，两层框架之间的空隙构成用于容纳所述驱动机构的容纳空间。

技术特征：

1.墙板转运车，包括车体和设置在车体底部的行走轮，车体的左端设有把手，所述车体的上端面构成用于堆叠墙板的装载面，其特征在于，所述车体的四周侧均布置有墙板规整机构；所述车体的侧壁上设有安装座，所述墙板规整机构包括沿垂直于车体对应侧壁的壁面导向装配在安装座的外侧的基板，基板上设有推板，推板的内侧板面构成用于与墙板的侧壁顶推配合的规整面，车体上还设有用于推拉基板以带动推板同步相对靠近合拢、和相背远离外扩的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的墙板转运车，其特征在于，所述推板铰接装配在所述基板上，推板的铰接轴线沿前后方向，所述推板在摆动的过程中具有保持在竖直姿态以向内侧推动各层墙板的工作位，还具有水平摆动至与基板平行位置的收纳位，所述推板与基板之间还设有将推板保持在工作位的限位结构、以及将推板保持在收纳位的锁止结构。

3.根据权利要求2所述的墙板转运车，其特征在于，所述限位结构包括布置在基板上的限位孔，还包括活动装配在推板上的限位销，限位销与推板之间顶装有弹簧，所述限位销的工作端为弧形端面，所述弧形端面与所述限位孔的孔沿抵顶挤压配合、以使限位销卡入至所述限位孔中实现周向限位、和将限位销从限位孔中强力推出实现周向解锁。

4.根据权利要求2所述的墙板转运车，其特征在于，所述安装座上开设有开槽，基板导向装配在开槽内，所述开槽的一侧设有支撑台阶，所述锁止结构包括固定在支撑台阶上的磁石，还包括设置在推板上的铁片，支撑台阶在推板在处于收纳位时与推板磁性吸附支撑。

5.根据权利要求1-4任一项所述的墙板转运车，其特征在于，所述驱动机构包括用于驱动前后两侧的墙板规整机构中的基板的第一驱动件，所述第一驱动件为双向驱动气缸。

6.根据权利要求5所述的墙板转运车，其特征在于，所述驱动机构还包括用于驱动左右两端的墙板规整机构中的基板的第二驱动件，所述第二驱动件为单向驱动气缸。

7.根据权利要求1-4任一项所述的墙板转运车，其特征在于，所述车体为上下双层框架结构，所述安装座为固定在两层框架之间的边沿处的安装板，两层框架之间的空隙构成用于容纳所述驱动机构的容纳空间。

技术总结
本技术涉及一种墙板转运车，包括车体和设置在车体底部的行走轮，车体的左端设有把手，所述车体的上端面构成用于堆叠墙板的装载面，其特征在于，所述车体的四周侧均布置有墙板规整机构；所述车体的侧壁上设有安装座，所述墙板规整机构包括沿垂直于车体对应侧壁的壁面导向装配在安装座的外侧的基板，基板上设有推板，推板的内侧板面构成用于与墙板的侧壁顶推配合的规整面，车体上还设有用于推拉基板以带动推板同步相对靠近合拢、和相背远离外扩的驱动机构。有效避免墙板的边角位置裸露导致的出现的碰撞、造成人身损伤的问题，结构简单，操作方便。

技术研发人员：郭涛
受保护的技术使用者：濮阳尚亿装饰材料有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/12